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[兑现承诺]坐41路去北站运转报告(已完结)

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发表于 2015-1-6 00:33 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 动车恐龙次 于 2015-8-29 03:15 编辑

运转贴导航:
http://www.gongjiaomi.com/thread-1074495-1-1.htm

我早就预告过坐41路去北站的运转计划,这次借着元旦的机会终于兑现了。
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来自 2楼
 楼主| 发表于 2015-1-6 21:39 | 只看该作者
我从市区的这一站出发。看着三个走快速路的车的站牌放在一起,真喜感:

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来自 3楼
 楼主| 发表于 2015-1-7 21:52 | 只看该作者
非高峰期,车里还有空座,没有站着的。(坐这车要是站着应该也不是啥好受的事)
(拍这张照片的时候车辆正在鞍山路路口等红灯,前面鞍山路上貌似正有一辆夏家河子经过)

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来自 4楼
 楼主| 发表于 2015-1-8 00:31 | 只看该作者
从香炉礁铁路下面穿过(顺便问一句,有哪些公交车是从高架上面走的?)

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点评

zjm
613不就从高架走的么。。。  发表于 2015-1-10 08:06
ywk
现在没有了。早年18、19、303是走香炉礁桥上的。  发表于 2015-1-9 22:28
来自 5楼
 楼主| 发表于 2015-1-8 21:28 | 只看该作者
汽车过了海达广场之后便驶入东北快速路,下一站是二十高中,站距大约8公里。(坐这车去二十高中应该比坐建二快多了吧?)
快速路上车流量相当大,所以车速并不快,乘车体验并不如我以前坐542走机场快速路那么美好。不过没有压车,而且,毕竟是快速路,不用因为红绿灯而停车。
来自 6楼
 楼主| 发表于 2015-1-9 21:52 | 只看该作者
41中间有很长的一段是和快轨并行的:

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来自 7楼
 楼主| 发表于 2015-1-10 01:35 | 只看该作者
快轨列车来了:

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来自 8楼
 楼主| 发表于 2015-1-11 02:04 | 只看该作者
中间要穿过一个隧道(椒金山隧道)。542中间也有一个隧道(石门山隧道)。(我总想拿41和542对比,因为二者都是走快速路的车。)

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来自 9楼
 楼主| 发表于 2015-1-11 14:15 | 只看该作者
41路从中华路出口驶离东北快速路,但是由于道路设计的原因,在此路口无法左转,只能先右转,再在前方路口掉头折返。既然已经不得不右转,到二十高中门口绕圈,那么干脆在二十高中那里设个车站吧。于是二十高中就成了41路唯一的单向停车站(返程无需到二十高中门口绕圈折返,因此少一站)。这比542去星海广场绕圈掉头却不设站要强很多!
另外就是,由于掉头折返的原因,要途经两次东快路立交桥,而东快路车站设在折返回来之后。由于汽车是GPS报站,于是在第一次经过东快路立交桥时报站就会响起“泉水东快路车站到了,下一站钰桥中央庭院”。当然,汽车此时不会停车,继续向前行驶之后是“二十高中车站到了,下一站泉水东快路”(汽车是在倒着开么?下一站又变成了刚才“停过”的泉水东快路了)。当然,再继续行驶之后又会报站“泉水东快路车站到了,下一站钰桥中央庭院”,这次汽车是真的要停站了。(有时候,GPS报站也是有缺点的)

点评

zjm
527的GPS也是这么个毛病。。另外之前41不是这么走的。。因为道口禁左了  发表于 2015-1-11 15:00
来自 10楼
 楼主| 发表于 2015-1-11 22:32 | 只看该作者
41在居民区里面的站距要小很多,而且拐来拐去。但是另一方面,由于居民区中路还算宽车却不多,因此车速并不慢。
居民们分别到站下车,而基本再没有人上车,因此,车厢内越来越空。

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来自 11楼
 楼主| 发表于 2015-1-12 21:50 | 只看该作者
当41路向倒数第三站(芙蓉泉街)行驶时,便已经能够看到大连北站。感觉倒数第二站(源泉路)是距离大连北站最近的一站。不过我还是坚持坐到了终点站(嘉合物业)。

