11月份南京旅游咨询

XM293

时间：2016年11月18日（周五）至11月22日（周二）
初步计划：
11.18（Fri）：下午下班后由广州乘飞机至南京。
11.19（Sat）：去栖霞山拍摄枫叶，之后去考察附近的小火车。
11.20（Sun）：考察六合冶山小火车。
11.21（Mon）：在南京市区。要去部分之前未到过的邮局寄明信片，主要包括广州路（以自己生活的城市命名的道路与邮局）、龙蟠路（支局）、挹江门（支局）、丹凤街（邮政所，只盖戳不寄走）等。若时间允许也去雨花台、中山陵、北京西路邮政支局。
11.22（Tue）：乘高铁回广州。按目前的车次南京南站直达广州南站的发车时间过早，打算乘坐上午的车次到武汉，再转车至广州。
以上在南京市内的3天均为不相干的独立行程，可根据实际情况（尤其是天气）灵活决定先后顺序。

问题（信息非常重要）：
1. 栖霞山占地面积是否很大，并且需要攀爬很高（有无缆车）？半天的时间够不够？（若不够可以向后面的日子要时间。）
2. 以前网上说有窄轨（900mm轨距）小火车由栖霞山至汤山茨山矿，开行通勤列车；尚有汤山湖山矿至龙潭镇的窄轨铁路（两者有并行之地），货运专用不设客车。但现在也有的网站说后者被改造成公园，并有观光客车等等，望得以求证。并且栖霞山景区距离小火车乘车点远不远？
3. 六合冶山小火车是否作为旅游列车，每日开行，现场购票乘坐？根据通常时间安排，是乘坐单程还是往返比较合算？（假如沿途或者距离市区较远的一端有很多景点需要参观，就不适宜乘坐同一趟车的回程了。）
4. 看一些旅游攻略写到上述地方都有三位数编码的公交车乘坐，是否目前南京市区的公交系统已经完全覆盖到南京市境内的各个区县？

公汽联营公司

其他问题不甚了解
第四个问题：除溧水高淳之外，各区域基本为南京公交集团（江南公交、扬子公交）以及江宁的东山公交全覆盖。部分线路需提前查阅时刻表。

142路大金龙

1、2不了解
3、冶山小火车每日开行，约1小时一班，现场购票，节假日可能人多无票，只可往返，单程终点没有车站上下车，往返时间不到1小时
4、除溧水、高淳外均有南京公交集团和东山公交覆盖，部分线路定班，要注意

对人多无票进行解释：去年十一前往时，须早上买下午票，中午就只有末班车的票了，下午2点就没票了

Vae北熊

1. 栖霞山占地面积是否很大，并且需要攀爬很高（有无缆车）？半天的时间够不够？（若不够可以向后面的日子要时间。）
栖霞山的占地面积相比普通的公园肯定还挺大的，但相比于紫金山算小了，主要的景点除了山下的栖霞寺，主要集中于步道和盘山路，而且也不复杂。
海拔不高，也没有缆车。山顶有个小型的电视中继塔，可以瞭望长江。
半天的时间可能略紧，但也够，以前跟学校去春秋游的时候，差不多是9点开始到栖霞山，下午2点回家。

2、3不清楚

4. 看一些旅游攻略写到上述地方都有三位数编码的公交车乘坐，是否目前南京市区的公交系统已经完全覆盖到南京市境内的各个区县？
溧水和高淳是独立的公交系统，番号是独自编号的；江宁也可以算是半独立的系统了（进市区的线路受市交通局管理，江宁区内线路自己管理，番号与市区、江北统一编号）。高淳似乎有线路与溧水换乘；溧水也有线路可与江宁换乘，也可换乘地铁S1号线。

公共交通

那个湖山窄轨火车包括龙潭的窄轨，具体的可以联系我，我有图，知道地方

黄泥沟人

栖霞山高度大约280米左右，不如广州白云山高，登顶可以远眺长江。原来山顶没什么景点，多年没去，不知现在如何？

nj13w

9.10后广铁加开一对广州南-南京南的G1744/3
南京南14：58开 广州南23：33到

XM293

nj13w 发表于 2016-8-30 17:18
9.10后广铁加开一对广州南-南京南的G1744/3
南京南14：58开 广州南23：33到

与目前早上发车的那一班截然不同，这一班车“太晚”。
看来乘直达车都是受欺负的，或者特定乘客。真不明白南京与广州高铁耗时与距离适中，且不是“卧铺动车”，为啥不开一趟上午上班时间发车，下午下班时间到达的动车呢？

nj13w

XM293 发表于 2016-8-30 21:31
与目前早上发车的那一班截然不同，这一班车“太晚”。
看来乘直达车都是受欺负的，或者特定乘客。真不明 ...

1组车，为了当天往返，只能弄出这种时刻，不过G1113开行以来，客座率一直非常高，所以广铁这次才加开了一趟，过来抢生意

142路大金龙

回点评：目前只开发了全程的一小部分为旅游线路，原计划冶山-八百桥，目前只开通冶山-山彭，且山彭站也未建成

axllxa

冶山没什么好考察的，铁矿已于2月全面停产，从冶山到南钢运矿的火车那时起就没了，现只有冶山-四合4km出头的线路作为旅游项目之用，四合以南直到南钢40多km完全处于荒废状态。