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近期规划线路变更及开通信息汇总表,及点评【10月10日更新至第三批新线路】

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发表于 2015-10-4 16:02 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 uniquenova 于 2017-4-7 12:36 编辑

按:哈尔滨本年度的公交大调整正在紧锣密鼓地推进,一批新线路开通,一批支线被授予新线路编码。相关消息有的在文件里公布,有的则在新闻报道里有所提及。线路版遂对相关线路号予以归纳、总结,便于大家查阅。此外对一些相关空余线路号进行个人推测。每条信息后附本人点评,与大家共同探讨。

1.延伸公交4路:新一街至承德广场走向不变,调整延伸经北马路、森林街、尚志大街、友谊路至通江湿地换乘枢纽。因北马路至森林街道路尚未打通,线路临时绕行承德街、南马路、一面街、友谊路至通江湿地公交换乘枢纽。待北马路至森林街道路打通后,恢复审批走向。点评:4路这老线路终于动了,是件好事,虽然大部分和65重复,但总算缓解承德广场一带的压力。

2.延伸公交5路:红旗小区至顾乡走向不变,延伸乡政街、顾新街至道里区人民医院。点评:看来也是准备顺着打通后的顾新街去西客站了。

3.延伸公交12路:由陶瓷小区至河松街走向不变,由河松街起延伸经群力第一大道、兴江路至群力新城省公务员小区终点。由于群力第一大道未打通,线路临时绕行由河松桥经上江街、群力大道、景江路、群力第一大道恢复原线路。待群力第一大道打通后,按照审批走向运营。点评:老牌线路12路终于有所动作,此次也算填补空白。当然,12和95线路重复的问题并未得到有效缓解

4.调整公交31路:哈西客站东广场经至学府路走向不变,调整经西大直街、通达街、汉广街、汉阳街、西大直街恢复原走向至和平小区。点评:去汉广街绕一下实际上意义能有多大,这不好说。31的问题是当年校外街封闭造成的后遗症,这一段恐怕不是绕一下就能解决的。

5.延伸公交33路:哈东站至汽车齿轮厂走向不变,由汽车齿轮厂起调整延伸经丽江路至哈西站。【点评:意料之中,不过去了哈西站西侧停车场,具体停在哪还是个问题。

6.延伸公交35路:由哈东站始发经松浦大桥、中源大道至松北一路学海街口走向不变,由松北一路学海街口起调整经松北一路、世茂大道、聚源路、世博路至鑫源街终点。点评:这里的“鑫源街”就是荷兰城小区的后门,35延伸到这里显然是放弃了北站和大剧院,实际上也是蛮可惜的,如果35能进北站,日后效益肯定比这里好。

7.延伸公交37路:由南直小区至文昌街走向不变,延伸经文昌桥、和兴路、清滨路、延兴路、康宁路、乡政街至顾新街终点。点评:37路的延伸还是比较有诚意的,不过后面基本是冲着93去的了,以后如果西客站西广场开通,37进西客站的话或许还有一拼。不过既然37也回到了顾乡,为何当时还非要延伸25而不是开新线呢

8.开通公交38路:松浦大桥首末站经北新街、道外十四道街、宣化街、大成街、宣庆街(返回走十字街)、长江路、香电街至市传染病医院。【点评:实际上这条线路就是当年规划的“红旗大街到南京路”的江南段残余,日后能不能过江,还要看松北地区的博弈情况。不过这条线路基本等同于3+70+202,实际效果如何,还要看以后客流怎么样。

9.延伸公交39路:哈南综合枢纽站至华侨名苑走向不变,由华侨名苑起经文政街打通段、香坊大街至香坊大街红旗大街口终点。点评:文件上是这么写的,不过后来这车走了省医院,倒是着实让人大跌眼镜,这么看的话此线路定位就不明确了,因为从乐松到红旗大街这一段它和68基本重合,也就是高峰时期比68快点,而要是论从三合路一带往红旗大街去,实际上39的速度又比不上364绿海华庭支线,218支线(也就是57路)和371。要论三合路往乐松去呢,39和30又彼此重复,考虑到朝阳一带的交通,又不能对338和371构成威胁,不知道汽车公司葫芦里究竟卖的是什么药,总之不走文政街走省医院其效果也不见得能多好。

10.公交19支线授予公交40路编码,由新松茂樾山至承德广场。点评:其实该线路最有效的客流应当是农大北门,但是如果间隔还是这么差,价格还是这么贵,那么还是对21,86无法构成实质威胁,何况68也已经要杀过去分一杯羹了。

11.开通公交41路:工程街起经工部街、安道街、北安街、新阳路、安发桥、西大直街、海城街、文明街、文昌街、宣化街、长江路至会展中心。返回由会展中心起经长江路、宣化街、文昌街、文明街、北京街、邮政街、安发桥、新阳路、安国街、经纬街至工程街。【点评:112的拆线拆得人莫名其妙,工程街要去会展中心的话选择8线要比41靠谱多了,实际上这段线路面临的最大问题是双向站点不对称,单行道太多,这个问题如果不解决的话该线路前景不明朗