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来自 12楼
 楼主| 发表于 2015-1-13 01:14 | 只看该作者
虽然早在前几站就已经能看到大连北站了,但是到了终点站这里却反而看不到大连北站了,因为,中间隔了一座大约二层楼高的小山,挡住了。
不过这里正在炸山,当然炸山不是为了开通快速公交(内涵),而是为了盖楼。火车站附近绝对是热门地段。
来自 13楼
 楼主| 发表于 2015-1-13 19:14 | 只看该作者
说一下路上花费的时间吧,这应该是一些网友比较关心的事。我从五一广场上车到在嘉合物业下车,在41路上一共花了约30分钟,其中约20%的时间花在驶上快速路之前,约40%的时间花在快速路上,约40%的时间花在驶离快速路之后。
当然,到了嘉合物业并不等同于到了北站。从嘉合物业到北站只能步行,至于这个步行需要花费多少时间,下面马上就要步测了。
来自 14楼
 楼主| 发表于 2015-1-14 21:40 | 只看该作者
本帖最后由 动车恐龙次 于 2015-1-14 21:41 编辑

在走向北站之前先在41终点站拍两张:


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来自 15楼
 楼主| 发表于 2015-1-15 22:04 | 只看该作者
从嘉合物业沿着41刚刚驶来的道路往回走,在嘉合物业和源泉路中间有个路口,从那里往北走,就看到大连北站了。(对于那些出门就找不到北的,请原谅我,因为除了使用方位词,我也没有更好的方法来表述。如果使用“右转”的说法,我又怕你在另一个路口右转走向“东”)
前面这三个人应该不是从41下来的,他们应该就是附近小区的居民。对于经常要坐火车的人,住这几个小区真是幸福的事啊。

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来自 16楼
 楼主| 发表于 2015-1-16 22:26 | 只看该作者
从41路车站走到这里耗时6分钟

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来自 17楼
 楼主| 发表于 2015-1-17 01:07 | 只看该作者
和909对比一下,二者都可以在五一广场坐到。如果坐909到大连北站,大约要花费50分钟,票价是2元(或刷卡1.8元)。如果是坐41,公交车上的时间大约是30分钟,再步行不到10分钟,票价是1元(或刷卡0.95元)。因此,坐41比坐909能够节省十几分钟,以及节省1元(或0.85元)。再加上41的间隔要比909和谐,被堵在路上的可能性也比909低,实际节省的时间恐怕不止十几分钟。因此,对于行李不多且能够接受步行一段的人来说,41是个好的选择。——我的运转报告写完了。
————我是分割线————
下次需要去北站(含从北站返回)时,我计划乘坐1路,再下次坐8路。趁着地铁还未开通,把北站到市区的主要公交线路都运转一下。(地铁通车之后,坐地铁才是正解)
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发表于 2015-1-7 20:59 | 只看该作者
坐等更新
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 楼主| 发表于 2015-1-8 23:59 | 只看该作者
动车恐龙次 发表于 2015-1-8 00:31
从香炉礁铁路下面穿过(顺便问一句,有哪些公交车是从高架上面走的?)

刚才看了地图我才发现这个铁路其实是通向大连港的货运铁路,并不是通向大连站的客运铁路。坐41的时候我真的没注意是什么时候穿过客运铁路的,以及是从铁路的上面架过去还是从下面穿过去?(求解答)
20
发表于 2015-1-10 06:27 | 只看该作者
有两条铁路
靠近鞍山路的是客运线
靠近香炉礁的是货运线 也就是大连东线
在沙河口火车站分岔
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 楼主| 发表于 2015-1-10 13:53 | 只看该作者
张强通讯 发表于 2015-1-10 06:27
有两条铁路
靠近鞍山路的是客运线
靠近香炉礁的是货运线 也就是大连东线

是啊。我坐41的时候没有注意到什么时候已经穿过客运铁路了,我甚至不知道是从铁路的上面还是下面过去的。
后来看了地图才知道自己拍下的是货运铁路,感觉有些失望。
22
发表于 2015-1-12 18:37 | 只看该作者
41路嘉合物业到北站不远
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