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2014年11月份南京公交新闻专用贴

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发表于 2014-10-31 22:38 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式
本帖最后由 空调97路 于 2014-11-27 23:36 编辑

请将本月的公交新闻发到本主题贴中,分版内另开的新闻主题贴将一律删除,谢谢合作!
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 楼主| 发表于 2014-11-29 16:03 | 只看该作者
让青奥倩影永恒

——江南公交举办摄影作品点评及专题讲座

“一张绘画作品,或多或少凝聚了创作者的想法和观点,作者对现实景色进行了处理,比如说更突出主体,削弱背景,模糊分界线等等,同样表现一个人或者景,有不同的表现形式,就像我们拍照一样,快门速度、光圈大小的不同,拍摄出来的效果就不同。平时可以多鉴赏一些名家的画,对于我们摄影水平的提高有帮助……”老师讲的很投入,同学们听的很认真,这是江南公交在举办摄影作品点评及专题讲座的课堂。11月19日下午,江南公交在教培第一教室举办了摄影作品点评、摄影技巧讲座活动。

江南工会特别邀请了中国摄影家协会会员、扬子晚报主任记者、南京师范大学美术学院特聘教授高林胜给摄影骨干点评作品。并邀请了中国摄影家协会会员、江苏凤凰出版集团高级编辑、南京三江学院美术学院教授刘晓地,为大家做“风景如画”专题摄影技巧讲座。来自各部室、各单位的四十多名员工聆听了此次讲座。

江南公交工会主席冯超做了开班动员。他说,为了展示江南公交在青奥盛会期间的新形象、江南公交人的新风采,公司工会于7月至9月,在全公司范围内举办“青奥在身边  江南伴我行”主题摄影比赛。此次比赛共收到了近千幅投稿的作品,其中有摄影爱好者用镜头记录了青奥会期间的点点滴滴,还有一部分支援青奥会的驾驶员,用自己的手机拍摄下了青奥会的精彩瞬间,广大职工从不同视觉角度展示了江南公交的精彩瞬间和江南公交人辛劳敬业的感人形象,更是江南公交人内心世界的真实照映。10月份,公司工会邀请专业老师,从近千幅摄影投稿作品中筛选出了70幅作品进行了展览。举办此次摄影作品点评及专题讲座,就是为大家提供一个展示自己的机会,也提供一个相互交流、相互学习的平台,希望大家能有所收获、有所提高、快乐地享受艺术的熏陶,更好的为江南公交发展做贡献。

通过评选,获得一等奖的是一公司孙庆举的《保障有力》、保修公司蔡进的《警民联手保平安》;获得二等奖的是机关郑文友的《hello南京》、一公司左立新的《志愿者》、保修公司蔡进的《青奥倒计时》;获得三等奖的是五公司霍伟杰的《砳滋味》、保修公司王斌的《扮靓》、物资供应中心周棣鸣的《整装待发》和三公司朱峰的《起始》。

随后,高林胜老师为参展的70幅摄影作品一一点评,从怎样突出主体,怎样利用陪体、前景、后景、方向、视角来表现主题,如何构图,如何使用闪光灯使得画面更加生动等方面,深入浅出地讲解如何使照片拍的更好。刘晓地老师从绘画作品与摄影的关系,给大家分析了视点、透视点、想象力等在摄影创作中的重要性。通过对一些名画的分析,告诉学员在摄影的时候要如何构图、如何使用光线。他说,多看画、看好画,对摄影水平的提高是有帮助的。新颖的授课方式使得在场的学员们受益匪浅。纷纷表示这是一堂感知的艺术课,这是一堂扩宽思路的课,对今后的拍摄很有帮助。

11月25、26日,工会组织学员赴临安、杭州采风实践。

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 楼主| 发表于 2014-11-29 16:02 | 只看该作者
集团工会成功举办工会干部培训班






















为提高集团工会干部的综合素质,更好的开展工会各项工作,11月21日上午8点,集团工会组织举办了为期一天的2014年工会干部培训班。

公交集团党委书记曹玉莉作了开班动员,希望大家抓住难得的机会,认真听讲,提升自己的工作能力和综合素质。培训班邀请了南京市总工会组建部周永海副部长、生产保护部黄敏副部长、民管部孙燕副部长及宣教部薛大刚精心授课,就工会组建、生产保护、民主管理及宣传教育等方面,结合公交实际,深入浅出的给在座工会干部们讲解了生动而全面一课,让大家受益匪浅。



