关于划到客二和客一的二手BK670

type14001

先说客二：300内环最早开线时原配的bk6170(2101~2124)在开线后不久就显得运力有点紧张，于是就先划来了几个老bk670（帆布绞棚、高漆、分体式侧窗--应该是89年产的倒数第二版的BK670），自编号好像是2125~2128，由于车内外都重新喷了客二的自编号，所以无从得知是从哪划过来的，当时我觉得应该是老客三过来的，用了没多长时间就被后续来的6170新车用原号顶替了，而且好像后续6170的新车还多出几辆（2129~2132）。后来又因为运力紧张划过来几个BK670，自编号应该是2133~2137，这回的车有的大概是忘记了改车内的自编号，我记得2136那车里头还是划过来之前的老号：3745--明显是从老客三的44小环过来的（当时44的3745已经换成6170新车了），当然没多久这几个车也用原号换了6170的新车。这大概是97年左右的事了。但这期间300内环也调过客二自己的6141跑过。
再说客一：96年345支线改走高速后，原来的6141汽油车显得力不从心，于是96年底或者97年初配了22个6170新车（1901~1922），97年中后期因运力紧张又来了6个6170新车（1923~1928），这28个车再加上几个6141加车跑了一段时间，大概在99~01年间由于客流大量增加，又没有铰接新车，于是客一也开始收二手的17米柴油通道，大概是先划过来14个，其中14129~14134是bk670(应该是倒数第一版的，高漆、分体式侧窗、两节橡胶绞棚），14135~14142是最老那批6170（窄前保险杠，左侧8侧窗，小窗在下），听说都是从客六划过来的，那六辆bk670原来是22的，用的都快报废了，以至于我基本上没见过14129和14130这俩车，这六个bk670在跑支线时我没坐过，我坐的时候已经是在巴沟了，应该是03年初非典没来之前那会，我等367时等来了14131，一看大柴油通道开始还以为是374，车上非常破旧，全是尘土，印象最深的是分体式窗户的大粗窗格都已经快锈蚀穿了，那次之后没多久这几辆bk670就随着整个bk670车型的报废大潮而销声匿迹了，只剩下14135~14142这几个老版6170在302继续跑了一段时间......

大郊亭

楼主这头像是焦双喜啊

总人工解锁

300换车以后，客二还给了客一几辆6170

HSK1998

涨姿势～～～

44huanxing

那时因为开线时对客流估计不足，没想到300的客流非常烫手，超过了长安街的1、4、37、52、57、10路系列，后来虽然开通了730、830，另外北、南、西还有302、368、323快来分担，但是早晚高峰还是供不应求。
300内环的670版都是44路替换下来的，没来得及报废就直接拉过去跑上了，大约在1997年；1999年增加了不少6141，有2路替换下来的，记得有22845-22855，还有17路过去的，226xx；
300外环运力紧张时也到处扒车，如670版的54289、54287（好象是312给过去的），最后一版670的54301（34路给过去的）白柴53801（30路给过去的），甚至还有“团结湖专线”的黄海539xx、某路的绿车570xx，都跑来支援！还都是正式路牌。

sonata

300火爆到售票员说一天票款是3k

牛老者

我记得300刚开线儿的时候什么乱七八糟的车都有，好像还有京通。

502路

帆布篷的670最晚是87年吧

午饭

牛老者 发表于 2015-2-10 05:52
我记得300刚开线儿的时候什么乱七八糟的车都有，好像还有京通。

那是730，蓝的绿的都有。最早300冬运专线，就坐过黄海

mtm1688

300的客流只有春节才能减少

５０１

44huanxing 发表于 2015-2-9 23:35
那时因为开线时对客流估计不足，没想到300的客流非常烫手，超过了长安街的1、4、37、52、57、10路系列，后来 ...

300内的6141加车还有377的22631、341的22700

上善若水

我记得第一次坐345支的6170时候，车里竟然贴着9路的线路图还是站位表，记不清楚了，但肯定是和9路有关的，有客五给客一垮场调车的事么？

419

上善若水 发表于 2015-2-11 18:00
我记得第一次坐345支的6170时候，车里竟然贴着9路的线路图还是站位表，记不清楚了，但肯定是和9路有关的，有 ...

14143以后的车就是客五给的

419

14129,14130我都坐过，那会还有几个白柴，经常在德胜门就挤不上去；那几个6141是城里换车之后下来，经常跑西环南路一站北郊市场的快车，汽油车在高速上叮叮当当的共振那叫一个酸爽

总人工解锁

并不都是，14155以后，车牌是京A 805XX的，是客二给的。