关于BRT线路改电后旧车问题

QLMBUS · 发表于 2014-11-8 14:41

众所周知，今年BRT1和BRT3正在进行改电架线工程，预计年底前BRT1将成为无轨电车线路。突然想起个问题，快速公交改电后，快速公交车辆由于自身的特点，老车的处理应该并不像普通车辆那么省事，改电后老车怎么处理？
个人认为，BRT1的长江18米到了明年肯定到报废期了，报废处理。青年虽然还能用三年左右，但是左开门的，处境很尴尬，不知如何处理？要是说改门也太破费了也不值得。难道卖给外地？估计没人要。总之，左开门不可能给其他线路。至于BRT3的车辆，可以封第四个门然后换涂装和路牌再利用。又考虑到现在老铰接车也不多了，加上现在换掉老车都以新LNG为主，长线截短后又能下来些许京后皇后，这些车和大小京后大小皇后的岁数差不多，感觉再利用也不太靠谱。

午饭 · 发表于 2014-11-8 17:22

本帖最后由午饭于 2014-11-8 17:24 编辑

青年第一批也是05年的，明年也该报废了。新一点儿的卖或者送给乌鲁木齐？估计人家不稀得要
BRT3的车就好处理多了，随便扔到哪个普通线路上都能跑~
至于单机三门儿通道四门儿，北京这个客流用起来倒也没坏处，乘降速度加快

BK6126S1 · 发表于 2014-11-8 17:26

午饭发表于 2014-11-8 17:22 青年第一批也是05年的，明年也该报废了。新一点儿的卖或者送给乌鲁木齐？估计人家不稀得要 BRT3的车就好处 ...

第一批青年是2006年的

BK6126S1 · 发表于 2014-11-8 17:27

换涂装干什么又不是只有BRT才用那涂装

木城涧 · 发表于 2014-11-8 18:00

快3下来的车辆可以给快2加加车

午饭 · 发表于 2014-11-8 18:03

木城涧发表于 2014-11-8 18:00
快3下来的车辆可以给快2加加车

快2自己还一大堆封存的呢

三里河气龙37788 · 发表于 2014-11-8 18:06

磁翻牌又不是没用过非要换掉扔了干嘛

午饭 · 发表于 2014-11-8 18:08

三里河气龙37788 发表于 2014-11-8 18:06
磁翻牌又不是没用过非要换掉扔了干嘛

思想僵化呗~第四个门都得封上呢
曾经10路三门单机车带着售票员都不用后门

天堂苹果 · 发表于 2014-11-8 18:15

快3车况连有的报废车都不如

HAM · 发表于 2014-11-8 19:02

这两条线改电车的日子不是全线一次都换。每条线路最多先上10辆车，然后一点点再换。

366快车 · 发表于 2014-11-8 19:09

HAM 发表于 2014-11-8 19:02
这两条线改电车的日子不是全线一次都换。每条线路最多先上10辆车，然后一点点再换。

油改电还得抽路上司机支援吧

alljtcc · 发表于 2014-11-8 19:33

根本不需要换涂装

泥马438 · 发表于 2014-11-8 19:43

BRT3今天体验了。北段那坑坑洼洼的路哟，还开到65，颠到爆。能不毁车就怪了。B3那车已经糟蹋的快不能看了。

HAM · 发表于 2014-11-8 20:30

366快车发表于 2014-11-8 19:09
油改电还得抽路上司机支援吧

BRT应该不用支援，司机正在陆续增驾中。而且由于时间紧张打出一部分车以后先换一部分，等都换的时候司机的增驾工作也应该陆续都完成了

wangtian2233 · 发表于 2014-11-8 20:33

上次在北京看到快3包括快3支一共串了5个，尾灯没一个完整的

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