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 楼主| 发表于 2014-11-29 15:56 | 只看该作者
公交集团开展渡船停航应急演练


















随着冬季的到来,江面早晨气温渐低,极易形成大雾天气,能见度较低,为“冬运”的安全生产带来的隐患,严重威胁航道安全。为了确保轮渡公司渡船遇恶劣天气或突发事件停航后客流及时疏散,避免因滞留引发群体事件和治安隐患,由公交集团牵头,轮渡公司、江南公司、扬子公司联手在11月27日早上6:00开展了渡船停航应急演练。公交集团副总经理韩学祥,安全运营部部长尹宏新、副部长蔡春荣及轮渡公司李寿龙副总经理等领导参加了此次演练。

演练现场,随着指挥员下达演练指令,拉开了演练帷幕。早晨6:00左右,长江航道的江面被大雾笼罩,出现了“蒸发雾”遮挡船舶视线的恶劣天气,严重影响了航行安全。此时中山码头,浦口码头两处已聚集部分群众等待登船,为保障水上交通安全,轮渡公司应急指挥中心及时发布停航封渡通知并与江南公司、扬子公司启动联动,调配车辆赶赴中山码头、浦口码头,各相关人员按照演练方案程序开始有条不紊的进行操作。6:05分左右江南公交、扬子公交各两辆公交车分别到达中山码头、浦口码头接驳停车点,轮渡公司工作人员开始对接工作并指挥和引导乘客有序上车。6:35分发车,按预定路线双向对开。7:05分左右分别到达对岸码头,将乘客安全迅速的送达江对面。轮渡工作人员记录好收发班次、时间。演练按计划顺利结束。

在演练结束后的点评中,集团公司副总经理韩学祥指出,此次演练总体是顺利的,通过演练使应急相关人员明确了自己的职责,了解了自己要做什么、怎么去做。提出,轮渡公司要与江南、扬子公司保持良好的沟通协调,防止出现环节差错。此次演练也有不尽人意的地方,如浦口码头接驳车进站时为图方便没有按照预定的路线进站,需在狭窄场地掉头,不利于道路安全。在此次演练中发现的不足,下一步需改进,最好能提前预判江面出现大雾天气情况,为应急处置留出足够的时间。



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 楼主| 发表于 2014-11-29 15:54 | 只看该作者
交通集团领导调研公交集团


































































11月26日上午,交通集团监事会主席张金发等领导到公交集团进行调研。公交集团董事长、总经理朱明,副总经理韩学祥,扬子公交总经理傅志刚,江南公交副总经理宋爱国,轮渡公司副经理李寿龙等参加调研。

调研组先后来到中山码头江南公交34路“博爱线”,轮渡公司,扬子保养厂、高新分公司。在34路“博爱线”站房,江南公交副总经理宋爱国介绍了职工生产及车队文化建设情况,张主席查看了解了34路智能调度系统,参观了员工餐厅和休息室,对34路浓厚的企业文化氛围表示赞赏。张主席还登上劳模驾驶员章玉兰的车,接过章玉兰递上的自己制作的服务联系卡,对这种服务创新形式大加赞赏。随后,调研组一行来到轮渡码头候船厅,查看客渡码头改造情况,乘渡船了解滨江旅游线运营情况,傅志刚总经理做了介绍。在扬子泰山新村停保场,扬子公交副总经理葛唯奋对扬子保养厂及高新公司运营情况,以及目前遇到的难点问题进行了汇报。



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 楼主| 发表于 2014-11-29 15:45 | 只看该作者
2014年修理工“金扳手”技能竞赛圆满落幕








