洛阳电车最新新闻（2016.9.13）9月20日新闻7楼更新

ECLIPSE

-关键词：电车

　　我市1983年开始建设无轨电车工程，1984年9月，40辆崭新的可控硅接式电车被投放在101路、102路两条公交线路上。之后无轨电车线路又扩至103路。此后，101路、102路、103路成为我市公交的一道特殊风景线。

　　记者采访了解到，我市无轨电车最近一次更新是在2013年，共更新22辆，乘坐舒适度及车辆安全性有所提升。但现有电车网线是20世纪80年代建造的，使用时间较久，一旦某处线网出现故障，易导致车辆集体“趴窝”，车辆运营机动性较差。

　　“因此目前暂无有关电车的计划，今后如果增加电车，将在更新现有网线等基础设施的基础上进行。”该负责人说。

ECLIPSE

现在新开的103大站快车是宇通纯电动，而且即将开建的洛阳地铁要占用电车路线两段共8公里左右。到时候电车肯定停运，等地铁修好了最新买的那批电车也该报废了，咋感觉洛阳电车前途堪忧呢？

福田

ECLIPSE 发表于 2016-9-13 15:09
现在新开的103大站快车是宇通纯电动，而且即将开建的洛阳地铁要占用电车路线两段共8公里左右。到时候电车肯 ...

洛阳地铁刚批准吧…实际开工得明年了

yangziping

洛阳地铁要来了…………

要和电车说再见了…………

郑州的电车悲剧再次重演。

ECLIPSE

福田 发表于 2016-9-13 15:25
洛阳地铁刚批准吧…实际开工得明年了

至少明年了，现在部分地段刚刚开始地勘，可研还没出，刚与铁三院签了战略合作协议，轨交公司也是这两天才成立

ECLIPSE

yangziping 发表于 2016-9-14 10:14
洛阳地铁要来了…………

要和电车说再见了…………

希望将来能改成无轨铰接电车BRT

ECLIPSE

公交网等平台公开征求市民意见，由市民决定新线路怎么走。
《洛阳市城市公共交通规划》，描绘了我市公交发展蓝图。
日客运量216万人次
未来我市公交出行方式将占客运结构的30%，到2020年，全市公交日客运量将由现在的135万人次提升至216万人次；公交车辆总规模达到3850辆，万人公交车拥有量增至17.5辆；居民平均步行到站距离小于400米，公交乘客平均候车时间小于5分钟；电车线网将沿定鼎路、洛阳桥、龙门大道延伸至关林、龙门石窟，并增设东花坛—关林、洛阳站—龙门石窟、谷水西—龙门石窟、龙门石窟—西关、关林—南华公寓等5条电车线路，使无污染的电车线网基本覆盖核心城区的繁华地段和风景名胜区。
规划8条快速公交系统线路
快速公交系统是一种大中运量（单向每小时0.6万人次至6万人次）、快捷（运行速度每小时20公里到35公里）、经济（造价仅为轻轨的1/5、地铁的1/20）的公共交通系统，其特点是：设置全封闭的公交专用道，配置大容量的公交车，采用直达线的运行方式等。

福田

ECLIPSE 发表于 2016-9-20 10:32
公交网等平台公开征求市民意见，由市民决定新线路怎么走。
《洛阳市城市公共交通规划》，描绘了我市公交发 ...

洛阳这是第二颗电车卫星了…之前放的卫星说要修到15条电车线路，详情见下：


[转贴]洛阳公交电车规划(2010-2020)  
电车线路的规划建设共分三期实施，至规划期末，全市共有电车线路15条，电车线路网长度51.9公里。电车线网形成回路，基本覆盖核心城区繁华地段和风景名胜区。
　　
一期（2010年以前）：将目前中州路电车线网自西关向东延伸至启明南路，再折向北至东花坛。增设东花坛——南华公寓、东花坛——洛阳站两条电车线路。  
　　
二期（2010年～2015年）：将电车线网沿定鼎南路、洛阳桥、龙门大道延伸至关林庙、龙门石窟。增设东花坛——关林庙、洛阳站——龙门石窟、谷水西——龙门石窟、龙门石窟——西关、关林庙——南华公寓等5条电车线路。
　　
三期（2015年～2020年）：随着新区开发和高速铁路车站的建设，将电车线网沿解放路、牡丹桥、王城大道延伸至洛阳南站，并自洛阳南站向东与龙门大道电车线网连接。增设洛阳南站——东花坛、洛阳南站——洛阳站、洛阳南站——谷水西、洛阳南站——西关、洛阳南站——南华公寓等5条电车线路。

asimpleday

福田 发表于 2016-9-20 21:56
洛阳这是第二颗电车卫星了…之前放的卫星说要修到15条电车线路，详情见下：

照这个计划的话，中州路上就会有很多电车线路复线了

福田

asimpleday 发表于 2016-9-21 09:47
照这个计划的话，中州路上就会有很多电车线路复线了

按你发的信息看，洛阳最新的计划是原来卫星的第二部分，算个小卫星吧…如能实现，也是很不错了

XM293

感觉洛河以南新建的道路加建电车线网的难度非常大。