本帖最后由 木城涧 于 2016-9-7 22:10 编辑
中央商务区是本市最繁华的地区之一,也是堵车最为严重的地区之一。9月6日,从2016北京中央商务区商务节上获悉,“十三五”期间,将有两条新建地铁线路穿越中央商务区,分别是地铁17号线和地铁28号线。这两条新添的地铁线路将与既有地铁线路接驳,分散地面交通压力。
高楼林立的东三环中央商务区,集中了本市最多的企业总部,摩托罗拉、惠普、三星等行业巨头星罗棋布,国际贸易中心三期、银泰中心、中国尊等标志性建筑拔地而起。仅在过去一年,区域新增的企业数量就达到了5189家,同比增长41%。截至目前,中央商务区经济总量占到朝阳区的一半以上,纳税过亿元的楼宇达到52座。
随着企业的集中,中央商务区总是熙来攘往,人流不断,常常面临堵车的困扰。每到中秋节、元旦节前,国贸桥下更是能堵成“停车场”。统计数据显示,中央商务区每天聚集着千万人次流量,国贸地铁站每天客流量则超过30万人次。目前,地铁1号线、地铁10号线、地铁14号线、地铁6号线共4条地铁线路均穿越中央商务区。2015年,朝阳路还新建成两座人行过街天桥。即便如此,依然不能满足中央商务区居民和企业员工的出行需求。
中央商务区管理委员会副主任郭亮介绍,为了进一步缓解地面交通压力,“十三五”期间,中央商务区将开建地铁17号线和地铁28号线两条地铁线路,与既有的地铁6号线、地铁1号线、地铁10号线、地铁14号线、地铁7号线5条地铁线路接驳,形成一张互联互通的地下交通网。
按照规划,地铁17号线纵贯昌平、朝阳、东城、通州4个区,连接昌平未来科技城和亦庄新城,线路呈“L”形,其中段南北贯穿中央商务区。总长度约50公里的地铁17号线共设20座车站,其中一半为换乘站。地铁东大桥站、地铁永安里站、地铁广渠门外站三站位于中央商务区,分别可换乘地铁6号线、地铁1号线和地铁7号线,地铁十里河站可换乘地铁10号线和地铁14号线。2016年5月,地铁17号线最北端的未来科技城北区和未来科技城南区两座车站,以及邻近的三段隧道区间已经开工建设。
地铁28号线是专门服务中央商务区的区域性地铁线路,它呈“Z”形走向,斜穿中央商务区。自地铁东大桥站起,沿着朝阳门外大街向东经过三环后,向南转入针织路,经过中央商务区核心区后继续南行,穿过通惠河沿九龙山路向南,到达广渠门外大街,最终向东延伸至大郊亭,全程为地下线路,共设10站。其中,中央商务区共设置有地铁东大桥站、地铁万通中心站、地铁京广桥站、地铁光华路站、地铁中央商务区核心区站和地铁北京电视中心站6个站点。地铁东大桥站和地铁九龙山站均为“三线换乘”车站,即乘客在一个车站可换乘三条地铁线路。
因为属于短距离的区域性地铁线路,地铁28号线的设计运力相较地铁1号线要小得多,平均车站间距也仅为七八百米,相当于普通地铁线路的一半。
在地铁线路逐渐延伸的同时,中央商务区也在同步发展地上公共交通,其中,针对写字楼白领的商务班车独具特色。商务班车主要在上下班高峰时段往来于各大地铁站和写字楼之间,每5分钟一趟,在中央商务区域内形成微循环,周边写字楼内的企业员工凭写字楼物业发放的乘车卡免费乘坐。这样的班车线路如今已经开通3条。
此外,未来五年中央商务区将建设更多的“智慧”硬件。利用大数据、云计算、高速移动互联网等技术手段建设综合指挥中心,并整合视频监控、多媒体信息发布、环境监测、消防信号集中管控、公共空间危险品探测等13个智能管理系统,提高应急综合处置能力,维护区域安全。预计到2020年,中央商务区有望率先试用5G移动通信,峰值速率相当于4G的100倍。
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