感觉北京一踏公交的轮椅踏板使用起来没有外地的方便

太平湖

北京一踏公交的轮椅踏板在后面的下方，需要抽出后使用，与地面平齐后，和车内地板还有一个小槛，推起来不方便


外地的部分公交，用的是折页的轮椅踏板，直接从后门地面拉起后翻即可。感觉结构上比北京这种抽拉式的更简单可靠

打开前


打开后

BK6126S1

北京公交的轮椅踏板什么时候用过 什么样的都无所谓

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即使是某条线路配有一踏车也从来没见司机用过，婴儿车、大件行李都要让乘客自己拾上去。我就经常帮其他乘客抬婴儿车（本人非城市志愿者）

我就喜欢

我要是没记错的话 后门下方的轮椅踏板放出来之后 也是平的 会自动弹上去。

林萃路公交迷

BK6126S1 发表于 2017-2-11 22:09
北京公交的轮椅踏板什么时候用过 什么样的都无所谓

从2006年开始批量采购低地板到现在10年了，我就见过一次。那是奥运会后510路刚换N2，带轮椅的乘客乘车，司机员还真把残疾人轮椅踏板放下去了。

联营801路

上海迪士尼的仿古海格的轮椅板是直接拽着拉环翻过来就行。看过司机用一次，觉得很方便

s15du

从来没见用过这个，感觉很浪费。

tysj

残·奥·会的时候那批车奥运村里天天放踏板~之后就再也没见过实用了~

315425

连刷卡加自动站号都玩不转

BK6126S1

林萃路公交迷 发表于 2017-2-11 23:04
从2006年开始批量采购低地板到现在10年了，我就见过一次。那是奥运会后510路刚换N2，带轮椅的乘客乘车， ...

轮椅踏板也不是低地板的专利 05年的低入口就有

从小坐3路

我到现在都没见过北京公交车用过一次轮椅踏板
真是一次都没见过
不如取消得了。。。

林萃路公交迷

BK6126S1 发表于 2017-2-12 11:25
轮椅踏板也不是低地板的专利 05年的低入口就有

DD6129S11、JS6123H1、一踏XMQ6122G、ZK6128HGA有轮椅踏板嘛？我印象中没有吧

太平湖

我就喜欢 发表于 2017-2-11 22:20
我要是没记错的话 后门下方的轮椅踏板放出来之后 也是平的 会自动弹上去。

即便没用槛儿，抽拉的还是不如翻转的方便
不管是使用还是维护
北京应该和外地学习，后面买新车都买翻转的

balakovic

没打算让乘客用，怎么会考虑方便不方便的

主路先行

方便，很大程度还得看司机。
去欧洲，遍地都是轮椅、婴儿车、旅行箱上公交，一站上来两个婴儿车也很普遍。基本上停靠位置距离马路牙子一拳左右的距离，即使是大铰接也是，比很多地铁缝隙还小。
当然也有的司机因此轮胎蹭马路牙子。
所以，城市中即使有板，也用不上。