关于一分停驶混动的几件事

1-4232 · 发表于 2016-4-3 07:49

1、昨天4809跑32路，昨天跑32的还有4358、4363、5525
2、昨天晚上4811停在406希望广场站
3、今天4811、4815跑32路

neusoft · 发表于 2016-4-3 07:52

4358/4363和5525明明是10路的，怎么跑32去了？这样10路的车还够吗？说32经过墓地，10路不也经过墓地吗？

曲嘉睿 · 发表于 2016-4-3 08:00

1分混动停驶很多我知道23路现在有点紧张，32不清楚，10路感觉没有那么多车，不知道都在哪里

1-4232 · 发表于 2016-4-3 08:02

10路的6125最近看到的只有2448-2452、4350-4352，其他的已经很久没看到了

HFF6126GK15 · 发表于 2016-4-3 08:14

10路2449，2448是包车，2450，2451，2452和小部分43号段跑线，剩余在工作日去天地软件园能找到，另外32路配车要是华晨全上的话是非常充足的，10路那些URN33确实很紧张，10路包车能有15辆左右，931的4803昨日跑10路，如果把10路车给32的话倒不如把931那几辆车之间加到32

因为公交 · 发表于 2016-4-3 08:17

4811

曲嘉睿 · 发表于 2016-4-3 09:07

406车应该是够用的吧

1-14-56110 · 发表于 2016-4-3 09:09

HFF6126GK15 发表于 2016-4-3 08:14
10路2449，2448是包车，2450，2451，2452和小部分43号段跑线，剩余在工作日去天地软件园能找到，另外32路配 ...

32其实配车严重过剩，我怀疑一部分10年混动停驶了

ywk · 发表于 2016-4-3 11:00

neusoft 发表于 2016-4-3 07:52
4358/4363和5525明明是10路的，怎么跑32去了？这样10路的车还够吗？说32经过墓地，10路不也经过墓地吗？

10这样也还有不少于55台，完全够。保证出库率才是关键。多的配车数能直接带来足够短的高峰车隔的几率通常都不那么高。

ywk · 发表于 2016-4-3 11:02

曲嘉睿发表于 2016-4-3 09:07
406车应该是够用的吧

是不是现在高峰段出库台数需求上406与10是差不多的，甚至10还更多点？谢谢！

HFF6126GK15 · 发表于 2016-4-3 11:11

ywk 发表于 2016-4-3 11:02
是不是现在高峰段出库台数需求上406与10是差不多的，甚至10还更多点？谢谢！

现在高峰406可比10路出来的车多，10路还有10余辆包车

曲嘉睿 · 发表于 2016-4-3 11:53

ywk 发表于 2016-4-3 11:02
是不是现在高峰段出库台数需求上406与10是差不多的，甚至10还更多点？谢谢！

406出库数还是更多一些，10路极限出库得扣除十几台包车，不过不清楚10路到底能多少人，好像都说10是现在1分人最多的线

HFF6126GK15 · 发表于 2016-4-3 12:04

曲嘉睿发表于 2016-4-3 11:53
406出库数还是更多一些，10路极限出库得扣除十几台包车，不过不清楚10路到底能多少人，好像都说10是现在1 ...

10路没有平峰和高峰之差，人都是一样多5分钟不来车西安路就得挂门

曲嘉睿 · 发表于 2016-4-3 12:10

HFF6126GK15 发表于 2016-4-3 12:04
10路没有平峰和高峰之差，人都是一样多5分钟不来车西安路就得挂门

没有平峰高峰差距的应该是406,10路车频很不稳，经常连续进站，后面的车基本都是空的

曲嘉睿 · 发表于 2016-4-3 12:11

ywk 发表于 2016-4-3 11:00
10这样也还有不少于55台，完全够。保证出库率才是关键。多的配车数能直接带来足够短的高峰车隔的几率通常 ...

这个毕竟得考虑调度、公司管理和堵车情况

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