建议取消901路公交线路

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应该取消的是22路，901路最佳调整方案就是延伸到庙岭一带，不要说线路过长影响原站点乘客出行之类的话，901路以前就是庙岭终点，那个时候怎么没说线路过长？！是因为庙岭拆迁导致那里没有居民，901没有客流才缩线到新新山庄的，现在庙岭有的是居民，901理应回到原来的终点站！

zjm

led2059 发表于 2015-3-25 10:44
市交通局应该重新规划901路线路。最好在海之韵公园为始发站，会展中心为终点站。

有必要么？有地铁足够了

范伟210

901应该延伸凌水客运站

韶山九我的最爱

901要么大调整，要么就取消。。901路也体现不了9开头线路的优势。如果要23沿线恐怕不行。

范伟210

led2059 发表于 2015-3-25 11:32
凌水客运站外的回车场地面积有限且被26路、32路占据。901路暂不适宜延伸至凌水客运站。

901可以学405一样进车场在出来

公交联营人

感觉地铁通了23/901两条线捏在一起调度比较合适…缩减成一条线的配置，就像现在排班发加车一样

张强通讯

夏天外地人看见23蜂拥而上的场景还是挺吓人的

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公交联营人 发表于 2015-3-25 13:19
感觉地铁通了23/901两条线捏在一起调度比较合适…缩减成一条线的配置，就像现在排班发加车一样

901如果不恢复数码广场以后的线路，以后就真没有什么存在价值了，因为以后很多线路都要用空调和非空混编，尤其是如果像“公汽联营公司”说的那样，部分车辆上调票价，那么901就是彻彻底底的变成K23路了！

所以901和901+合并势在必行而且刻不容缓！

公汽联营公司

1-14-56110 发表于 2015-3-25 23:15
901如果不恢复数码广场以后的线路，以后就真没有什么存在价值了，因为以后很多线路都要用空调和非空混编， ...

当时是说有这个可能，不是保证一定会涨，也可能配了空调之后一直不开
但是看近两年的情况，集团对9字头空调车相当积极

斯巴鲁公交集团

901可以和23区间合并

大连公交202

led2059 发表于 2015-3-25 10:58
早在薄熙来同志任大连市长时，老薄同志已经调研过大连是否适合修建地铁。结论是大连根本不适合修建地铁线路 ...

本来大连就不能建地铁！地势太复杂！

动车恐龙次

我的想法是（地铁通车后）：
901和23合并，合并后线路为外国语大学到百合山庄（理工北门到百合山庄之间走931的路线），线路号为901。
10终点调整到小平岛（王家村之后走学子街、广贤路。既为把百合山庄的空间清给901，同时也为了方便小平岛里面的人去软件园），取消28。
22和406合并，22在弘基书香园之后走406的路线到百合山庄，取消406。
（531是否调整视客流情况，如果地铁通车后客流下降严重，就调整中途走向改走跨海大桥。）

以上如有考虑不周之处，请指正。