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[线路设计] 【建议】八方达路号面临枯竭,重新规划路号分配的意见

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发表于 2014-12-19 19:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
八方达路号资源枯竭问题在八方达公司郊区线路尤为突出,八方达公司337条线路中,采用“8”、“9”字头路号的线路已达202条(含“快”字头21条)。由于路号资源枯竭,135条委托经营线路、定点班车线路部分采取字母加数字的方式来定义路号,部分与其他线路共用路号或没有路号。这些“一号多线”线路和无路号线路,既不方便乘客识别,也不利于企业管理,已成为群众和媒体反映强烈的问题之一。八方达公司承担着通往10个远郊区县的公交客运任务,线网覆盖具有“广、繁、长”等特点,随着“城优郊进”工作的深入开展、郊区县客运委托经营的不断深化以及“京津冀”协同发展战略的落实,郊区线路条数预计仍将保持快速增长的态势。
按照上述原则,建议郊区线路改启用700—1999号段,号段分配规则及新旧路号对应规则如下:
1、现有“8”、“9”字头数字路号线路中,原快车、定点班车线路,启用700-799号段(在逐渐腾退目前公交集团十几条700字头线路之后执行)。
2、八方达远郊区县委托经营线路,门头沟号段1000-1099,怀柔号段1100-1199,延庆号段1200—1299。同时为远期预留以下号段:房山号段1300-1399,大兴号段1400-1499,通州号段1500-1599,顺义号段1600-1699,昌平号段1700-1799,密云号段1800-1899,平谷号段1900-1999。
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发表于 2014-12-19 19:51 | 只看该作者
可能一个区100个号也不够用。
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 楼主| 发表于 2014-12-19 20:07 | 只看该作者
tie 发表于 2014-12-19 19:51
可能一个区100个号也不够用。

现在好像木有一个区的区内线路超过100的?
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发表于 2014-12-19 21:21 | 只看该作者
没啥意义啊
你改名了 人家老百姓该叫936还叫936  该叫892 还叫892....
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发表于 2014-12-19 21:41 | 只看该作者
把2字头先给八方达就得了
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发表于 2014-12-19 23:55 | 只看该作者
只能说越改越乱。。。区域内就叫H1.H2,H3,D1,D2,D3挺好
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发表于 2014-12-20 04:25 | 只看该作者
远郊那些车分路号完全是浪费,车前戳牌子写目的地就行了
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发表于 2014-12-20 07:06 | 只看该作者
区内线路以文字和数字组合的方式很好,四位路号念起来很不方便,估计时间长了,为了顺口特定区域的乘客会省略掉其中一位数字。在同一个区域内,走向大致相同,功能相似,乘客能够在彼此之间方便的换乘的线路可以共用一个路号,后面加上相应的后缀加以识别,建议917改为“836(苏庄地铁区间)”,为京昆高速方向可能出现的新线路做准备,就像现在838,有838主线,到涿州,直达到松林店,班车到高碑店,虽然公用一个路号,但是他们都是跨省线路,避免有些乘客一睡觉过头就出了河北省,而且由于当地八方达的线路只有一条,末班车早,倒车回去也不方便。西北方向,只要一提到880,人们就知道都是跨省的,无论是主线,还是区间,或者是快车。
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发表于 2014-12-20 15:00 | 只看该作者
其实我觉得八方达直接升四位号就完了。
大公交的路号也未必够用。

把8\9都还给大公交,9可以用来做夜班车线路,7、8可以用来改专线。
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