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本帖最后由 tichielar 于 2014-11-29 09:20 编辑
Ciel-Yu 发表于 2014-11-29 00:33
是啊,我一打开这个网页,直接就觉得“哎哟,这回到了哪年啊……”
BRT当年LED时代数字只有两位,如今成了一大遗祸……贴纸实乃不得已
当年116用青年时候的那些车改造了电牌,但一是当时的“11”是依靠第一位剪线后显示“0(上下横杠被剪了不亮)”实现的,在那个时候的情况(那些青年当时普通车只需要满足116 119 47和8路。其中116和119把11放在一起;47的4不需要上下横杠;8只有一位数显示在个位上就可以)是没问题,但如今对于202这种顶满了的三位数字根本不管用,二是没有解决K的问题……有一辆车是能显示“BRT888”或者“K888”的(K跟T共用了一些点阵),但最后没有推广,个人推测是改造成本过高或者太麻烦(每个牌子都要拆开重新排列点阵,一个BRT车就算左边牌子不要了还有前后右三个牌子,铰接车右边还多一块,一辆车三块或者四块那几十辆车……手工感人)
不过也有个问题,前面报废黄标车时候有不少的车是带着LED电牌就扔了(比如星凯龙和JK6122G),为啥不能留一点下来给需要的BRT车辆直接置换呢?这样既没有改造的难度又免去了额外采购新电牌的成本……别忘了咱们有JNP6250G在济南运行时候专门换LED的先例(这车在杭州等地试跑时候直接留着北京磁翻牌当摆设的) |
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