暖库暖车暖人心 哈尔滨巧解高寒气候下公交发展难题

金陵人

哈南交通枢纽站的地下停车场。

8月23、24日，中国网记者随交通运输部主办、中国交通报社承办的“我的公交我的城”重大主题宣传活动采访团来到了哈尔滨，感受“冰城”交通变迁。

作为首批国家“公交都市”示范工程创建都市，近年来，哈尔滨市投入大量资金，加大政策扶持，采取系列措施，在提高行车安全、提升市民乘车体验、完善驾驶员工作环境等方面取得不小成就，解决了高寒气候给公交发展带来的难题。

新建暖库停车 公交火灾事故率降90%

此前，哈尔滨公交基础设施建设不足，“马路停车、马路发车”现象普遍，有些公交车甚至没有停车场可进。这种露天停靠模式不仅严重影响冬季车内的温度、加大了驾驶员夜间暖车工作量，其密集的停靠也带来了安全隐患，使得“火烧连营”的事件时有发生。

通过筹措和探索，目前哈尔滨新建了3处公交枢纽站、新建停车库房8.8万平方米，其中哈南公交枢纽站的地下停车库以4.7万平方米的面积成为世界寒带地区最大的公交地下停车库，为400台公交车提供了“容身之所”。哈尔滨公交车火灾事故年发生率也较创建前下降了90%。

“有了暖库停车，进去之后直接打火就走，特别方便。”从事22年驾驶员职业的104路公交司机方纯有告诉中国网记者。、

更换高标准车型 暖车运行安全运行

冬季的哈尔滨经常会出现零下30℃的天气，过去，即便驾驶员在夜间每隔两小时就启动一次车辆，市民在上车3小时后，车内温度仍达不到零上。暖车运行可以说是十分遥远。

但随着新型、高标准车辆的购入，哈尔滨市民终于能在冬天享受到温暖的车内环境。哈尔滨市交通运输局局长谭洪志向记者介绍，新增公交车的保温板都是加厚的，车内还配有8组散热器，车辆运行半小时内，温度就能达到15℃。

此外，这些车辆都使用真空玻璃，不会上霜，方便冬季来游玩的外地游客观光、寻找目的地。

在暖车和暖库的综合作用下，哈尔滨公交车由平均每3000辆中有60、70辆发生火灾下降到了平均每3000辆中只有3辆发生火灾。

驾驶员们在氧吧吸氧。

出台暖心措施 提高驾驶员福利

由于气候寒冷、工作强度大、工作环境恶劣，哈尔滨冬季经常出现驾驶员短缺的情况，为此，哈尔滨出台了一系列针对驾驶员的暖心关怀措施。

通过建立公交首末站，驾驶员既摆脱了简陋、寒冷的调度室，也解决了入厕难的问题。同时，食堂的建设让驾驶员们不用再面临没地方吃饭、饭菜冰冷的尴尬。而针对多地都有发生的驾驶员突发疾病事例，哈尔滨市还在首末站设立了氧吧，驾驶员可以利用休息时间免费来吸氧。

驾驶员李波在向记者介绍自己的公租房。

此外，为了提高驾驶员的积极性和爱岗敬业精神，哈尔滨还建立了星级评定制度和相应的福利制度，三星以上的外地籍驾驶员可以办理哈市户口。根据星级和家庭情况，驾驶员还可以享受公租房待遇。一套使用面积40平方米的房子，只需14-15万元。

“没住这个房子之前，我家是租的房子，条件特别恶劣，床上都有冰，我这个工资在市区也买不到房子”，分到公租房的驾驶员李波一边带记者参观自己的房子一边说，“现在住这个公租房，非常舒适，非常知足，对工作也更认真了。”