2014年11月,正值冬运工作拉开序幕之际,扬子公交六合公司修理厂传来喜讯,修理厂在扬子公司举办的2014修理工“金扳手”技能竞赛中摘得二级保养团体和“金扳手”个人两项桂冠。
由扬子公司举办的2014修理工“金扳手”技能竞赛于11月22日在六合公司修理厂进行。参赛单位为:扬子修理厂、浦口公司修理厂和六合公司修理厂三家。比赛项目分别为车辆二级保养团体赛和汽车发动机故障诊断与排除个人赛。扬子公司书记刘锦春、常务经理王辉、工会主席葛松南等公司主要领导亲临竞赛现场。常务经理王辉致开幕词并宣布大赛开幕。
为充分体现比赛的公平、公正,本次竞赛安排了三台同车型的车辆进行二级保养作业,竞赛车辆、裁判员均以抽签的方式选定。这次竞赛是对扬子公司所属各单位修理队伍素质的一次集中检验,也是贯彻落实扬子公司近期实施的修理工艺规程的检阅。赛场上各参赛队员,全神贯注,从容操作,纷纷展示出各自精湛的技艺,赛出了水平,赛出了风格,充分展示出公交职工的团结奋进的团队精神。最终六合公司修理厂取得了第一名的好成绩,扬子修理厂、浦口公司修理厂分获二、三名。
发动机故障诊断与排除是展示修理工个人综合素质的舞台。随着公交车型升级、新技术的广泛应用,公交车科技含量也不断提升,对修理工的修理技能也提出了更高的要求,“机电一体化”是发展的趋势,单就发动机的故障而言,有机械部分也有电器部分,准确判断、迅速排除,是平时的积累,也是技能的展示。经过激烈的角逐,最终六合公司修理厂陈宏荣获“金扳手”称号,扬子修理厂周庆金、李成诚分列二、三名。
此次竞赛为修理工搭建了切磋技术,交流学习,展示自我的平台,同时激发了广大修理工“比、学、赶、超”的热情,增强了作为内勤的修理厂为公交车辆安全营运生产的后勤保障能力,实现了以竞赛强技能,以技能促发展的目标。
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 楼主| 发表于 2014-11-29 15:24 | 只看该作者
地铁8号线将穿过滨江新城 盛安大道站将成新城中心

《南京市江宁区滨江新城中部组团控制性详细规划》日前在进行公众意见征询,这里将被定位为以加工制造产业为主,融合创新、研发、服务配套为一体的新城组团,未来的南京地铁8号线从该区域经过,盛安大道站将成为这一区域的商业中心。

滨江新城位于南京市西南,紧邻安徽省马鞍山市,是南京市城市总体规划中确定的八个新城之一。本次规划用地范围西至长江水域,北至锦文路、东至宁马高速公路,南至牧龙河,规划用地面积为2238.58公顷。

根据规划,江宁滨江新城中部定位为以加工制造产业为主,融合创新、研发、服务配套为一体的新城组团。在交通配套上,未来的南京地铁8号线将从这里经过,采用轻轨铺设,沿南北向穿越规划用地,在规划区内设有盛安大道站,并且增设牧龙河站。目前受制于宁芜铁路主城段的搬迁迟迟未启动,这一规划中利用铁路改造的8号线建设时序一直未能敲定。教育配套还规划设置幼儿园3所,小学1所,初中1所,高中在全区范围统筹考虑。
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 楼主| 发表于 2014-11-29 15:23 | 只看该作者
南京地铁三号线城中段“试跑” 开通初期不停上元门站

昨天,南京地铁三号线城中段开始试跑。根据计划,下月将实现通电全线试跑,春节前后通车。据介绍,在该线运营初期,上元门站已确定实行跳站运营。
  现代快报记者了解到,地铁三号线因为各段工程进展不一样,为了尽快保证通车,地铁建设部门采用了分段“试跑”。“根据我们的计划,江宁段率先调试,接下来城中段,然后江北段。”地铁相关人士称,江北段预计下个月“试跑”。
  目前,地铁三号线在江宁和江北的区段,已经全部完成了铺轨和机电安装,实现“轨通”“电通”。三号线新建的28座车站中已有27座完成主体结构施工,剩余1座为上元门站,已进入主体结构施工阶段。三号线通车试运营时,这一站暂时不停,待施工完成之后,再开站。这种做法,在一号线的南京南站也曾使用。
  另外,地铁三号线采用A型铝合金全焊接鼓形车体结构,6辆编组,共46列276辆,整列车额定载客量超过1860人。
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 楼主| 发表于 2014-11-29 15:20 | 只看该作者
公交车:明年新增至少1000辆

陈雷介绍,今年计划新增2530辆公交车(含1058辆纯电动公交车),目前已投放公交车2390辆(含958辆纯电动公交车),主城区非空调公交车已全面淘汰。剩余的140辆公交车和127辆纯电动出租汽车将确保在年底前完成投放。陈雷还透露,为了继续加大公共交通保障能力,2015年初步计划新增公交车不少于1000辆。
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 楼主| 发表于 2014-11-28 12:09 | 只看该作者
今年1925辆新型公交上路 未来出门走500米就有公交坐

