12月26日开通6条公交线路，海歌为您送上线路图

海歌18727

  临沂公交公司将于12月26日开通3条城区公交线路（K80路、K81路、K82路），一条城乡公交线路（K116路），试运行高新区镇村公交线路（K117路、K118路，这也叫镇村公交，我不服... ...undefined）。

    公交公司声称：“今年8月份，新增运力运营方案面向社会公布后，市民通过微博、微信、网站等方式踊跃参与，提出了大量的意见和建议，临沂市公交集团结合这些意见和建议，对方案中公布的线路进行优化调整。目前，高新区换乘中心充电站等市区几处公交车充电站已相继完成建设，市公交集团及时开通新线路。随着公交充电站的不断增加，2016年将继续新开10条公交线路，开通6条夜班线路，根据公交线网规划进一步优化公交线网，加密运营班次，方便市民出行。”


    海歌我看完官方发布的线路图之后，除了对图中线路走向的错误感到意外，也对线路的奇葩走向略感惊奇。下面，海歌携带自绘线路图，跟大家捋一捋这6条线路，并提出一些个人的看法和意见。undefined


先来一张全家福。

从下图可以看出，本次开通的线路，主线其实是80路，连接两大换乘中心（柳青苑和高新区），另外的5条线路其实就是这两个换乘中心的摆渡线路。
柳青苑换乘中心新开2条线路：81路、82路。通过这个换乘中心还可以换乘25路和59路
高新区换乘中心新开3条线路：116路、117路和118路。通过这个换乘中心还可以换乘4路、19路、68路和70路等

海歌18727

首先上场的是主角：临西五路快线——K80路。
“K”字当然不能少，因为它代表了票价。自从票价听证会过后，公交公司对于开通带“K”字公交线路的积极性明显高涨了，线路牌该换的都换了，新买的车辆也基本上全部带“K”... ...undefined

K80路，由忻城嘉园发往高新区换乘中心，线路全长30.5km。票价两元，对于坐满全程的乘客来说，很划算。

当初公布的线路（图中绿色虚线）信息是北段走温凉河路，与25路重合，始发站位于柳青苑（实际上跟沿线之前的25路应该一样，实际重终点站应该也是忻城嘉园）南段走罗四路和湖北路，与68路重合，终点站位于罗庄区政府。这次线路调整后，对北段和南段进行了调整，覆盖了沭河路和湖东二路的盲区，并延长至高新区换乘中心。

看来搁浅后时隔一年，高新区换乘中心又被重启了。


至于中途走向，建议解放路以南至金七路以北路段，走高架，要不以后106路这条“前任”临西五路专线可就真的废了！

海歌18727

接下来上场的是三河口隧道专线——K81路。
还是带“K”... ...undefined

K81路，由忻城嘉园发往银凤花园，线路全长17.8km。

当初公布的线路（图中绿色虚线）信息是北段走雕塑公园（87路最初的线路），南段经过金三路，终点站位于生建机械厂（看来公交公司曾经计划将生建机械厂作为一处换乘中心）。这次线路调整后，对部分路段进行了调整，文化艺术中心和展览馆，并将终点站调整到了银凤花园（银凤花园的居民有福了）。调整后，线路走向比先期公布的线路走向好看多了。

滨河辅路（黄白河路）有了80路，10路是不是可以捋直了？undefined

海歌18727

第三个上场的是北城新区东西交流专线——K82路。
还是带“K”... ...undefined

K82路，由柳青苑发往人民医院国际医疗部，线路全长10.5km。这个花两元钱，有点冤... ...undefined但是，公交公司说了，以后会两端延伸，延伸后由火车北站发往大学城，全长21.5km。
下面是线路图；



当初公布的线路（图中绿色虚线）信息是温凉河路——天津路直行，现在竟然在仁和路和济南路凭空多了一个“弯”。这个“弯”着实没有道理。难道就是为了与25路和33路换乘，还是为了消除盲区？建议此处与25路（蓝色细线）互换，81路直行，25路也不用多拐这两个弯，免得彼此别扭。见下图：

海歌18727

沂堂专线隆重登场——K116路。
还是带“K”... ...undefined

K116路，由高新区换乘中心发往沂堂镇，线路全长12.5km。这个116路跟108路黄山镇专线有的一拼，两块钱比较冤。去年的时候，跟各位公交迷小盆友讨论沂堂专线，一致认为一定是汽车南站——沂堂。当初，俺就说过，凭临沂公交砖家的“聪明才智”，极有可能不是由汽车南站始发，而是由高新区换乘中心始发... ...首先，不幸被我言中的就是108路，然后就是现在的116路... ...山东人说话辟邪，我以后一定不乱说了undefined


下面是线路图：



对于这条线路，俺也有自己的想法。见下图：
1.黄土堰——高新区换乘中心一段建议调整走向，改走俄黄路和新华路西段，覆盖盲区。文化路、罗十路及宝泉寺一段已经有19路、68路和70路了，实在是没必要扎堆凑热闹。
2.黄土堰以西已经有公交线路覆盖，该线路开通后真正“有用”的路段也只有黄土堰——沂堂一段，仅8.5km，实在是鸡肋，而且从黄土堰到高新区换乘中心这5.5km还与68路重合。在19路和70路的双重挤压下，68路本身就是鸡肋。68路和116路，两条鸡肋再相互竞争、撕咬，日子想想也不会好过。

因此，建议将116路和68路整合为一条线路，由汽车南站发往沂堂镇。整合后，全线长度不过17.5km，长度正好合适，乘客两块钱花的也不冤枉。况且，整合以后，仍然经过高新区换乘中心，并不影响换乘。此意见，留给公交公司的领导们考虑一下。

海歌18727

最后上场的是两条支线公交——K117路和K118路。
还是带“K”... ...undefined

K117路，由高新区换乘中心发往新隆达换乘中心，线路全长20km，算是首条条线路中段不经过市中心繁华路段的线路，公交公司说是镇村公交，俺无语了... ...不过，看好这一条。K118路，由高新区换乘中心发往马厂湖皇庄，线路全长24km，由罗庄始发，不经过兰山老城区的线路，这条线可真是来的不容易，希望可以复制63路的传奇！

下面是线路图；




个人有一个小建议，就是两条线路终点站互换，好处是两条线路在解放路古城路段可以有一处换乘点。详见下图，仅供公交公司参考。

济南车友

临沂公交全K了吗 很赶潮流啊

海歌18727

济南车友 发表于 2015-12-25 13:25
临沂公交全K了吗 很赶潮流啊

目前非空线路已经很少见了，前些日子城区还有5条非空线路，这几日又调整了一番，估计更少了。

济南车友

海歌18727 发表于 2015-12-25 13:44
目前非空线路已经很少见了，前些日子城区还有5条非空线路，这几日又调整了一番，估计更少了。

相比临沂公交济南看来还是比较保守了 还弄了个混编

shuyuwode

高新区买了50辆车，想消除高新区公交盲区，可这次开线后，还有很多盲区。

shuyuwode

80路居然用小电通。

公交迷昌邑站

海歌也玩OSM啊

shuyuwode

海歌18727 发表于 2015-12-25 10:41
首先上场的是主角：临西五路快线——K80路。
“K”字当然不能少，因为它代表了票价。自从票价 ...

实际的里程是29公里。

海歌18727

公交迷昌邑站 发表于 2015-12-26 17:32
海歌也玩OSM啊

       什   么  ？   

海歌18727

shuyuwode 发表于 2015-12-27 07:17
实际的里程是29公里。

实际里程远远高于这个数字，因为后来绕路了。