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[线路设计] YY603路:草桥 - 定慧桥南

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发表于 2015-2-12 04:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 育慧南路 于 2015-2-14 03:41 编辑

营业时间:草桥5:30-23:00 定慧桥南5:30-23:00
去程:草桥 - 欣园小区北 - 欣园小区东 - 北甲地 - 嘉园二里西门 - 嘉园一里 - 万芳桥南 - 万芳桥北 - 开阳桥南 - 开阳桥北 - 自新路口西 - 半步桥 - 南樱桃园路口北 - 牛街南口 - 牛街礼拜寺 - 牛街 - 宣武医院 - 槐柏树街东口 - 长椿街路口北 - 新文化街西口 - 太平桥 - 辟才胡同 - 丰盛胡同 - 武定胡同 - 月坛公园 - 月坛北街 - 月坛北街北站 - 阜外西口 - 甘家口东 - 白堆子口东 - 马神庙 - 航天桥东 - 航天桥西 - 西钓鱼台 - 定慧寺东 - 定慧桥东 - 定慧桥南 (37站)
回程:定慧桥南 - 定慧桥东 - 定慧寺东 - 西钓鱼台 - 航天桥西 - 航天桥东 - 马神庙 - 白堆子口东 - 甘家口东 - 阜外西口 - 月坛北街北站 - 月坛北街 - 月坛公园 - 武定胡同 - 丰盛胡同 - 辟才胡同 - 太平桥 - 新文化街西口 - 长椿街路口北 - 槐柏树街东口 - 宣武医院 - 牛街 - 牛街礼拜寺 - 牛街南口 - 南樱桃园路口北 - 半步桥 - 自新路口西 - 开阳桥北 - 开阳桥南 - 万芳桥北 - 万芳桥南 - 嘉园一里 - 嘉园二里西门 - 北甲地 - 欣园小区东 - 欣园小区北 - 草桥 (37站)


缓解西单、洋桥、马家堡东路、虎坊路、两广路地区拥堵,改走开阳路,牛街,闹市口,武定侯街,月坛北街。
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2
发表于 2015-2-12 07:34 | 只看该作者
缓解了西单、洋桥、马家堡东路、虎坊路、两广路地区拥堵。西单、洋桥、马家堡东路、虎坊路、两广路地区的老百姓就不乘车出行啦。开阳路就一个特14,完全可以再增加新线路,为什么一定要让西单、洋桥、马家堡东路、虎坊路、两广路地区的老百姓不方便去换取开阳路的方便。这个理由不好。
3
发表于 2015-2-12 10:53 | 只看该作者
有没有603能改变西单的拥堵?
甘家口往西到四环,原来还有37能到西单,现在就剩这么一趟能到还瞎改。
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发表于 2015-2-12 11:06 | 只看该作者
较原603避免了绝对重复、堵车。

草桥之后直接走开阳路可提高效率。但是北段就一般了。

西单是拥堵重灾区,不用电的的都可能挂掉。
开阳路还有485,不是只有特14。

5
发表于 2015-2-12 22:07 | 只看该作者
万方桥桥南至天宁寺桥西与特14重复的太多了
6
发表于 2015-2-13 19:02 | 只看该作者
604已死,603不定哪天就被分段了呢... 现在的这版603,且行且珍惜吧...
7
发表于 2015-2-13 19:21 | 只看该作者
分段……从四季青桥-马家堡中关键的几大段都是重复的。
8号线通车后k2要面临各种用车和与k3的长期消耗战,同时还要防止八方达运通趁火打劫……为了分公司的事业,城里的部分极有可能向电车和无轨化政策投降……如果一直不创新也不放弃部分路段而规避调整,最后的结果只能是专26调整到草桥,四季青-马家堡部分消失……

LZ实际上客观上起到了提示的作用



8
发表于 2015-2-13 20:02 | 只看该作者
整个一个特14+10+56

点评

如果不是这样,线路调整将不能实行  发表于 2015-2-14 12:38
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