在南京,一抹抹随处可见的“公交蓝”,早已成为城市街头的风景。崭新的新型公交车、从无到有、从有到优的公交线路、智能化串起的现代城市生活交通网……在市委市政府的正确领导和大力推动下,南京市交通集团及公交集团致力于公交优先发展,公交都市建设“大幕”渐渐拉开,数百万公交乘客正一起见证着公交大发展时代的到来。

1925辆新型公交车上路运营

2014年8月,从迈皋桥到杨庄的93路公交车上,家住城东的魏先生惊喜地发现,原先破旧的老公交车不见了,取而代之的都是纯电动公交车。“不光是车内环境更好了,跑起来也平稳了许多。”

这只是2014年南京公交“大变样”的一个缩影。同样的改变,几乎发生在南京各条主次公交线路上:包括900辆纯电动公交车、945辆燃料环保、经济高效的LNG公交车在内的1925辆低能耗、高品质、大容量的新型公交车“上路”后,公交集团清洁能源车总量已达总车数的52%。

从外观上看,纯电动公交车与普通公交车差别不大,但底盘很低,一抬脚就能上车。而车辆在启动和刹车时很平稳,这也让乘客的乘坐更舒适。目前,南京市区10余条线路实现全线纯电动运营,公交集团绿色线路数量已达40余条。

公交线路开进保障房小区

今年1月26日凌晨5时30分,家住建邺区清荷园小区的小张,到位于汉中门的单位上班,一出门就坐上了当天正式开通的92路公交首班车。“太方便了!”小张说。

清荷园小区是建邺区最大的保障房片区在公交部门的努力下,这一保障房片区正式开通了41路、85路、92路三条公交线路。

截至今年8月,南京共新辟线路34条,调整优化线路137条。积极配合并率先启动二桥消险工作,新辟途经长江二桥公交线路,开通衔接二桥公交的换乘线路,投放150辆50座大容量公交车,二桥公交线路运力运力提升20%。与此同时,实施轮渡燕八航线免费渡乘,进一步缓解二桥运营压力,满足市民出行需要。

预计到2017年,南京新建或改建的城市主干道上,必须达到500米就有公交可坐。

建成全国最大新能源示范点

位于凤台南路的沙洲停车场,四周整排崭新的充电桩就映入眼帘,这个就地改造的新型充电场,配置150个充电桩,为电动公交车服务。

“这个充电站已成为全国充电桩集群数量最多、单体规模最大的新能源示范点。”公交集团介绍,按照公交车1:1、出租车1:2的建设比例由比亚迪、南京金龙公司承建充电桩。确保1300辆纯电动公交车、出租车的运营需要。

今年2月初,公交集团在自身场站资源十分紧缺的情况下,千方百计地配合生产厂家在江南7个停保场,扬子3个停车场区及全市11个公交首末站调整布局、优化功能,新建了766座公交车充电桩、214座出租车充电桩。8月10日,全市所有公交车充电站全部建成并通电启用,为电动公交和出租车提供了能源保障。

掌上公交串起生活交通网

站台上等公交,怎么等也不来;刚打车走了,公交却不紧不慢地跟过来了……日常生活中,我们乘公交经常遇到这样的窘况,10月底刚刚正式上线的“南京掌上公交”APP正是解决了这一问题,乘客只要下载这个软件在手机上,就能掐着点等公交了。

在这个覆盖了南京300多条公交线路的软件中,乘客可以查询到车站线路、换乘信息、公交车实时到站等信息。新的版本不仅线路范围大大扩张,还增加了“线路圈”等社交和娱乐功能。
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 楼主| 发表于 2014-11-27 12:25 | 只看该作者

地铁1号线南京站现《南都繁会图》 打造美德车站

《南都繁绘图》

走廊上巨幅云锦画卷《南都繁绘图》、图文展示的20名道德楷模的事迹、一幅幅传统美德的格言警句……南京地铁一号线南京站昨日全新装扮后亮相,车站还有了一个新名字“美德车站”。

如今一走进地铁南京站,就会发现 “美在金陵、德行天下”的主题体现在站内的每个角落。在车站北站厅正中,共有12根带有祥云图案的天蓝色立柱,上面印着“爱国、公正、平等、民主、和谐”等社会主义核心价值观主题词;“比金子还珍贵的是承诺”、“我无法选择命运,但可以选择对待命运的态度”。车站顶上悬挂的宣传画上,写着20多位道德楷模送给大家的一句话;两侧悬挂的宣传牌上,则可以看到市民耳熟能详的美德箴言,如“己所不欲、勿施于人”等,一直延续到出入口的通道内。

