<淮安有轨电车>有轨电车28日载客试运营，网友泪奔：终于等到你！

巴士516

让淮安市民期待已久的“草上飞”——现代有轨电车真的要来了！今天上午，淮安市现代有轨电车开通载客试运营新闻发布会召开，宣布12月28号，有轨电车将进行载客试运营。

关于有轨电车，小编知道你有一肚子的问题，表急，来听权威人士一一解答。

问题一：即将载客试运营的有轨电车一号线全线经过哪些路段？设有哪些站点？

现代有轨电车一号线西起市体育馆，沿交通路至大运河广场北侧，经和平路至水渡口广场，向南沿翔宇大道、楚州大道至淮安区商贸城，串联了淮安市清河区、开发区、生态新城和淮安区四个组团，全长20.3公里，共设车站23个。

问题二：投入运营后，首班和末班车的发车时间是几点？试运营期间乘车收费吗？

开通试运营初期，起、终点站点的首班车均为6:30，末班车均为21:30。高峰期发车间隔不超过15分钟，平峰发车间隔不超过20分钟。随着列车数量的增加，发车间隔会逐步减小。

根据市政府的统一安排，计划从2015年12月28日起，开始为期两周左右的免费试乘活动。淮安市现代有轨电车经营公司将通过多种渠道和方式发放免费试乘券，广大市民可关注电视、报纸、网络等媒体的相关公告，领取免费试乘券，凭券试乘。

问题三：有轨电车部分站点的站台设置在路中间，乘客如何进出站？有哪些安全注意事项？

有轨电车23个车站共有4种形式，分别是标准岛式、分离岛式、标准侧式、分离侧式，站台有的在路中、有的在路侧。乘客可以通过地道或者交叉口的人行横道进出车站。通过人行横道进出车站时应按路口的红绿灯指示通行，遵守交通规则，保证通行安全，不能横穿马路和轨道进出站台。在此，也吁请广大市民自觉遵守公共交通秩序，不拥挤，讲秩序，服从指挥，文明乘车，安全出行。同时提醒广大市民在乘坐有轨电车时，要根据目的地方向选择正确的站台，特别是分布在路口两侧的分离岛式站台，以免坐错方向。

问题四：有轨电车正式运营后的票价是多少？对淮安本地市民有什么优惠政策？乘客可以通过哪些方式购票？

有轨电车票价为全程一票制2元，1.3米以下儿童免费乘车;65周岁以上老人、残疾人刷卡免费乘车;现役军人持有效证件免费乘车;中小学生可持公交学生卡乘车，每月刷卡不限次数。淮安现代有轨电车的乘车购票方式包括：刷公交卡、市民卡和投币，后期还将具备公交一卡通、金融IC卡等刷卡乘车功能。

问题五：开通试运营后，有轨电车的运行速度将如何？

有轨电车最高时速能达到70KM/小时，但由于主城区路况复杂，市民对有轨电车的认知度不高、安全意识有待加强，在确保电车运行安全的情况下，目前速度可达到或略超常规公交车辆的旅行速度，全程运行时间约1小时。

问题六：有轨电车具有“信号优先”权，这是不是意味着有轨电车不需要等红灯？

淮安有轨电车信号系统实行“信号优先，区域协调”的原则，电车需要经过路口时，将提前向路口的信号机发送请求信号，信号机根据当时的信号灯相位情况以及各路口通常的交通量情况进行综合判断，及时反馈信号给电车，可以通过延长绿灯时间让电车优先通行，也可能是缩短各信号相位时间，缩短电车等红灯的时间。因此，有轨电车信号优先是相对优先，不是电车到了路口，立即给其开放信号，电车也可能会等红灯，只是概率相对较低，等待时间相对要缩短很多。

问题七：关于淮安有轨电车的投资情况在网上早已是议论纷纷，有人说达到40亿，也有说70亿，淮安有轨电车一期工程的投资到底是多少？

有轨电车项目的概算投资是36.5亿，通过公开招标、优化方案、跟踪审计等多项措施，较好地控制了成本，根据目前已经进行的投资和粗略的预估来看，项目最终的投资量将在30亿元左右。

问题八：现代有轨电车一号线即将投入试运营，那么后期是否会考虑建设有轨电车二号线？

淮安市现代有轨电车一号线的顺利建成和正式营运，为我市的现代综合交通体系建设积累了经验，锻炼了队伍。市委、市政府十分重视公共交通的发展，连续三年将公交服务能力提升工程列入为民办实事，今后还将继续加大公共交通投入，统一协调发展有轨电车、常规公交和公共自行车等公共交通方式，共同构建合理的城市公共交通服务体系。为构建快速公交网络系统，我市将根据目前这条线路运行的效果、城市发展和有轨电车线路规划等情况，综合考虑是否建设现代有轨电车二号线。