深圳：地铁车厢按人数自动调节风量

金陵人

地铁11号线设有商务车厢，天花板采用蓝天图案灯箱。

地铁11号线首列车已完成为期8月的调试，目前正在线路上按照正式时刻表试跑。深圳地铁集团运营总部相关负责人接受记者采访时表示，11号线列车最大特点是在国内首设地铁商务车厢。不仅列车运行速度快，11号线地铁车厢内部设置也更人性化，空调系统可以根据乘客数量自动调整冷风档位。

8节车厢可容纳2564人

地铁11号线列车和已开通几条地铁线路列车采用6节车厢编组不同的是，11号线列车是由8节车厢编组而成，其中6节为普通车厢、2节为机场专用车厢。据介绍，整列车最大载客量达2564人。

目前深圳地铁已开通线路列车时速最高为80公里，而11号线运行最高时速将达到120公里。深圳地铁集团运营总部有关负责人告诉记者，列车运行速度提高约50%，乘客从福田中心区到机场仅需30分钟，是目前国内最快时速的大编组地铁。

在国内首设地铁商务车厢

地铁11号线列车设计最为突出的是首次设置地铁商务车厢。记者体验发现，商务车厢上的沙发软座为2+2式布局，和高铁座椅类似；座椅底部为架空结构，可放置小件行李；车厢顶部是具有蓝天白云效果的顶灯，脚下是泛起点点水花的蓝色地板。同时，为了防止列车在高架段运行时阳光对车内乘客的影响，车厢窗户还特别安装了遮阳窗帘。

记者注意到，两节商务车厢从外观看单侧设有5扇对开门，但实际开启的是中间的3扇。据了解，为了提高商务车厢空间使用率，地铁集团在原来的第一个及第五个车门位置加装了座椅。地铁集团相关负责人提醒，列车运行到站停靠时，位于商务车厢前后端位置的两扇车门不会打开，届时市民乘坐时可稍作留意。

车厢内部空调更加智能

11号线列车内部环境更加环保舒适。深圳地铁运营总部车辆中心工程师陈振波告诉记者：“11号线列车采取了多种手段降噪，比如在地铁列车车轮上加装用特殊材料制作的‘降噪环’、采用轻量化铝合金型材料制作车体实现列车‘减负’，这让11号线列车成为国内静音效果最好的地铁列车。”实测数据显示，11号线列车即使在120公里的最高时速运行时，车内的噪音值比普通列车80公里时速运行时还要低2~3个分贝。

在节能方面，地铁11号线列车采用了变频变压牵引传动系统，这意味着列车刹车时可通过电制动技术将发出来的电回馈给电网。陈振波表示，车内照明相对于常规列车照明将节电30%以上，列车空调也运用了智能技术，车辆能自动根据乘客数量调节空调冷风的档位，“人多多吹风、人少少吹风”。

车内人性化设计

■ 低噪音

采取多项措施降低噪音，使列车即使在最高速度120km/h运营时，车内噪音值比普通80km/h列车还要低2分贝左右；

■ 遮光窗帘

机场专用车厢窗户设有遮阳帘，以保证列车在高架段运行时，减弱阳光对车内旅客的影响；

■ 紧急通风窗

列车车窗设计更加科学，部分车窗顶部设有紧急通风窗，当列车发生紧急停车时，乘客可以手动打开通风窗；

■ 动态显示系统

采用长条高清LCD显示屏、动画式图形传输与显示技术，使乘客看到的信息更生动更全面更清晰；

■ 爱心座椅

每节车厢均设有爱心座椅，供老人、残疾人、抱婴乘客和孕妇使用，并用醒目的黄色标识，车厢上方也贴有温馨提示。