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[公交信息] 提价后客二410路加站

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发表于 2015-1-6 11:53 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 zht7 于 2015-1-5 18:02 编辑

2014年12月28日后公交提价后,410路双向增加“九龙山庄”站,官网上的查询线路信息和梯形票价表已经更新;“九龙山庄”自打410路开线的时候就没有,周边的居民申请多年后终于加站了!客二就是比电客有远见!
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2
发表于 2015-1-6 13:34 | 只看该作者
请问,410路是什么时候从电车划到客二的?
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发表于 2015-1-6 17:24 | 只看该作者
给猫金币 发表于 2015-1-6 13:34
请问,410路是什么时候从电车划到客二的?

1995年6月19日开辟,由大兴县黄村至玉泉营,是北京市当时唯一的郊区电车线路,全程15.500公里。后因为京开高速公路施工改为汽车线路,并延长到北京西站。后来开通410支玉泉营-北京西站,于2002撤消。2009年3月14日410调整到汇源路公交站。2010年1月26日由电车划归客二运营。2011年7月北行增设玉泉营桥(环三环)。2012年1月15日进入北京西站南广场公交枢纽5道。
410路:BD562D-BK6980-BK6180B-BK6141D-DD6181S01
不知道准确不准确,大体是这个样子吧。
4
发表于 2015-1-6 19:27 | 只看该作者
那一天河川 发表于 2015-1-6 17:24
1995年6月19日开辟,由大兴县黄村至玉泉营,是北京市当时唯一的郊区电车线路,全程15.500公里。后因为京 ...

东风,小财。。。
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发表于 2015-1-6 20:36 | 只看该作者
那一天河川 发表于 2015-1-6 17:24
1995年6月19日开辟,由大兴县黄村至玉泉营,是北京市当时唯一的郊区电车线路,全程15.500公里。后因为京 ...

410的皇后是DD6181S02和DD6181S05
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发表于 2015-1-6 21:03 | 只看该作者

RE: 提价后客二410路加站

那一天河川 发表于 2015-1-6 17:24
1995年6月19日开辟,由大兴县黄村至玉泉营,是北京市当时唯一的郊区电车线路,全程15.500公里。后因为京 ...

410开线就是玉泉营到西站用汽车,玉泉营到黄村电车
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 楼主| 发表于 2015-1-11 12:55 | 只看该作者
410路这次加站就是九龙山庄小区的呼声高,所以就加站了!
8
发表于 2015-1-11 18:10 | 只看该作者
410九龙山庄加不上站跟电车没有关系
9
发表于 2015-1-11 18:20 | 只看该作者
其实我倒觉得410可以趁着现在这个气改电的时代重新改成电车
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发表于 2015-1-12 09:07 | 只看该作者
具体时间记不清,但410开线时是电车,那车还挺大的,反正感觉那车很长,线路是黄村火车站到玉泉营(当时还是岛)!在410电车开线的同时,开通410北线汽车,是单机车,北京西站——马家楼(桥下调头,南向车在桥西下车并同时上车)。后来修京开高速合并为410汽车。最早的410北线与109在一个院内停车。
410支线确实存在过,是明春苑---礼士路(长安商场边上的路口南侧),其实410支线的前身是615路,从阜城门到明春苑,615的前身是西便门--明春苑的小区班车。就个车现在的路是423。当时410支线也好,423也罢,跟410是一个车队的。
410电车坐过,615、410北线、410支线、423都坐过,当然最近还坐过410汽车的几乎全程。
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