YY毁灭客四（不喜误入）

二手挖掘机

因k4用车暂时不足，却未通过线路调整缓解，在某些人或部门看来可能是不负责任的做法。因此特对客四线路进行大规模改造，通过放弃线路、路段、场站、减车、改机动车等方法节省所配车辆或运营车辆。调整仅考虑最基本的有路有车需求，独立走向、运营时间、直达需求、经济效益、个人感情等等不予考虑。
说明：
1、因线路较多，不测量撤销重复里程输；
2、因现有配车未知，故配车数量变化部分为参考
3、12月31日前完成
4、二楼起为正式方案。如更新重发跟帖，删原二楼
5、仅为带有极端性质的娱乐，不负其他责任。如与集团未来调整相同相近，或被集团列入考虑范畴，则实为巧合。
6、读者可提出更佳的方案，但提前仍为节省k4用车同时保留k4的基本国防能力
7、k4线路以12月28日现有线路为准
8、所有线路调整为同时进行，即原则上不存在矛盾，如有矛盾之处请说明

zhugehaichen

362可不能撤啊~

二手挖掘机

重新编辑如下：
27
调整为27 紫竹院南门-安定门。撤销五路-白石桥之间站位。原27五路方向四道口北撤销
。代替线路86、40、653等。86、653加四道口北。新27路改为电车运营，用车电车自理
，安定门场站划转电车
运营时间延长至双向0:00。k4收回全部配车与职工，安定门接班的司乘与调度员等划给
电车
40
减配车5辆，用作跨队机动车机动车
73
划转电车，全部配车用于阜成门地区机动。电车自理配车
85
延长至菜户营桥东，双向增加广安门北、广安门南、白纸坊桥北、单向增加白纸坊桥南
、大观园、菜户营桥北。延长末班车时间至0:00.减少配车2辆用于五路地区机动。调整
122路为大观园公交场站-北京站，延长53路末班车时间。
303
减配车2辆，用作颐和园地区机动车
328
调整为328龙泉驾校-慧忠里，撤销原炎黄艺术馆-安定门之间站位
龙泉驾校方向延长10min。
减配车5辆，用作跨队机动车
330
无变化
330快
调整为地铁北宫门起讫站。改为定班车。早5:20、5:35两班进城，晚17:30、18:00、
18:15、18:30、18:45五班出城。
331
无变化
332
撤销，k4收回全部配车与职工，职工自行消化，配车封存。代替线路105、地铁、运通
106、701等
333
无变化
335
划转k2，k4收回配车用于五路桥地区机动车。同时调整至航天桥东起讫站。配车k2自理
。627则改走335路线并延长至四季青桥南圈点。
336
缩短为大峪-苹果园东口，撤销原五路桥东-苹果园东口路段。配车减至25辆，多出的车
辆、人员用于门头沟、八大处地区机动。代替线路977、运通116、运通106。照336原线
延长运通116路至五路桥东(圈点)
346
缩短为凤凰岭-白家疃路，凤凰岭-白家疃西口不变，改为白家疃路、白家疃东路后进入
返程。减少配车10辆，用于颐和园地区机动。代替线路330
347
缩短为动物园（非枢纽）-八大处，撤销动物园-新街口豁口路段。加快周转。解决新街
口场站停车困难问题，给44新街口豁口放车提供条件。减少配车8-10辆，用于门头沟
地区。代替线路27、运通104
355
缩短为南坞-育新小区配车减至25辆。撤销南坞-廖公庄路段。并改为高峰车。代替线路
981、运通114、977等。南坞返程走蓝靛厂路、蓝靛厂西路恢复原线
358
改为高峰车，减少配车2辆。用于苹果园地铁机动。
360
无变化
360快
撤销，收回全部配车与职工，用于香山、西直门地区机动
362
缩短为地铁安河桥北-地铁西二旗站。改高峰车减少配车至10辆，其他用于西直门、西二
旗、东北旺地区机动。代替线路运通108、534、特5、651等
365
无变化
365区
无变化
370
缩短为地铁苹果园-圈门，保留配车20辆，其他车辆中10辆转移至大峪，之外用于跨队机
