福州地铁三语报站迎客 3万人有序出行靠“大脑”

金陵人

上班日，乘客多位大爷大妈。不少乘客拿起手机自拍留念。

自助售票机，目前还没有开放。智能导乘系统。

　　厦门网讯 据新华网福州5月13日电(刘丰)盼望着，盼望着，地铁来了。今天是福州地铁1号线南段开放试乘的第一天，约3万市民成为福州地铁第一批乘客。由7名调度员组成的指挥地铁运行的“大脑”也揭开面纱。

带上试乘券坐地铁去

用试乘券换了单程票，你见过这样的车票么？

　　开放试乘的一号线南段北起三叉街站，南至火车南站，途径9个地铁站点。进入地铁站，过安检，凭试乘券到指定地点换取单程车票，验票进闸，到站台排队候车。

站台地上都标有上下车区域。站台上方的显示屏上实时显示了列车所在位置和需要等候的时间。

　　站台地上都标有上下车区域，站台上方的显示屏上实时显示了列车所在位置和需要等候的时间。据悉，福州地铁在高峰时期7分钟运行一班，平时10分钟一班。

　　福州地铁一列车有六节车厢，24个门。

　　站点显示图上，已过站显示为红色，将到站为绿色闪烁，到站为黄色，未到站是绿色。乘客一看就知道自己所处的位置。刘丰摄

　　等了不到2分钟，列车进站了。福州地铁一列车有六节车厢，24个门。随着人潮一晃神，记者已经在地铁车厢里了。

　　列车虽然车速较快，但行驶平稳。车厢内采用三语报站，依次为普通话、福州话和英语。站点显示图上，已过站显示为红色，将到站为绿色闪烁，到站为黄色，未到站是绿色。乘客一看就知道自己所处的位置。

　　从三叉街站上车，到福州火车南站站，全程9个站，每站均有停靠，共历时19分钟。

　　据介绍，此次试乘共开放三天，前期发放了10万张试乘券。13日首批试乘人数月3万人，14日、15日分别约3.5万人。

　　在福州地铁指挥控制中心控制调度大厅，巨大的显示屏几乎占据了整面墙，里头的工作人员并不多。刘丰摄

　　当很多小伙伴还在地铁上流连忘返的时候，记者来到位于达道路探访地铁运行的“大脑”——福州地铁指挥控制中心。

　　在福州地铁指挥控制中心控制调度大厅，巨大的显示屏几乎占据了整面墙，里头的工作人员并不多。

　　显示屏上可以查看任意摄像头的画面，也可以看出列车行驶的位置，例如黄色的小方块就表示列车停靠在对应站点。刘丰摄

　　福州地铁运营分公司车务中心调度室副主任刘海军介绍，这块大屏共3行，由54块小屏幕组成。左侧的一半就是一号线的控制显示屏。其中，最左侧的9块是电力调度屏；旁边上行的6块是视频监控显示屏，可以查看任意摄像头的画面；下两行12块屏幕显示了行车监控，可以看出列车行驶的位置，例如黄色的小方块就表示列车停靠在对应站点。

　　据悉，右侧的一半屏幕未来将用于2号线的调度，今日打出了“热烈庆祝福州地铁1号线首日载客试乘”的字样。

　　看起来复杂的调度工作，每个班次只有7名调度员。刘海军说，7名调度员有明确的分工，有人负责电力调度，有人负责行车调度，有人负责环境监测等。如果地铁里发生紧急状况(例如发生火灾、大客流拥挤、车辆故障、供电系统故障、发现危险气体物品等紧急情况时)，控制中心调度员可以通过广播、调度电话、无线电台以及计算机根据具体情况统一调度，将损失降到最小。

　　据了解，地铁1号线南段将从5月18日起试运营，每日运行时间为7:00-20:00。地铁公司方面表示，后期将会根据客流情况对运行时间进行调整。