安凯6米电动HFF6680GEVB

kwyq · 发表于 2015-1-2 21:54

本帖最后由 kwyq 于 2015-1-2 22:09 编辑

这一排一共17辆，我估计专线就20个了。

另外20个应该是客五的。

kwyq · 发表于 2015-1-2 21:55

与此前展车相比，量产车反光镜（前为双黄兔耳）、贴字字体（前为江淮字体）、涂装线条等稍有不同，前后路牌目测也改成了带首末站的小号屏。

kwyq · 发表于 2015-1-2 21:57

青年电车已经不是新闻了。

反正对于这个造型，我是不能接受。

也许他好看，也许他真的现代，但我只能说我的审美还没跟上。

kwyq · 发表于 2015-1-2 21:58

主要看了看细节，并稍作点评。纯属个人观点，欢迎讨论。

首先我个人评价这是北京最差的一款青年。
从外观到内饰到做工，除了他是个铰接，别的我没有一点满意的。包括他是个电车、无轨电车。

前面近1米的空间完全浪费，不能做到前门宽大、不能放宝座，这有什么意义。

kwyq · 发表于 2015-1-2 21:59

外观的线条感有了，损失的是客室观光效果，一点也不实用。还是那个意思，也许过几年我会接受吧。

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:00

电池放在车门对面是无奈之举，的确也没别的地方了。但车门正对着地铁座，非常影响乘客站立，我想小京后的后门大家肯定都有感受。

而且我总觉的这块该有块挡板

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:01

电动18米和柴油18米的后山布局完全一样....

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:02

之前有人说过，车门玻璃到底是一整块还是半块。实际是一整块的，下面涂黑了。
对这个车门我也非常无语，旅游车城郊车的玻璃大多一半。北京好像还没有哪个城市车，或者是一踏车，是这种车门吧。

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:03

车的前后路牌都非常突兀，都是直接安在了应该有的玻璃上。
一般车的路牌都是在上面梯形部位，但对应的外面是绳架，下面的弧度是为了把车标放下？结果就弄了这么一个小后窗。

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:03

这个依旧是标配，但......

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:04

风道样式终于告别了08奥运款，新的出风口也装上了开关，这点改进是要夸的。

不过.......这是2014年了啊。

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:04

安全出口。

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:05

后半节的探头也是非常实用的改进。

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:06

嗯。长1米8的电车。

kwyq · 发表于 2015-1-2 22:07

两款青年18米。你更喜欢哪个？

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