动。开通362路玉渊潭南路西口-苹果园南，划入k3
375
撤销，代替线路特6、562、490等。490增加车公庄站，特6增加西苑北站。全部配车留存
5辆开通至地铁北宫门的快速直达专线，其他用于跨队机动
383
撤销。代替线路964。调整964为中门寺至东山，增加960紫金路定班车。杨坨场站赠予延
庆分公司，条件为允许k4一定使用权。所有配车封存，职工自行消化
384
缩短为皇后店-北宫门，减少配车至10辆。其他用于永丰站地区机动。开通533路西苑-人
民大学代替，k6自行解决配车
384区
撤消。不涉及配车变化
392
撤销，调整693路为阜永路口-西二旗北站，增加原392单独站位。原392配车取15辆进入
693，其他用于西二旗机动车
398
调整为五道口公交场站-二里庄北口，撤销育新小区-学院路北口原站位。划转电车，改
为专806，配车、人员由电车自行解决。原配车用于跨队机动。
429
改为高峰车，减少配车10辆。用于西二旗地区机动
447
无变化
448
配车减至2辆。多出的车用于地铁上地机动
449
撤销，回收全部配车人员用于跨队机动。开通运通128史各庄-地铁上地站。自永丰站向
东增走丰润东路、友谊路、北清路、史各庄。
469
无变化
482
撤销，588改为全天运营，全部配车用于安河桥北机动
489
无变化
498
缩短为党北-学知桥北，减少配车至8辆，其他转给562车队。电车开通专805单环新街口
豁口-杏坛路，蓟门桥向东至杏坛路向南进入志强北园小区，其他与498相同。配车电车
自理
505
改为高峰车，减少配车至15辆，其他用于香山、五路地区机动
507
减少配车2部，用于五路机动
508
划转电车二里庄队，缩短为成府路口南-新开胡同，单向增加科大东门、学院桥东，配车
电车自理。原k4配车划入331车
队
509
无变化
512
无变化
518
缩短为西山林语-地铁上地站。自西山林语出发，原线至上地环岛东后向南至地铁上地站
，再由上地佳园折返至上地环岛东。配车减至10辆
521
配车减至1辆加1辆机动，间隔改为30-55min一班。延长至生命园东环路
534
缩短至西苑，减少配车3辆，进入562车队，代替线路运通106，运通106增加西苑北站。
539
改走圣化寺路，改高峰车。减少配车至8辆。其他转移至香泉环岛
543
无变化
544
与专38合并，配车为原专38配车加2辆，其他用于跨队机动车。稻香湖景采用绕行方式，
表明环保园/西二旗方向。专38原永丰站-永澄路段撤销。
549
撤销，开通运通129厢白旗桥-人民大学。人民大学方向，改走海淀黄庄东、双榆树公园
。四通桥东改为单行站。其他与549相同。用车运通自理。原549配车用于北宫门地区机
动。
562
无变化（接其他调整得到的车）
563
西直门下车改为西直门地铁D口
570
无变化
575
无变化
577
无变化
584
缩短为颐和山庄-中关村南，颐和山庄方向改走海淀大街、海淀桥，配车减至15辆。代替
线路614、运通106等
592
撤销，代替线路运通119、315等。全部配车与职工转移至西二旗地区
594
撤销，全部配车转移至384路、北宫门地区。延长450至大屯，取594大屯-望京桥路线，
同时缩短至康家沟，划转电车
601
缩短为地铁北宫门-安华桥西，减少配车3辆。代替线路361、运通101等
630
无变化
632
无变化
633
缩短为杨坨-温泉北站，杨坨-温泉不变，改走双坡路、温北路至温泉北站，代替线路330
、584
651
调整为柳林村-三义庙。三义庙方向单向增加海淀南路、海淀黄庄南、四通桥西。调整快
专35为专803路，延长至三义庙。自大柳树北改走原651路线自三义庙。三义庙方向首站
