【转】京藏高速公路京港澳高速公路将施划公交专用道

木城涧

       十一国庆假期期间，京藏高速公路和京港澳高速公路都将实施公交专用道改造工程。算上此前京通快速路和京开高速公路已施划的公交专用道，北京东西南北四个方向的城市快速联络线都有了“公交绿道”，市民搭公交进城时间有望缩短一半。
　　据了解，2016年年内，京藏高速公路回龙观到三环路段、西北三环路新兴桥到马甸桥等50公里公交专用道将启用。预计到2020年，1000公里的公交快速路将连成网。

　　13.3公里公交专用道上京藏高速公路

　　10月5日至10月7日夜间，路政部门计划趁着国庆假期，在京港澳高速公路（六里桥至宛平桥段）和京藏高速公路（马甸桥至北郊农场桥段）施划公交专用道，长度分别为8.47公里和13.3公里。
　　交通部门介绍，虽然这两段高速公路上的公交专用道累加长度仅21.77公里，但将缓解房山、丰台、回龙观、西三旗、清河等地区居民进城“地铁挤、公交慢、道路堵”的局面，提升绿色出行比例。北京市交通委员会主任周正宇介绍，2016年内，本市绿色出行比例将达到71%。
　　首发集团养护公司相关负责人介绍，在这两段高速公路上，除了地面施划热熔型标线和标注地面预成型标线外，还会设置提示标志牌，提示和提醒社会车辆。其中，京藏高速公路包括设置各类标志牌61套、计划施划公交专用道标线6250平方米、标注预成型标线2816平方米；京港澳高速公路包括设置各类标志牌41套、计划施划公交专用道标线4120平方米、标注预成型标线3060平方米。
　　“这两条高速公路的公交车道都设在最内侧一条。”该负责人说，所涉及路段基本上主路都是三上三下六车道，未来公交专用道使用后，在所限时间段内，社会车辆将走外侧两车道，“预计10月10日左右就能基本完工。”

　　公交走专用道提速一倍

　　施划了公交专用道后，公交将提速一倍左右。以京开高速公路为例，早高峰公交车在公交专用道内（西红门至菜户营段）的平均行驶时间由之前的28分钟缩短到16分钟，最快的甚至达到9分钟。公交车平均行驶速度由之前的每小时17公里提高到每小时34公里左右。
　　京通快速路的公交专用道利用率更高，高峰期平均1小时内会有334辆公交车通过。
　　“公交提速，势必意味着小汽车降速，因为道路资源重新分配了。”一位交通业内人士坦言，这也是为何京藏高速公路公交专用道喊了几年但迟迟没有施划启用的原因。值得注意的是，即将施划公交专用道的两条高速公路都将效仿“京开高速公路公交专用道模式”，即高速公路公交专用道将与三环路公交专用道相连，整体为绿色出行提速。
　　此外，京藏高速公路、京港澳高速公路的公交专用道依旧采取限时政策，其中进京方向是在早7点到9点，出京方向是在晚5点到7点。

泥马438

说实话西三环的专用道堪忧。出口真的有点多

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