【20171022非主流运转】817混动虫+918兴谷路公交场站 附赠1路大红鱼1枚

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先说运转路线：852平谷汽车站——918兴谷路公交场站——平3路 小渔阳——平51路 三河汽车站——（步行）京东第一集——930夏垫—817大厂——（步行）大厂劳动人事局——大厂2路 潮白公交站（潮白河孔雀城）——910土桥村——810通州北苑路口西——322四惠枢纽站——1路 老山公交场站
平51路仅限现金购票7元，大厂2路单一票价2元
本次运转主要为了817混动虫而来，其次探访918近日新启用的兴谷路公交场站，本来是也想体验1路新车的，但时间原因只能傍晚体验，夜拍效果不佳，所以帖子末尾附赠2张日拍图，本帖也按此顺序编辑。

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昨日当全市目光都聚焦在1路广通18米大红鱼纯电首发时，本人来到京东大厂体验这北京公交史上首款旅游版混合动力客车——福田BJ6127PHEVCA-2（混动虫），仅此两辆5876897、5876898在817路（大厂——郎家园）上线试运行，2017年10月1日上线，2016年11月生产。插电式油电混合动力，自动挡，运行平稳，起步较快，刚上路磨合期速度适中，变速器换挡比较肉，由于原理不同，不像2009年那批福混有明显的顿挫感。整体感觉还不错。

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搭载玉柴发动机，额定功率191KW，电池容量70Ah

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车载显示屏开启，但没合成报站。车内站名电子显示屏依然没使用。

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座位和柴油虫一样，依然2+2布局，座位数50

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司机说这俩车每天都会出来，但发车时间没规律，随机发，这几天我根据车到哪实时公交试图找规律，并按经验到等大厂11:30左右发的本想在夏垫等车回城的，结果并没有发车，看对面来了一辆混动虫立刻跑过去上了，直奔大厂，这辆车实时公交上还没显示，真是很幸运。下图中最左边是另外一辆5876897.

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918兴谷路公交场站，周边都是工业区，人少车也少，但面积很大，估计主要是为分流平谷汽车站的压力用的。目测可容纳将近90多辆车驻车，有LNG气站。852也有车辆空放到此驻车，2017年10月10日新启用

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站牌和贴纸     

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附赠昨日正式上路的1路大红鱼广通18米纯电动客车（GTQ6186BEVBT3）图片一张以及车内电子站名显示屏，摄于四惠枢纽站。目前10辆上路4728794——4728803，本人运转的图中4728796.四惠枢纽站往老山公交场站方向。

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————————本帖完————————

先锋号

北京公交，电子路号显示屏就不带给你好好用的，白花那个钱了。。。

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先锋号 发表于 2017-10-23 14:21
北京公交，电子路号显示屏就不带给你好好用的，白花那个钱了。。。

要么不会使，要么信息还没传过去，要么就是懒得用，不过这货挺不实用的，来回滚动显示，想看哪个还得等着，票价表还显示不全，倒是环保了。

rootr

817混动，实时公交能查到吗？

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rootr 发表于 2017-10-23 14:34
817混动，实时公交能查到吗？

能查到，车到哪和北京交通APP都可以，但据周边朋友反映有时候会不准，显示是在线，结果实际根本没有，有的是实际在跑线，实时上却查不到。

绿色喵星人

QLMBUS 发表于 2017-10-23 14:34
要么不会使，要么信息还没传过去，要么就是懒得用，不过这货挺不实用的，来回滚动显示，想看哪个还得等着 ...

基本都是懒得用 k7整个公司表示并不打算用这玩意 不给做票价表和贴纸