整个展厅布置的最大亮点是在北站厅主通道区域,这里有一面长14.5米、高1.8米的巨幅云锦。这幅耗时100天,由100多人通力合作完成的巨幅作品,主要内容是明代画家仇英的长卷绘画作品《南都繁绘图》,《南都繁绘图》生动地描绘了明永乐年间南京秦淮河两岸的盛况,反映了明代南京的城市社会经济和社会生活的繁荣景象,南京云锦博物馆马培培介绍此画,描绘了109间不同的店铺和不同的招牌,当中还有1000多个形态各异的人物。这幅巨幅云锦作品,除了逼真还原了画作原貌,在细节上还有不少创新之处。在画幅上面和下面,点缀上了新的金陵四十八景图。创作者希望通过这一古今结合的做法,既能体现古代的繁华,也能体现现在南京繁荣昌盛的景象。

南京市委宣传部副部长、市文明办主任曹劲松说:“道德建设不是高高在上、不可企及的,实际上是每个人都可学,可以去践行的,我们想把这样一种宣传和教育的文化空间,与我们地铁为公众提供公共服务公共功能的设施空间结合起来,是最有效的方式。”记者了解到,南京地铁公司此前已经设立了珠江路糖果车站、新街口和谐车站、南京南站博爱车站、鼓楼清风车站。


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发表于 2014-11-26 13:36 | 只看该作者
金陵人 发表于 2014-11-26 12:04
火车站指示牌上写B1线 线路牌上却称其为“接驳线”

昨天,有旅客向记者投诉,说南京火车站南北广场接驳线 ...

   一时的“疏忽”,引出多少麻烦!!北广场公交站台上方那么大地方,只标一个线路号码,旁边空出好大一块地方,到哪里?不标!最近又搞了一个电子显示牌,仍是如此!!
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 楼主| 发表于 2014-11-26 13:10 | 只看该作者
我市公共交通行业部署2014年度冬运工作

为做好特殊气候条件下的公共客运保供工作,保持行业良好的安全生产和营运秩序,为市民出行提供良好的公共交通环境。我市公交行业根据全市“大干两百天”环境专项整治行动要求,对2014年度冬运工作进行了部署。
  我市公共交通行业2014年度冬运工作自2014年11月20日开始至2015年1月31日结束。其中,11月20日至11月30日为准备阶段,组织落实各类物资筹措和人员准备工作,12月1日至2015年1月31日为实施阶段,全面组织开展冬运工作。
  冬运保供期间,公交、地铁、轮渡等企业将成立冬运工作领导小组,制定工作方案,明确工作责任,以人员教育到位、物资储备到位等举措,确保服务优质、秩序良好。各企业将针对冬季气候及客流变化等情况,编制相应的运营计划,确保乘客走好、走了。冬运期间,公交车在高峰时段的出车数不得少于本线路配车数的95%,平峰时段抽调线路车辆不得超过本线路配车数的10%,行业将以此作为对企业考核的指标。同时,公交、地铁、轮渡等运营部门将加强工作衔接,同步优化运力配置,为乘客出行提供更为安全优质的服务。
 公交、地铁、轮渡等运营部门将有针对性地制定特殊气候条件下的运行方案和紧急情况下的应急预案,并强化应急演练工作,切实做到有备无患。
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 楼主| 发表于 2014-11-26 12:04 | 只看该作者
火车站指示牌上写B1线 线路牌上却称其为“接驳线”

昨天,有旅客向记者投诉,说南京火车站南北广场接驳线的指示牌、线路牌不统一,导致不少旅客找不到线路。昨天,记者前往南京站了解情况。

由于南京火车站北广场在建成时就有“缺陷”,南北广场不通。所以在开通之初,交通部门开通了连接南北广场的“接驳线”。昨天,记者在南京站南广场看到,线路指示牌上写的是“b1线”,然后打了一个向西的标志。记者跟着这个指示牌走到了站台前,在车站密密麻麻的公交站牌上,却没有找到“b1线”。咨询了车站广场上巡查的工作人员,才知道b1线原来是“接驳线”。“我们每天被旅客问路问得也烦,一天要回答几十次。”巡查的工作人员说。

昨天,记者从南京场站公司了解到,在制作站牌的时候,公交公司下发的施工单上,写的就是“接驳线”,并没有写“b1线”,他们也觉得挺奇怪,因为南京并没有“b”字头的公交番号。记者又联系了南京市客运交通管理处,客管处表示,今天就会将线路牌和指示牌统一起来。“这条线路本来就叫接驳线,b1线可能是刚开始时候的叫法,后来改正过来了,但错了的站牌并没有统一。”业内人士告诉记者。