12.开通公交42路:哈铁党校起经果园街、安埠街、东门街、公滨路、红旗大街、湘江路(返回赣水路)、嵩山路、 长江路、宣化街、文昌街、文明街、北京街、满洲里街、海城街至铁路街。【点评:近似于118+7路的复线,不过去到火车站还算有点新意。

13.开通公交43路:征跃小区起经跃兴街、哈平路、和兴路、文昌街、文库街、文成街、文景街、革新街、宣德街、大成街、马端街、鼎新三道街、宽城街、承德街、南极街、滨江街至滨江新城公交首末站。【点评:121拆了也是情理之中,不过不知道主线是否变动。

14.开通公交44路:和平小区经迎化路、南直路、淮河路、嵩山路、先锋路、宣化街、大成街、东大直街、西大直街、汉阳街、汉广街、和兴路、清滨路、延兴路至林兴路。返回由林兴路经延兴路、清滨路、和兴七道街、西大直街、通达街、汉广街、汉阳街、西大直街、东大直街、大成街、宣化街、先锋路、嵩山路、淮河路至和平小区。点评:31路区间终于抛弃了文兴街,这是聪明的举动,毕竟师大夜市附近太堵了,到林兴路也算是个好选择,毕竟那是个断头路,而且客流还不小,实际上如果要是能把和兴路和林兴路交口的隔离带打开,那么林兴路和日后修葺完毕的白家堡一带还是大有可为的,毕竟现在学府三单行,延兴路和林兴路无法左转的尴尬使得那一带几乎成为孤岛。

15.开通公交45路:群力家园公交首末站起经融江路、机场路、城乡路、埃德蒙顿路、新阳路、安发桥、西大直街、东大直街、一曼街、南通大街、东直路、红旗大街、东北新街至陶瓷小区。返回由陶瓷小区至东大直街走向不变,经满洲里街、邮政街、安发桥恢复走向。【点评:33路这个线路拆得莫名其妙,先说45,大直街车流本来就已经饱和,往上述地方去也不是很困难,如果为了方便陶瓷小区居民出行,只要把104延伸过去就可以了(且太平桥百盛开门后,那地方早已不是易于驻扎之地),让45在这绕一圈完全没必要,毕竟群力去陶瓷小区有现成的95在那。而且这个里程并不短,等于制造一条与113平行的大长线。

16.开通公交46路:朗江路首末站起经朗江路、群力大道、融江路、群力第一大道、丽江路、友谊西路、友谊路、上海街、安发街、安发桥、西大直街(返回满洲里街、邮政街)、东大直街、一曼街、宣化街、先锋路、宏伟路、桦树街至哈东站。点评:又是群力线路,实际上安发桥往西去等于是25支线了,本身意义如何不必赘述。奇怪的是既然是要规划新线路,就应当截弯取直,既然这个线路是方便群力居民出行的,为何不取直走工程大学——二商店,而非要保留美华修配厂——宏伟路一段呢?须知那一段才是33最令人诟病的地方……这么一来等于又制造了一条与113并驾齐驱的大长线。

17.开通公交47路:由博物馆发车,经红军街、霁虹街、兆麟街、石头道街、西十二道街、霞曼街、通江街、友谊路、松北大道、中源大道、祥安南大街、世茂大道、科技二街、创新三路、科技五街至科技创新城停车场。点评:13区间终于修成正果,实际上早这么办问题早解决了,不过这样等于断了13区改道去北站的念头,其结果究竟如何只能留待日后评价了。此外,金河湾区间车的整合不能说是一件坏事,但短期来看这一带的效益也不会太好。

18.开通公交48路:松浦大桥南始发,经松浦大桥、中源大道、东北亚大街、汤原街至船口终点。点评:35区间也是修成正果,不过问题是这车这么走显然是不合理的,现在松浦观江国际南北都在修路,直通马家船口,而48路最大的客流恰恰也就来自这里,正常来说其应当走新修通的这段路,由松浦大桥南—马家船口—广信屯,之后另一端直接延伸到庙台子或者甚至再往北进入松浦村,才是正确的做法。照现在这样,新村到九零四一带基本就是在拉椅子,而且和122,123构成线路重合。至于新东江桥修通之后是否会把48和36拼到一起,那就是另一说了。

19.开通公交49路:广信屯始发,经东北亚大街、船厂路至船厂终点。点评:这车就是35区间原来附着的面包子,实际上船厂也是个死胡同,按理说如果新滨州桥修好了之后把老路基打开,允许车辆通过,开个公路大桥—太阳岛—警备路—船厂—大剧院的线路,甚至恢复郊2都不是什么难事,但是既然地面无此规划,那就只能面包子了。不过问题是就算保留这条线,为什么不设置成船厂—庙台子,用一个线路号呢?真是莫名其妙。

20.开通公交50路:广信屯始发,经东北亚大街、王家屯至庙台子终点。点评:这一段以后要么是和49合并,要么是和48合并,除此之外别无它途,实际上给这两条小线路授予编码只能算是一种强迫症的表现……

23.52路空号【点评:应当不会空,但究竟是什么,还得等。

24.54路空号【点评:会不会是郊6?

