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市民雪后遭遇出行难 半小时询问20辆车均未成功

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发表于 2014-11-13 22:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

  13日9时27分省政府站,候车市民不少。东北网记者 郎艾迪 摄

  东北网11月13日 (记者 栾微 许诺 郎艾迪)  12日晚,哈尔滨普降小雪,空气清新许多,但这场降雪也给出行的市民平添了烦恼。13日早上,上班族们平均提前约半个小时出门,但仍遭遇出行难。

  拼车难

  13日7时40分许,记者在哈尔滨市南岗区科研路上看到,百米长的路上,站了十多位准备乘出租车出行的市民。虽然来往出租车很多,但是没有一辆空车。

  已经在路边等了半个小时的市民张先生告诉记者,他家住在肿瘤医院附近,平时每天早高峰都有很多空车。可今天等了半个小时,别说空车,连拼车都拼不到。

  同样等了半个小时车的另一位市民表示,上次遭遇打车难还是大雨,没想到这么一场雪就出行如此艰难。

  记者打算乘出租车从科研路到哈师大南校区,尽管做好了拼车的准备,但半个小时内,询问了20余辆载客的出租车,均未成功。而半个小时内,仅看到三四位市民成功拼车出行,其他人有的选择乘公交车,有些选择步行。


  13日9时24分中山路往道里方向,车流量大。东北网记者 郎艾迪 摄


  13日9时25分中山路往香坊方向,行车缓慢。东北网记者 郎艾迪 摄


两人以上打车更难

  13日8时,记者在哈尔滨市中山路等主干道路看到,两位以上的同行市民基本打不到车。8时20分,四位外地游客在中山路文昌街路段打车,记者注意到,半小时内,无一辆出租车停车。

  9时,记者在中山路与文昌桥交口看到,一名市民站在路口打车,一辆出租车停车询问了乘客去向后,驾驶员摇头并驶离。

  13日9时44分民生路站,很多市民在等车。东北网记者 郎艾迪 摄


  13日12时21分,市行政服务中心站,等车中。东北网记者 郎艾迪 摄

  公交车也难等

  同样,出租车不好“打”,公交车也难乘坐。 13日早上,哈尔滨市首场中雪过后,许多街道都出现冰雪路面,导致车流量大、车行缓慢。当天,从早上班高峰直到12时许,在安发桥、新阳路、中山路等街路上,很多车站都持续存在大量市民候车现象。




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发表于 2014-11-13 22:50 | 只看该作者
..................
昨天早上等车等了5分钟91才来
今天早上那个91差点没追上
3
 楼主| 发表于 2014-11-13 22:52 | 只看该作者
zhouyunqi 发表于 2014-11-13 22:50
..................
昨天早上等车等了5分钟91才来
今天早上那个91差点没追上

地铁2.3号线一建好,公交客流就得明显下降

点评

而且建完我高中也毕业两年了,,,,,,  发表于 2014-11-13 22:55
可惜这两没一个走宣化街的。。。。。。  发表于 2014-11-13 22:55
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发表于 2014-11-14 00:19 | 只看该作者
省政府那张一定是8点之后了。。7:30之前会被风华蓝覆盖。。
5
发表于 2014-11-14 01:37 | 只看该作者
绿海探航 发表于 2014-11-13 22:52
地铁2.3号线一建好,公交客流就得明显下降

不会的,出行需求是可以诱发的,而且地铁和公交的票价不同,很多人还是会选择乘公交车。
6
发表于 2014-11-14 08:59 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-11-14 01:37
不会的,出行需求是可以诱发的,而且地铁和公交的票价不同,很多人还是会选择乘公交车。

从104的状况和客流看,地铁2,3号线通车,公交客流下降是必然的。
7
发表于 2014-11-14 11:40 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-11-14 01:37
不会的,出行需求是可以诱发的,而且地铁和公交的票价不同,很多人还是会选择乘公交车。

票价虽贵,但地铁仍然有准点,候车乘车不冷的明显优势
8
发表于 2014-11-14 14:52 | 只看该作者
tokidoki 发表于 2014-11-14 11:40
票价虽贵,但地铁仍然有准点,候车乘车不冷的明显优势

嗯,是的,所以时间价值比较高的人会选择乘坐地铁。而时间价值比较低的人还是会选择公交车。公交车乘客减少以后乘坐环境就好一点了,以前的一部分步行和非机动车出行会转移到公交车上。而且地铁通车以后,大家的活动范围也更大了,增加了很多出行需求。
9
 楼主| 发表于 2014-11-14 17:56 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-11-14 14:52
嗯,是的,所以时间价值比较高的人会选择乘坐地铁。而时间价值比较低的人还是会选择公交车。公交车乘客减 ...

不是人少环境好的问题,关键是公交地上堵车啊
10
发表于 2014-11-14 18:07 | 只看该作者
绿海探航 发表于 2014-11-14 17:56
不是人少环境好的问题,关键是公交地上堵车啊

不是每一个人的时间价值都那么高的,有的人出门并不远或者不着急,或者他的收入比较低,还是会选择公交车。上海的地铁这么发达了,公交班次很密集,车上还是很多人。因为原本的需求缺口就很大,地铁开通了能不能填上这一缺口,还要再看。
11
发表于 2014-11-14 19:57 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-11-14 18:07
不是每一个人的时间价值都那么高的,有的人出门并不远或者不着急,或者他的收入比较低,还是会选择公交车 ...

1、公交班车一点都不密集,地铁8分钟一班,公交在8分钟以内一班的很少,15分钟以内一班就不错了,而且集中在大直街和中山路
2、地铁覆盖面太小了,大多数地方地铁不到
3、公交客流不会减少太多,该难等还难等,只不过可以变相的好回家些
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发表于 2014-11-14 20:22 | 只看该作者
liyingying 发表于 2014-11-14 19:57
1、公交班车一点都不密集,地铁8分钟一班,公交在8分钟以内一班的很少,15分钟以内一班就不错了,而且集中 ...

噢,哈尔滨的情况我一点也不了解,上海这边的公交车真的可以很密集,55路等大线间隔感觉很小。而且很多线路在主干道上比较重复,只有细节不同,所以选择很多。
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发表于 2014-11-14 20:44 | 只看该作者
Ciel-Yu 发表于 2014-11-14 20:22
噢,哈尔滨的情况我一点也不了解,上海这边的公交车真的可以很密集,55路等大线间隔感觉很小。而且很多线 ...

上海现在没有一元一位的公交车的了吧
14
发表于 2014-11-14 22:41 | 只看该作者
冯小先生 发表于 2014-11-14 20:44
上海现在没有一元一位的公交车的了吧

好像还有,最后一公里线路什么的还是单一票价一元,但是很少很少。不过上海很早就有虚拟换乘了,所以出门经常换乘以后第二次打卡省一元钱,再换一次好像打卡再省一元钱,必须一人一卡。不过这只限于公交换公交或地铁换公交,公交换地铁没有这种优惠。
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