我个人感觉531应该保留几个大站，砍掉一些小站

大连531路

                依据我父亲驾驶531两年左右的经验来看，531应该砍掉小站，保留一些大站，毕竟有些站设置根本没有太大用处，比如说太原街，那样的站点，一般很多人都做23路了，所以为了保证一定的运输效率应该砍掉一些没有用的小站。

因为公交

我觉得也是  531应该砍掉沈阳路、正仁街等站，应该学学406

DD6109S52

531再不裁站乘客就成门钉肉饼了，而且车还小

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公交联营人

531在502取消后增加了多处502路的站点
一般来说，小公共汽车的站点应该比大公交线路密集些

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531应该设置大快，部分车只停大站：高新一中、中心广场、小平岛路、疗养院、河口、七贤岭、中国华录、高新园区、万达广场、凌水桥［海事大学］、东北财经大学、黑石礁、星海三站[医大二院]、会展中心、医大二院（联合路）［万岁街（同泰街）］、沈阳路（北京街）［沈阳路（市政府）］、北岗桥、大连火车站

这么改目的能看出来吧

大连531路

公交联营人 发表于 2014-12-12 21:32
531在502取消后增加了多处502路的站点
一般来说，小公共汽车的站点应该比大公交线路密集些

你也是联营的司机吗，我看有一些小公汽站点也是比较少，主要是531的乘客基本上都是从头到尾，中途下车的不多

大连531路

1-14-56110 发表于 2014-12-12 21:55
531应该设置大快，部分车只停大站：高新一中、中心广场、小平岛路、疗养院、河口、七贤岭、中国华录、高新园 ...

我个人认为，531应该稍微大一点的车，因为有不少做531的乘客是拿行李的，这样的话531，8.9米的车空间就显得不太够。

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大连531路 发表于 2014-12-13 07:50
我个人认为，531应该稍微大一点的车，因为有不少做531的乘客是拿行李的，这样的话531，8.9米的车空间就显 ...

等着地铁彻底通车，把28和旅南削了，531不想换大车都得换

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另外，建议地铁通车后，旅南缩线到龙王塘终点，票价2元，28路调整为由黑石礁到龙王塘，市内段全部交给531

大连531路

1-14-56110 发表于 2014-12-13 08:04
另外，建议地铁通车后，旅南缩线到龙王塘终点，票价2元，28路调整为由黑石礁到龙王塘，市内段全部交给531

额531路程远，压力大，配车我爸走的时候28台，后来533过来支援531，说实话车还是不太够用，最关键压车你抗不了啊

大纺东海市场

其实最应该砍去几站的是“青泥洼桥---大连湾”
531真没必要

大连531路

大纺东海市场 发表于 2014-12-13 11:57
其实最应该砍去几站的是“青泥洼桥---大连湾”
531真没必要

额只是建议，有些小站确实没有必要停，不过一般都回去问一下乘客，没有下的直接就开走了

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大纺东海市场 发表于 2014-12-13 11:57
其实最应该砍去几站的是“青泥洼桥---大连湾”
531真没必要

大连湾两线应该缩线，青泥洼桥的线路缩线到华林枢纽站，解放路的线路缩线到钻石湾，南部线路分别交给707、515

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之前想的方案
大连湾—……—南关岭镇—南关岭地铁站—体育新城—妇女儿童医疗中心—台子桥—泡崖北站—泡崖小区—友谊桥—周水子—迎客桥—迎客广场—锦江园—锦石路—锦云街—锦华园—美树日记—华林枢纽站
大连湾—……—大连北站南广场—三号路—源泉路—阳光家园二期—友好园—玉桥中央庭院—泉水东快路—钻石湾

大连531路

1-14-56110 发表于 2014-12-13 17:22
之前想的方案
大连湾—……—南关岭镇—南关岭地铁站—体育新城—妇女儿童医疗中心—台子桥—泡崖北站—泡 ...

呵呵也行