顺义区现代有轨电车 T2 线工程 环境影响评价第一、二次信息公示

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顺义区现代有轨电车 T2 线工程

环境影响评价第一次信息公示

一、项目名称

顺义区现代有轨电车 T2 线工程

二、项目概况

顺义区现代有轨电车 T2 线北端起点位于友谊医院东侧天北路上，之后线路沿天北路、安富街、裕庆路、 安宁大街、花梨坎至国展西侧绿地、天北路、天竺中一街、幸福街、小天竺二街、岗山路、四纬 路、一经街、四经街敷设，南至 T3 航站楼，线路长 19.7km，其中双线 16.4km，单线 3.3km。共设 21 座车站，平均站间距 975m。在岗山南站附近设本线的车场，占地约 10 hm2，结合上盖开发进行建设。

采用1435mm 标准轨距，区间敷设方式为地面线和部分桥梁；车站类型为岛式站台车站和侧式站台车站；区间列车最高行车速度为70km/h。线路基本沿道路的路中敷设，在转直角弯地点，采用50m的转弯半径，对地块不产生影响，全线共有10处50m半径的曲线。利用既有桥涵2处，新建河道桥涵7处，机场高速高架桥1座。

牵引降压混合变电所、降压变电所进线电源电压为交流10kV，牵引供电系统电压为 直流750V，动力照明系统电压为交流 220/380V。

本工程原计划 2017年初开工，2018年10月份建成。

本工程在施工和营运过程中会对沿线环境产生一定的影响，但通过采取措施可以得到缓解或避免。为了解您对公路的环保意见和建议，特此公示。

三、建设单位

北京顺义新城地产开发有限公司

地址： 北京市顺义区马坡镇顺庞陆路88号

联系人：李工

联系电话：13581766900

电子邮箱：512164301@qq.com

四、环境影响评价单位

交通运输部科学研究院

地址：北京市朝阳区惠新里240号

电话:010-58278556  

电子邮箱：18602552526@163.com

联系人：李工

五、环境影响评价的工作程序和主要工作内容

（一）环境影响评价工作程序

1、建设单位和评价单位办理环评委托手续，签订评价合同；

2、落实评价人员、调研、资料、踏勘现场；

3、环境现状监测、工程分析、模式计算；

4、根据环境特征和环保法规编制报告书，提出环保对策与建议，给出结论；

5、召开专家会对报告进行评审；

6、根据评审意见、报告书修改补充后，由建设单位上报环保管理部门。

（二）环境影响评价的主要工作内容

1、建设项目概况；

2、建设项目周围环境现状；

3、建设项目对环境可能造成影响的分析、预测和评估；

4、建设项目环境保护措施及其技术、经济论证；

5、建设项目对环境影响的经济损益分析；

6、对建设项目实施环境监测的建议；

7、环境影响评价的结论。

六、征求公众建议和意见的主要事项和方式

1、征求公众意见内容

公众对拟建道路工程建设的环保意见和建议。

2、公众意见反馈方式

本次信息公示后，公众对项目工程建设及建设与运营过程中可能产生的环境影响意见和建议可通过发送电子邮件、电话、传真、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设及环评工作的意见和看法。

七、公示时间

本次公示公众信息反馈的时间由2016年12月30日起到2017年1月13日截止。请在10个工作日内与本工程建设单位或环评单位进行联系。

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以上内容转载自 顺义交通局

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顺义现代有轨电车T2线工程环境影响评价第二次信息公示

一、建设项目情况简述

工程名称：顺义现代有轨电车T2线工程；

拟建工程位于顺义区西南部，由友谊医院经后沙峪、空港工业区、新国展、机场居住区至机场T3航站楼。线路沿天北路-安富街-裕庆路-安宁大街-花梨坎站至国展站绿带-天北路-天竺中一街-幸福街-小天竺二街-天竺家园南侧道路-岗山路-四纬路-四经街-至-T3-航站楼-一经街。线路全长19.7km，共设车站21座。设一处车场，车场占地约9.7hm2。工程总投资360043.69万元。

区间敷设方式为地面线和部分桥梁，采用半独立路权形式，即在路段中有专用路权供现代有轨电车运行，在交叉口与道路平交。采用超级电容供电，牵引降压混合变电所、降压变电所进线电源电压为交流10kV，牵引供电系统电压为直流750V，动力照明系统电压为交流220/380V。

工程计划于2017年4月开工建设，于2018年11月30日建成通车。

二、建设项目对环境可能造成影响的概述

（1）声环境：施工期各种施工机械具有高噪声、无规则的特点，对沿线敏感目标有一定影响；营运期车辆运行的噪声会对周围部分敏感点产生影响，会造成局部敏感点声环境噪声值增加3dB(A)以上。

