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设计两条公交线路

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发表于 2016-10-2 01:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 2-5500 于 2016-10-2 01:20 编辑

552路:金柳路客运站至书香二街
行驶路线:金柳路、红凌路、博翔街、博智街、燕知街、数码路、黄埔路、书香街(回程书香一街)、书香二街
站点设置如下:金柳路客运站、连海金源、翡翠春城、金柳商场、金柳东路、安家望、博翔街(博翔街上的红凌南路站)、博雅街(博翔街博雅街路口)、博智街(红凌路博智街路口)、理工附中(隧道出口)、东软学生公寓(门口)、东软信息学院东门(门口)、数码路北段(东软B8座附近)、软件园、数码广场(3、10、26)、数码路南段(23、901路数码广场)、东北财经大学、学苑广场地铁站、书香街(回程书香一街)、书香二街
票价1元,始末车时间:金柳路客运站6:00-22:20,书香一街6:30-22:50(接驳末班地铁)
归属:二分公司金柳路客运站

553路:金柳路客运站至未名山
行驶路线:金柳路、红凌路、燕景街、燕南街、软件园路、学子街、七贤东路
站点设置如下:金柳路客运站、连海金源、翡翠春城、金柳商场、金柳东路、安家望、燕景街(隧道入口附近)、燕南园、燕邻街(燕南街燕邻街路口附近)、理工附校(学校周边)、燕南街、理工大学北山公寓(门口)、理工大学北门、新新广场、大连理工大学、王家村、学子街一站(大湖山语附近)、学子街、敬贤街(学子街敬贤街路口附近)、礼贤街(上桥前)、万达广场(下桥后)、未名山
票价1元,始末车时间:金柳路客运站6:00-20:00,未名山6:30-20:30
归属:二分公司金柳路客运站

附图片两张

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发表于 2016-10-2 04:03 | 只看该作者
金柳路客运站设置始发站不科学...第一没有客流.第二没有回车场地啊....第三不符合公交集团利益.
金柳路客运站延伸到西郊园艺超市有可能的....

点评

金柳路客运站旁边有一块空地,平时停36路什么的,好好收拾收拾回车没啥问题  发表于 2016-10-4 10:23
进西郊园艺超市才是没有客流,金柳路沿线客流都在金柳东路到金柳路客运站这一段上,过了金柳路客运站才叫没客流,,还空驶那么一大段,虽然有个中海御湖熙谷但是32+进去足够了  发表于 2016-10-4 10:21
3
发表于 2016-10-2 09:44 | 只看该作者
虽然我一直说没有客流调查的线路设计会跟实际脱节,但是见到公交网络空白就要开新线这种做法,在外地确实是有的,而且比这还要夸张。反而是大连本地有时太过稳健(或者说其实就是迟钝)了。

所以但说无妨。
4
发表于 2016-10-2 09:46 | 只看该作者
归属什么的就还是别研究了。。估计按照这个弄法,二分线路马上就能达到30个
5
发表于 2016-10-2 10:06 | 只看该作者
感觉还是和36重合较多。连海金源、西郊闲庭那边还是26延过去适宜。

点评

26路延伸的话跟36路重复,而且无谓增加线路里程,不利于线路周转,影响原线路乘客乘车  发表于 2016-10-4 10:32
6
发表于 2016-10-2 11:18 | 只看该作者
ywk 发表于 2016-10-2 10:06
感觉还是和36重合较多。连海金源、西郊闲庭那边还是26延过去适宜。

没必要,调整一个32加就可以了
7
发表于 2016-10-4 04:56 | 只看该作者
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8
发表于 2016-10-4 09:57 | 只看该作者
led2059 发表于 2016-10-4 04:56
楼主设计的线路在公交集团那肯定得毙了。

万事俱备只差开发商了

有了开发商,701诺维溪谷那种反规划理论的1元超长线都能开出来
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