龙华客车一点点感受

renxuehong

前几天坐了一次336去三环口，在哈站，上车感觉这车壳子真不错，内饰虽谈不上豪华，但是总比66路之前那破车好很多- -！
坐上后，开车走你，最大的感受---动力、隔音，很低档，和553路的相差不是一点半点，稍微踩点油门，就感觉发动机噪音立马传进车厢内
而且特别不好听，不是ZOOMZOOMZOOM的声音，而是突突突的声音，车轱辘随便压个东西，都反馈给车厢内了，这难道就是地产的客车么？
1-2挡顿挫严重（不太熟悉现在客车的混合动力，是不是都是自动挡了呀还是无级变速？）
个人觉得公交客车金龙品牌很不错啊，上海那个叫大宇还是什么的也挺不错的，北方青年是不是也很好？
打个比方，地产车应该卖30W，金龙50W，那OK，为了预算，咱们就30W，但是如果也花50W买的确实地产30W这破车，活活就是拿了回扣坑
这本土企业，产品的未来是竞争的优胜劣汰而不是地方保护主义，如果政府不允许欧美日韩的轿车进中国竞争，那吉利、奇瑞、比亚迪就不会有现在

longyi

要性价比的话，宇通和金龙莫属。车非常皮实，看14路的2011年那批招标车就知道了，祸害了5年了丝毫看不出来老。

说句不中听的话，北京买福田，那是福田接了京华原来的底子。但是这龙华，和主流品牌啊还是有一点差距。

ps：想找好用的车，看民营公司买啥就知道了

下午三点

本人乘坐感受：1.几乎用机器走很少使电，而且这种ATM变整把发动机声整的跟手动档普通汽车一模一样的规律的挂档声
2.刚起步时或踩完油门刚松脚时车就一撅一撅的
3.说是玉柴机，可是并没有玉柴的那种轻柔清脆的感觉，声音是发闷粗犷的倒有解放机的感觉了
4.走起来一点也不灵巧有种愚笨的感觉，跟前几年解放141机的前置车的乘坐感觉差不多
5.走起来奇慢无比。125的前置04F黄海秒超秒47路，有时候20路也能超113，14路竟然撵不上37路。

zhouyunqi

做过127 4f大桥猛超47。127那几个黄海确实有几个猛的，某天坐127某4f在两个桥上都怼到了70 最终在军安撵上了前车龙江