呼和浩特：呼市BRT拟12月试运行 环绕一圈大约需要1小时

金陵人

　　“行驶在宽敞的快速路上，一座座以大鹏展翅为造景的红色快速公交(BRT)站点格外抢眼，什么时候能通车?一共配车多少辆?今年呼市公交还有哪些创新亮点?”针对市民关注的话题，内蒙古晨报全媒体记者昨日采访了呼市公交总公司总经理高小平。

　　60辆车将于11月下旬到位

　　据高小平介绍，BRT项目现正在由呼市建委进行场站建设，由于快速公交车的特殊性，车辆需要专门定制，呼市公交总公司已于9月上旬完成了车辆采购的招标工作，预计60辆车将于11月下旬到位，拟于12月初试运行。

　　据了解，BRT设计了两条环形线路，即围绕快速路的环线部分顺时针和逆时针绕行，每条线路均设46个站点，配车30辆，每间隔8分钟发车一趟，环绕一圈大约需要运营1小时，两条线路全长共计72公里。此外，挑选驾驶员、驾驶员和站台服务人员岗前培训、延伸改造普通公交线路与BRT换乘等工作正在进行中。

　　“比如目前西二环(鄂尔多斯西街到南二环路段)有部分路段还没有公交车覆盖，公交公司正在准备延伸和改造65路、93路公交车线路。同时还要根据乘客出行需求，延伸改造线路或开通微循环线路，以实现BRT与普通公交车近距离换乘。”高晓平说。

　　2018年前完成电子站牌的改造

　　对于今后呼市公交发展的方向。高晓平表示，下一步，呼和浩特公交要从绿色、便民、利民、安全四个方面发展。

　　据了解，绿色方面是指购买新能源公交车，今年已购进427辆，计划未来两年，每年再购进500辆左右新能源公交车;便民方面是指，注重新建小区、打通的断头路等无公交覆盖区域，调整、改造、新开线路，将继续购进164辆8米长的中型公交车开通社区微循环线路，打通群众出行的“最后一公里”。计划再开通5条生态旅游线路，并引进电瓶车等，将公交站与景点连接，方便市民出游。同时，继续以每年5条左右的速度新增农村线路，助力城乡一体化发展。还要对全市2800个公交站点进行电子站牌的改造，计划在2018年全部完成;利民方面是指，计划推行市民卡，即在公交卡的基础上增设缴纳电费、水费、天然气费及未来乘坐地铁的功能，并开通网上充值的功能。