【保护历史在行动！】忘记历史等于背叛——记地铁与有轨电车去与留的问题

大连公交202

请看到本文的朋友，尽量转载！ 对于取消电车的朋友，请不要转载，也不要评论！转载的朋友，请通过各种方式转载，谢谢！ 希望版主高抬贵手，不要关闭本文，本文作者为本人原创！ 我今天在看报纸时，看到了一篇让我百感交集的一篇报道——《大连202路与地铁1号线重合或将拆除》的一篇报道，让我感到不写都不行的一个程度，乃至我上床睡觉都在想这个问题，以至于我只睡了几个小时，以“赶火车”的速度，把这篇文章尽快写出，现在（2015年3月19日）已时至10时，我依旧难以入睡…… 一、电车是大连文化的象征 的确，外地人对于大连印象会有什么的答案？有美味的海鲜、有宜人的气候、有美丽的广场、不同人有不同答案，当然，也有人会想到著名的有轨电车，是的，自从大连建市以来，有轨电车就几乎陪伴了一代又一代大连人的成长，相信有不少人每天都会乘坐电车上班，电车已经成为大连人引以为傲的资本，也使得很多人都会在旅游旺季乘坐电车，欣赏大连旖旎的城市风光，也有些大连人会在忙碌的生活中，乘坐电车，放慢生活节奏，无论在关于大连的任何一件东西，如乘车卡、公交车里面的线路图，都会见到电车，我小时候，也就是我五六岁的年龄的时候，每次都会央求我的母亲，乘坐有轨电车，就是一节车厢的迷你电车，虽然没机会再去乘坐，但是我依旧能回想起当时的场景，一切都是那么的美好，给我留下了深刻而又美好的回忆，在2007年的时候，那些电车给了长春，到了2013年，这些电车光荣报废，不过型号我却记得，是DL8000型有轨电车，在当时，电车的自编号又是型号，所以，电车承载了太多人温馨的回忆，也是一道靓丽而又可以复制的魅力名片！ 二、拆掉电车是忘记历史的表现，是一种对历史的公然挑战 大连地铁即将开通，而对于电车是去是留的问题，在网上炸开了锅，有人说保留、而有人说部分保留、甚至有人说全拆这种极其不负责任的言论，使我震惊！在我看来，电车无论如何，都应该完全保留！虽然过去的交通工具到现在已经过时，不过这却在诉说大连的发展，也是大连又盛到衰的写照，具有不可磨灭的作用，而大连电车甚至在东北，可以说是光荣的！在1909年的9月25日而1905年也是大连建市的元年，电车就开通了，这也在全国，当然这是当时的全国，排名第三，然而开通和筹划都是我们在某些方面有纠纷的邻国——日本，据史料记载，日本人自从1907年筹划电车线路，1908年建设，1909年就开通了！直到1931年，大连形成了电车线网，可以说，电车记载了大连的一段屈辱史，无论拆一部分，还是全部拆除，都是对于历史的公然挑战！是大谬不然而又大逆不道的！简直就是网络著名的词语——作死！ 三、多地都在建设电车，拆了是在开历史的倒车 现在，全国都在建设有轨电车，我们的邻居——沈阳，天津等超过40个城市，像长春之前已经拥有电车，现在又发展了一条新线路，发展电车是大势所趋！在国际上有不少城市以及国家都有健全的电车线网和数量很多的电车线路，而这些国家不仅拥有地铁，对于电车的问题却从来都没有人讨论，也没有一个国外政（和谐）府“喜新厌旧”而是对于电车线路进行复辟，所以，电车只能保留！在我国一些老的建筑都在拆除，甚至遭受灭顶之灾！我们还有什么办法去挽救老的，原有的城市风貌？这是一个高层应该想得到的问题，只有保留历史，城市文化才能代代相传！ 对于拆除电车，我认为绝对是一种极其不负责任的言论！而保留电车，正是一种正视历史的正确行为！一个城市的历史在与老的东西能够留下来，能够代代永流传，当历史印记被减少的时候，这是人们对于历史的一种亵渎，是一次公然的挑战，保护历史刻不容缓！应该人人行动！ 四、电车文化是大连独有的文化！ 对于一位大连历史文化学者认为，这个问题不应该讨论！电车见证了大连的历史，我十分赞同这位历史文化学者的观点，而且有一位政（和谐）协委员甚至希望大连应该打造电车文化节！我可以为这位委员点个赞！是的，电车文化已经深入每个大连人的心灵，甚至是大连的象征！对于历史，只能进行保护，如果文化遭到了践踏和诋毁，那么这个城市失去了应有的价值，好比人没了骨头一样！城市就没有了灵魂！而大连仅有100多年的历史，也是一个文化沙漠！仅有的那片历史绿洲，也会逐步消失……所以保护电车是大势所趋！ 五、不要重演历史悲剧 对于大连而言，历史的悲剧上演了太多！东关街的没落，日式小洋房逐渐被高楼替代，这样的悲剧，已经越来越多，而电车也成为民众热议的焦点！历史不容更改，但可以重视，甚至发扬光大！如果说拆除，则是上演了一场历史悲剧！保留是一种对历史的传承！保护历史，是民众的责任！ 再次呼吁—保护电车就是维护历史、传承历史文脉！ 也许有良知的人看完本篇文章，都会有一个自己的答案。而202路电车的车型都是DL6WA型，这些车有个光荣的名字——大连人号，这也是象征着大连城市文化的完美体现，开通地铁事件好事情，而对于电车是去是留的问题，我想，希望高层们能够保留电车，因为历史不容修改！忘记历史就是一种对历史的公然宣战！不仅不负责任，而且会使得子孙后代看不到电车而遗憾，当孩子们问家长还有202的问题是，当孩子听到拆除的声音，那些孩子们也会十分不情愿！而电车也在发挥着独特的旅游作用，地铁全程是在地下的，看不到大连旖旎的、迷人的城市风光，而且电车的一些细节的修改，也是政（和谐）府对于电车的保护，我再次呼吁，保护电车，保护城市文化，维护历史文脉！让人文大连不再是个传说！                                                                                 燎原                                                                      2015年3月19日  乙未之春 大连