改为西直门（夜8站位处）。651同时改为高峰车，减少配车至20部。其他用于西直门、
北宫门地区机动。专803车辆改由由电车金五星队自理。
664
撤销，配车取出5部进入717车队，取10部进入370车队。其他用于跨队机动车。调整717
路线自圆明园至万柳中路南路代替664，自万柳中路南口则改走苏州桥、为公桥、花园桥
、外印厂恢复原线。664的代替线路717、992等
693
392补入的15辆车替换旧车，旧车封存。撤销育新小区-清河小营桥路段，代替线路355、
606、609等
697
撤销，全部配车与职工转移至717车队和西二旗地区。代替线路特19、19、49、937、56
等。同时双向调整685改走阜外大街、展览馆路
698
撤销，配车职工转移至香山、五路地区
714
缩短为香山-车道沟桥（桥下路东）。配车、职工等不变。阜成门总站工作人员划入电车
。原714站位改为61用。
717
见664调整
特4
缩短为国防大学-人民大学，单向设置海淀黄庄东站、双榆树公园站。撤销前门-海淀黄
庄路段代替线路44、19、319、运通105等。
特5
撤销，取配车5辆划入特6车队，其他全部用于香山地区机动，调整特18为西苑枢纽站-北
京南站南广场代替特5撤出的部分，其他代替线路为563、331、374等
特6
接特5划入的车，并有高级征调机动车权
特15
无变化
专12
划转至电车，配车人员电车自行解决。原配车人员转移至西二旗机动
专28路
撤销，配车用于地铁上地机动，代替线路运通123、运通128
专34
无变化
专38
见544
专60
无变化
专61
无变化
专82
撤销，配车转移至西二旗东侧场站。调整运通112，史各庄方向改走开拓路，城子方向改
走创业路，该方向在上地五街路口掉头。
快直4
撤销。配车转移至632车队
快直14
撤销，配车转移至快直21路。
快直21
自西二旗车队根据需要调用机动车，改为高峰车，15min一班。
快直39
无变化
快直48
撤销。配车转移至五路桥东机动
快直49
撤销。配车转移至五路
快直80
撤销。配车转移至447路
快直81
调整为东北旺-海淀大街。中关村南之后加海淀大街站。返程由中关村南开始，绕行海淀
大街设站、彩和坊路设站，恢复原线
快4
无变化
快4支
无变化
永丰通勤班车
无变化
软件园通勤车
划转至门头沟分公司，由963替跑。原配车作为西二旗机动
科技园区通勤车
无变化
夜3
无变化
夜8
无变化
夜21
无变化
其他说明：
1、未列入本表的线路均无变化，如有线路所在分公司错误请说明。
2、有兴趣的读者可测量撤销重复线路的里程数

edwin

LZ，特6不是客四的，我很佩服您的YY能力，看来集团下一步又有线路调整的事儿干了，哦不，是市交通委

泥马438

二手挖掘机 发表于 2015-12-30 17:56
重新编辑如下：
27
调整为27 紫竹院南门-安定门。撤销五路-白石桥之间站位。原27五路方向四道口北撤销

你确定330K现在存在

JonasWang

干脆撤销客四得了，电车，客六，客一，八方达河滩几家分分，客流小的撤，客流大的先截等小了再撤……

路痴小白

332 717 特4差评 就算现在特4给4了 售票员和安全员对乘客的要求苛刻了 特4对清华北大北体农大的师生来说还是很重要的线路 当初北体录取通知书就写的 新生报到北京站到北体坐地铁2号线前门换特4
同时缩特4和撤332真的不能接受 虽然我觉得特4缩了把南段客流甩给332和YT105也是强盗逻辑 跟我的特5北段砍掉替代线路563有一拼717不支持改 太绕了

二手挖掘机

这样一来，中关村大街不论里程和方向，一共有332，特4，特18，717，549，584，508，651等线路撤出。对于集团倡导的退路还车将起到积极的作用。集团认为大学通学和出行客流可忽视。