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[线路设计] 设计调整810路

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发表于 2016-12-13 22:47 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
起点和终点 分别是香河总站和大北窑桥南
原线路从香河始发到九棵树路段不变 九棵树继续向西沿着通朝大街广渠路一直向西 至双井 向北至大北窑桥南

理由:缓解312路的拥挤和大间隔
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发表于 2016-12-14 12:08 | 只看该作者
技术上没有任何问题,实际上没车供调整……

LZ挑错线路了,938、805就不错
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 楼主| 发表于 2016-12-14 21:04 | 只看该作者
二手挖掘机 发表于 2016-12-14 12:08
技术上没有任何问题,实际上没车供调整……

LZ挑错线路了,938、805就不错

八方达公司也是缺车啊~~~~?

点评

不打一张缓解拥堵的牌,八方达和交管局谁都要亏心。况且客观上调整那两个也有基础。  发表于 2016-12-14 21:56
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发表于 2016-12-16 14:31 | 只看该作者
312很拥挤吗
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 楼主| 发表于 2016-12-16 21:24 | 只看该作者

是的 很多的媒体都报道了~~~~~~~~
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发表于 2016-12-17 09:57 | 只看该作者
一般被截的线路基本不会再延了,尤其是延到原来被截的地方。所以还是动669、805、938、806、807有点可能
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发表于 2016-12-17 09:57 | 只看该作者
一般被截的线路基本不会再延了,尤其是延到原来被截的地方。所以还是动669、805、938、806、807有点可能
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发表于 2016-12-17 22:34 来自手机 | 只看该作者
这些线路可以贡献缓解拥堵,延长810则不行。况且这些车都比810车多,调过去不影响总体客流(806可能例外)。
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