赛尔号

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gamerxjj

说的真好，赞

DD6109S52

我记得楼主到论坛发的第一个帖子就是“保卫202”的
可知楼主对202的热爱
真大连人，赞一个

福田

帝都的过来顶一个

大连公交202

DD6109S52 发表于 2015-3-20 19:18
我记得楼主到论坛发的第一个帖子就是“保卫202”的
可知楼主对202的热爱
真大连人，赞一个

我在QQ空间上也写了，看看吧

通恒通利冠忠

作为一个土生土长的大连人，虽然远在外地，但是对家乡的关注丝毫没有减少。可是这则消息确实令我震惊！
以下是我对此事的看法：
这条地铁线路规划本身就有很大的问题，本身轨道交通202早已通车，完全地铁不需要与之重合，而且站距太小，完全体现不出地铁的优势。
我认为有轨电车需要保留。首先，有轨电车见证了大连发展，是有轨电车史唯一一个从未中断过的城市，是大连的特色、名片和骄傲。其次，现在普遍鼓励乘坐公共交通工具，有轨电车运力大，快捷舒适，并且拥有自己的专线，还能做到节能减排，相比地铁还有价格优势，这是有轨电车巨大的优点。相比国内其他城市如沈阳，北京等城市正在投入巨大资金规划修建电车，大连早已拥有电车，相比其他城市的优势。如果拆除，将是劳民伤财之举，即使建成专用道，对交通的缓解效果微乎其微。我想，这也就是方便了那些爱开车的人吧，要真想缓解交通压力，私家车应该限购，车辆应该限行。
我确实不希望已经发生在其他城市的悲剧在滨城上演，愿交通局的人多多听取民意。我更不希望几年之后再回大连，202有轨电车只会出现在照片中。

赛尔号

通恒通利冠忠 发表于 2015-3-20 21:46
作为一个土生土长的大连人，虽然远在外地，但是对家乡的关注丝毫没有减少。可是这则消息确实令我震惊！
以 ...

感觉规划地铁时就故意与202重合，来找个借口拆。

通恒通利冠忠

赛尔号 发表于 2015-3-20 21:59
感觉规划地铁时就故意与202重合，来找个借口拆。

可能确实就是这么想的，一般来说，对于平头百姓而言是劳民伤财，可是对于某些人来说，有了工程，就有了油水，捞够了就撤了，谁管你文化历史环境什么的

zhangming2011

外国很多城市都在保留发展电车，你发展地铁请问你不还用电能吗？不如利用电车继续使用。你发展新能源电车电池公交车不还是用电吗？大连应该继续发展电车，起码适合大连城市发展。这几年大连环境变的越加糟糕，交通日益拥堵城市环境脏乱不堪。历史建筑在消失。大连有轨电车在也没有大的发展，看看全国各地都在恢复增加新的电车线路，不说远的城市沈阳发展发展的挺好的电车线路。大连不增加还在讨论这样一个没有意思的话题还要拆除。大连电车应该保留并发展，大连机车厂应该研发下一代电车产品增加舒适度，增加电车数量，学习外国同行对电车研究，发展大连电车。

zhangming2011

为何大连电车不能保留呢？大连应该保留电车线路，并应该增加电车数量，研发新的电车，增加新的线路。即便地铁与电车线路冲突，保留电车线路，以后学习阿德莱德市内电车线路不要钱，部分线路免费向市民游客开放。在就是改革新的电车线路从兴工街直达旅顺电车线路，河口直达东海公园线路。

公汽联营公司

鉴于国情，以个人名义影响舆论是一种冒险的行为，尤其在大连这种地方。希望楼主权衡这个问题。

龙王塘

就一句话拆就组团去闹事就完事了

neusoft

龙王塘 发表于 2015-3-21 06:18
就一句话拆就组团去闹事就完事了

恐怕还没严重到如此程度吧?

龙王塘

neusoft 发表于 2015-3-21 06:27
恐怕还没严重到如此程度吧?

也不过如此，还想搞什么？