（2）振动环境：施工期不可避免地给沿线交通、建筑物及居民的生活带来影响，随着施工结束立即结束；本工程营期列车运行振动满足《城市区域环境振动标准》（GB10070-88）中交通干线的振动标准值要求。

（3）水环境：施工期产生的施工废水经隔油、沉淀处理后用于施工场地内洒水防尘；生活污水经化粪池预处理后排入城市污水管网；运营期车场生活污水经化粪池处理后排入市政管网，生产废水经综合水处理站处理后排入市政管网，对水环境影响不大。

（4）环境空气：施工期主要是扬尘对环境的影响；营运后对环境空气的污染主要是车场食堂油烟，对沿线敏感目标的的影响较小。

（5）生态环境：工程施工造成的生物量损失对生态环境的影响较小，可通过建成后的绿化工程得到补偿。

（6）固体废物：生活垃圾由车辆段及停车场内垃圾站统一收集后交由市政系统处理；车辆维修产生的废零件、废路轨等零部件首先应由供应单位回收后再加工利用，部分无法回收利用的非金属、废塑料零件交由市政部门统一清运处理，旧电池由厂家回收处理。维修中产生的含油类危险废物应委托资质单位回收处理。

三、预防或者减轻不良环境影响的对策和措施的要点

（1）施工期

①声环境：施工区域设置围挡遮挡施工噪声，避免夜间（22:00-6:00）施工。项目如因工程需要确需夜间施工的，需按规定办理手续；②振动：采用技术先进设备，合理调整作业时间；③水环境：施工生活污水排入市政管网；施工废水通过隔油和沉淀处理后，用于施工生产；④大气环境：避免人为扰动产生扬尘；施工现场道路要坚实路面，经常清扫、干旱季节要洒水；易扬尘物及车辆要严密苫盖，禁止在施工现场搅拌水泥砂浆；施工现场设置围挡；⑤生态环境：对临时占地恢复其植被和生态功能；加强施工期管理，严禁施工人员及施工机械随意破坏当地植被。⑥固体废物：运输车辆应配备顶棚或遮盖物，装运过程中应对装载物进行适量洒水，采取湿法操作。固体废物的运输路线遵守北京市相关交通运输政策。

（2）运营期

①声环境：加强运营管理，定期修整车轮踏面，保持钢轨表面光滑。对于噪声超标的敏感点采取安装隔声窗措施。预留噪声治理措施费，同时结合运营期环境监测计划，对本次评价预测超标敏感点进行跟踪监测，并根据实际监测情况，对超标敏感点采取加装隔声窗等措施。②水环境：车场生活污水经化粪池处理后排入市政管网，生产废水经综合水处理站处理后排入市政管网，对水环境影响不大。③大气环境：车场食堂才采用高效油烟净化措施。④固体废物：生活垃圾由车场内垃圾站统一收集后交由市政系统处理；车辆维修产生的废零件、废路轨等零部件首先应由供应单位回收后再加工利用，部分无法回收利用的非金属、废塑料零件交由市政部门统一清运处理，旧电池由厂家回收处理。维修中产生的含油类危险废物应委托资质单位回收处理。

四、环境影响报告书提出的环境影响评价结论的要点

有轨电车项目对周边环境的影响主要来自于施工噪声，运营期交通噪声影响。结合道路改造，严格采取相关环保措施后，项目建设及运营对周围环境的影响可以满足相关法律法规、标准规范的要求。

五、公众查阅环境影响报告书简本的方式和期限，以及公众认为必要时向建设单位或者其委托的环境影响评价机构索取补充信息的方式和期限

（1）建设单位：顺义新城发展有限公司

地址：顺义区顺安路88号     联系人：李工

联系电话：13581766900      电子邮箱：512164301@qq.com

（2）环境影响评价单位：交通运输部科学研究院

联系人：李工  电话:010-58278556  电子邮箱：18602552526@163.com

地址：北京市朝阳区惠新里240号

六、征求公众意见的范围和主要事项

（1）征求公众意见的范围：

征求公众对线路工程设计、施工和营运环境保护方面的意见。非环境保护方面的内容不在本次征求范围内。

（2）公众范围

受拟建工程影响的公民、法人或者其他组织的代表，或关心本工程环境保护工作的其他公众。

（3）主要事项：

①设计、施工和营运期主要环境影响问题；②公众希望采取的环境保护对策措施；③ 公众对拟建工程的态度等。

（4）联系方式 联系人：李工（环境影响评价单位：交通运输部科学研究院）咨询电话:010-58278556  电子邮箱：18602552526@163.com

地址：北京市朝阳区惠新里240号

七、征求公众意见的具体形式

本次信息公示后，公众对项目工程建设及建设与运营过程中可能产生的环境影响意见和建议可通过电话、发送电子邮件、信函或者面谈等方式发表关于该项目建设关于环保方面或环评工作的意见和看法。

八、公众提出意见的起止时间

公众意见征集时间为公示发布之起十个工作日内。