为何保留快速专线98路和公交902路两条差不多的重复线路？

doubwing · 发表于 2016-12-30 16:29

edwin · 发表于 2016-12-30 16:40

可以参考27和快专49

绿色喵星人 · 发表于 2016-12-30 19:27

536和kz8也同时存在啊

二手挖掘机 · 发表于 2016-12-30 22:12

快专98明显比902快。

下一班车赶地铁不知道地铁走了多少班了……

快专8和536还是有差异的，前者针对性弄得好

快专49和27相比就是闲的没事凑数的……不停的那些站相对省下的时间没有意义。全电车就他最轻松……一天乘客超过100人了吗？
地兴居没站，是不是和冶金大院有仇？

快专47和526几乎也一样，但是速度不是一个级别的，乘客不用再和快速公交去较劲了，效果也还好

快专必须得至少有一个优势值得乘客掏钱。多种优势结合或是纯垄断必然客流好。但是纵观150条快专，能做到多重优势和纯垄断的应该还是少数

之类猪耳 · 发表于 2016-12-30 22:31

148有几种优势？

二手挖掘机 · 发表于 2016-12-30 23:06

专车专座的优势……

令乘客有一种不和你们这些挤300的老土为伍的心理优势……从六里桥到花园桥都要坐快专，倍儿有面子……

148用什么车还没见过呢……142倒是见过几次，老旧Z3跑的……

天桥35大郊亭桥 · 发表于 2016-12-30 23:48

148好像是青年

北京地铁西郊线 · 发表于 2016-12-31 09:16

二手挖掘机发表于 2016-12-30 23:06
专车专座的优势……令乘客有一种不和你们这些挤300的老土为伍的心理优势……从六里桥到花园桥都要坐快 ...

想起了当年不坐300坐830的。。。

二手挖掘机 · 发表于 2017-1-3 11:22

830和300舒适度明显差别……现在您就这个青年、Z3啥的，有啥明显区别呢……

纯三环路这几个政策产物能扛过年吗……

419 · 发表于 2017-1-3 11:41

专88作为567区间快车天天拉椅子都没说什么呢

wsyh2008 · 发表于 2017-1-5 13:10

拉一个人相当于三个人的钱，值了

联营801路 · 发表于 2017-1-5 17:40

为的是晚高峰给你更多选择，比如815、815快、快专20

你要不想挤不想排队就多花钱坐抢钱专。这个出发点最初的是好的，就跟头等舱似的，我不想遭罪我宁愿多花钱，谁成想现在这事变味了...

咖啡可乐 · 发表于 2017-1-6 00:30

同样块砖25每班都不超过5个乘客，真是被块砖6鄙视死。25加加班次延到杜家坎是不是会好点。其实我挺喜欢块25的走向就是间隔一小时与其特意等不如坐951到槐南走到地铁

六角鱼 · 发表于 2017-1-6 08:53

一个给穷人的，一个给上班的

泥马438 · 发表于 2017-1-14 19:46

KZ98在地铁开通前上座率差不多百分之60，现在差不多百分之40多。

帐号		自动登录	找回密码
密码			注册

[公交信息] 为何保留快速专线98路和公交902路两条差不多的重复线路？

本帖子中包含更多资源

点评

点评