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万里长江万里长,桥上电车工作忙

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发表于 2008-12-26 20:34 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 iantop 于 2008-12-26 20:55 编辑

武汉长江大桥是万里长江上的第一座大桥,到现在已经有51年的历史了,仍然运行良好,岿然不动。
毛主席有诗云:“一桥飞架南北,天堑变通途。”
武汉电车1路,是万里长江上的第一条无轨电车线路,已经通车50年了,现在和武汉电车4路一起,是长江上仅存的两条无轨电车线路。
夕阳下,在年过半百的大桥上,年过半百的电车线路仍然在行驶着

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:35 | 只看该作者
从武昌桥头走到汉阳桥头,边走边拍
上桥后,回首可以看到电车线和桥头堡,但是没有电车通过

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:36 | 只看该作者
马上就有电车过来了
04年版D68UK

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:36 | 只看该作者
后面紧跟06年版D68U

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:37 | 只看该作者
对面,08年版D68U过来,还是原色

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:38 | 只看该作者
复合式电杆,据说一根要两万块

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:39 | 只看该作者
本帖最后由 iantop 于 2008-12-26 20:40 编辑

还是复合式电杆
这样的电杆已经占到武汉所用电车电杆的80%以上

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:39 | 只看该作者
非空电1的客流很可观

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:41 | 只看该作者
姑娘仨,挂着辫子结队过江

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:41 | 只看该作者
空电

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:45 | 只看该作者
终于有D65U过江
现在过江的老家伙不多了

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:46 | 只看该作者
电车会车

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:48 | 只看该作者
电1 与龟山电视塔(东星旅游塔)的合影

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:51 | 只看该作者
这张虽然拍砸了,但是却可以表现出客流
电1路在高峰期是1分钟20秒发一班,极端高峰是40秒发一班

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 楼主| 发表于 2008-12-26 20:51 | 只看该作者
哇,原来电4还有D61U啊,还以为都封存了呢

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