此外,记者还发现,虽然南北广场免费接驳公交开通了,但是标识并不是很明显,从小红山站出来,沿途指示标识不多,也并不是太容易找到接驳线。对此,乘客建议,既然有这样的便民线,可以多设一些提示,标识更醒目些。
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 楼主| 发表于 2014-11-24 20:07 | 只看该作者
遇大面积延误时 南京机场将用地铁疏散旅客

为有效应对冬季大雾、大雪等恶劣天气下大面积航班延误所带来的大量旅客滞留问题,南京机场未雨绸缪,于11月14日上午与南京地铁公司在AOC会议室进行了磋商。机场公司副总经理王洪涛、南京地铁公司总经理助理刘乐毅以及双方相关部门负责人参加了会议。

  会议确定了因大雾、大雪等恶劣天气造成航班大面积延误时,机场将充分利用地铁运输受天气影响小、运输旅客能力强的优势,在现有机场大巴、社会车辆等交通方式疏散旅客的基础上,将地铁运输作为疏散旅客的重要方式,地铁公司承诺必要时将加密现有列车趟次或延长地铁运行时间。为构建“大交通”,会议还确定了今后将建立长期联动协作机制,尤其是强化应急情况下应急救援体系建设的对接工作,以期更好地共同承担社会责任。
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 楼主| 发表于 2014-11-23 11:01 | 只看该作者
规范修理提质量 标准执行促冬运
——江南公交开展二级保养比赛
















































11月19日上午,江南公交在马群保修公司开展以“规范修理提质量,标准执行促冬运”为主题的二级保养比赛。江南公交总经理张宏滨、党委书记陈旭东、纪委书记高晓玲、工会主席冯超、副调研员陈贵勤及大修厂和各巴士公司工会主席、分管机务负责人观摩了比赛。

赛前,保修公司的舞蹈队为大家表演了一段舞蹈活跃场上气氛。工会主席冯超主持了简短的仪式,参赛选手代表李腾俊宣读“岗位学技术、学技能、学规范”倡议书。裁判代表周杰做了宣誓。

江南公交党委书记陈旭东总做动员讲话。他说,江南公交自2012年7月份成立以来,始终致力于开展各类文体活动、技能比赛活动,目的就是通过各类活动的开展,为广大员工提供一个相聚、相知、相互了解、相互切磋的平台。通过赛前准备、同台切磋、相互协作,切实增强员工的凝聚力,增强企业的向心力,营造健康有序、和谐共生的发展环境和浓厚的学、赶、帮、超氛围。二保作业既体现了修理人员的单独作战能力,还体现了整个小组的整体作战能力。比赛的结果不是我们追求的根本,而通过比赛让大家学习岗位技术、技能、规范,形成心往一处想、劲往一处使、拧成一股绳的和谐协作的良好局面,为即将到来的冬春运做好机务保障工作。他指出,2015年公司在谋划工作时提出“巩固基础、强化执行、团结协作、提升形象”的十六字工作方针,希望大家在此次比赛中能够先行学习、先行融会、先行贯彻,按照标准、规范操作、严格执行、团结协作、奋力拼搏,赛出水平、赛出效率、赛出风格、赛出成绩。预祝比赛取得圆满成功。

江南公交总经理张宏滨宣布“江南公交二保比赛开始”。

江南公交第一巴士公司修理厂及保修公司所属四个车间各选派一支队伍参赛,每队参加比赛人数为11人,其中1名领料员。比赛的车型为大金龙(XQM6116G3),比赛内容为发动机工位、前桥左右工位、后桥左右工位、底盘及气路工位、铜工工位、电工工位。

通过激烈的角逐,最终第一名为保修公司二车间,第二名为保修公司三车间,第三名为第一巴士公司修理厂。在场领导为获奖代表队颁发奖状和奖品。

江南公交总经理张宏滨做了讲话。他说,此次二保竞赛是年度工会系列活动之一,通过全体工作人员、参赛人员的努力,此次活动取得了圆满成功。他代表公司对大家的辛苦表示慰问,对各代表队取得的荣誉表示祝贺。各代表队赛出了成绩、赛出了能力、赛出了技术、赛出了风格,希望通过此次活动,提高员工的专业技能,在全公司范围内掀起学技术、学技能、学规范的热潮,为江南公交的发展做出贡献。


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