517如果真改到四惠枢纽站该换铰接了吧

化腐朽为绵掌 · 发表于 2016-12-18 13:52

如题，517要是真改到四惠枢纽站的话，预估将是客流汹涌啊，肯定会超越农展馆时代的

联营801路 · 发表于 2016-12-18 14:38

客流上来是一定的，但能不能换铰接不好说。新客二本身铰接就不够，而且现在还要考虑替代大黄前、财神和一代皇后

化腐朽为绵掌 · 发表于 2016-12-18 15:06

现在就有很多人看690来了也不坐专等517的

X80415 · 发表于 2016-12-18 15:25

估计417撤销下来的铰接会先紧着312，毕竟那客流真不是盖的，顺便求给402加点车
517客流虽然会增加，但是感觉也还在能用单机的程度

小飞~ · 发表于 2016-12-18 15:41

我感觉517到四惠是为了今后缩短某条线路呢

泥马438 · 发表于 2016-12-18 15:57

X80415 发表于 2016-12-18 15:25
估计417撤销下来的铰接会先紧着312，毕竟那客流真不是盖的，顺便求给402加点车
517客流虽然会增加，但是感 ...

很抱歉的告诉您417的车很可能要给新417（650北段）使用。。。

687路 · 发表于 2016-12-18 16:28

小飞~ 发表于 2016-12-18 15:41
我感觉517到四惠是为了今后缩短某条线路呢

估计是581...

小飞~ · 发表于 2016-12-18 16:37

687路发表于 2016-12-18 16:28
估计是581...

我猜测648要缩短

tiantang5740 · 发表于 2016-12-18 17:48

表示417 用绿胶条下隐约看见是焦庄桥北-----大北窑

武夷花园342小庄 · 发表于 2016-12-18 22:53

X80415 发表于 2016-12-18 15:25
估计417撤销下来的铰接会先紧着312，毕竟那客流真不是盖的，顺便求给402加点车
517客流虽然会增加，但是感 ...

650的大京后、大黄后给312是必然的，417的小京后延长到焦庄桥北改个路号而已

京华╰☆大财神 · 发表于 2016-12-18 22:55

武夷花园342小庄发表于 2016-12-18 22:53
650的大京后、大黄后给312是必然的，417的小京后延长到焦庄桥北改个路号而已

不必然。南边193就用大京后。那俩金龙没错的话也是139的

运转王 · 发表于 2016-12-18 23:02

呵呵，这得看集团心情了，470进西红门后客流也不小，不也一直是6m吗？

京华╰☆大财神 · 发表于 2016-12-18 23:03

运转王发表于 2016-12-18 23:02
呵呵，这得看集团心情了，470进西红门后客流也不小，不也一直是6m吗？

那个实在是6米车没地打发，20多个呢，富丰桥那充电桩也不能浪费。高峰已经好几个一块发了

运转王 · 发表于 2016-12-18 23:08

京华╰☆大财神发表于 2016-12-18 23:03
那个实在是6米车没地打发，20多个呢，富丰桥那充电桩也不能浪费。高峰已经好几个一块发了

好几个一块发，每个车也就20多人，空间实在小，比社区电瓶车强不了多少，高峰时段还一堆区间，真是呵呵，这种车就应该给63这种路小人少的线路

京华╰☆大财神 · 发表于 2016-12-18 23:09

运转王发表于 2016-12-18 23:08
好几个一块发，每个车也就20多人，空间实在小，比社区电瓶车强不了多少，高峰时段还一堆区间，真是呵呵， ...

63过几年也用不了。63没人还是因为周围都拆迁了，现在楼起来一片了，将来63还是客流比较可观的

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交信息] 517如果真改到四惠枢纽站该换铰接了吧