25.延伸公交56路:由莲草胡同至友谊路走向不变,由友谊路起,调整延伸经友谊路、大新街、景阳街,至八区街终点。点评:56路终点也的确该换换了,不过我原以为它是一直在等着经纬街隧道修好了去江北呢。这一下子延过来倒也不坏,解决了景阳街没有左转去友谊路车辆的问题。终点选在八区街也不能算不合理,毕竟这有大片空余场地,但这一带景阳街的批发市场和调料市场太乱,56进来能否造成拥堵,还是要拭目以待的问题。此外道外景阳街这缺少去和兴路的车,56来了算是填补了空白。

26.公交218支线授予公交57路编码,由民生尚都至香坊人民医院。点评:飞翼稳稳霸占南部线,但是三位编码变成两位编码,票价是不是也该降一降呢?

27.开通公交58路:由泰山路发车,经闽江路、红旗大街、公滨路、三合路、三大动力路、旭升街、保健路地道桥、保健路、学府路、中兴大道、中兴右街、南兴街、绥化路至红星城B区终点。点评:这车虽有消息说是367区间改的,实际上路子更像364绿海华庭,中间一段走保健路,又等于是对67造成巨大威胁。不过西边的红星城总算有个车了,还算是良心,不知道这车票价多少,如果是1块,218什么的真该表示惭愧……,此外,367区间没了,东化工路又变成空白了。

28.延伸公交68路:由糖业研究所发车,至南直路长江路口走向不变,由南直路长江路口起,调整延伸经长江路,至会展城上城停车场终点。点评:68,86,飞翼终于霸占了农大的南北门,而且对19支的客流造成巨大威胁。这么一来,长江路东段将迅速发展起来(虽然那里都是化工厂留下的毒地)。虽然这么延伸68也是太长,但好在从长江路到会展城上城,这一带本来也没什么车,速度飚上去影响不会太大,何况68原来那个位置本来已经不适合做终点了。

29.开通公交78路:由河山街运华广场经河松街、河政街、河鼓街、公路大桥下匝道、哈药路、建国街、通达街、五瑞街、苗圃街、一匡街、文政街、香滨路、中山路、三辅街(反向六顺街)、菜艺街、公滨路、南直路至长江路终点。点评:怎么说呢?等于是把77最好的一段线路给截出来了,然后把68赶走,把会展东门的场站留给了78,其实如果这样,还不如索性把78也顺着长江路开进禧龙南门,明眼人都知道,这样做其实是换汤不换药。

30.延伸公交82路:由天木小区发车至丽江路走向不变,由丽江路起,调整延伸经丽江路至哈西站终点。返回走向同上。点评:82进西客站西广场,这算是飞翼的一大胜利。

31.开通公交85路:由群力家园A区发车,经龙湖路、融江路、群力第七大道、丽江路、群力大道、景江路、群力第五大道、安阳路、前进路、哈药路、河润街、爱建路、上海街、友谊路、尚志大街、石头道街至一面街终点。点评:公务员小区是本次大调整最大的受益者,从这线路图就能看出来。总体来看这车等于原65区间+74路的一段,但是一面街毕竟不是久留之地,以后能不能顺着一面街地道桥溜达到哈站呢?

32.公交88路拆分,线路取消。点评:能不能保留大站快车呢?期待。如果不能,线路会给谁呢?也期待。

33.延伸公交89路:由哈东站发车至安宁街安隆街口走向不变,由安宁街安隆街口起,调整延伸经安隆街、爱建路、河洲街至河鼓街终点。返回由河鼓街至河梁街口处调头,经河鼓街、河洛街、哈药路、河洲街、爱建路、安隆街,恢复原线路运营。【点评:看来原定的那个终点还是没找到好房子,就索性去河鼓街了,也对,否则那个终点也是堵。不过89这一下子可也是太绕了……

34.开通公交97路:由崂山路四方台大道口发车,经四方台大道、洪湖路、龙湖路、融江路、工农大街、景江路、群力大道、前进路、哈药路、新阳路、田地街、南极街,至滨江街终点。点评:66区间,也算是名花有主,不过为什么不把它直接延伸到滨江新城首末站呢?毕竟滨江街也是个堵点,不见得有多么适合做场站。

35.开通公交98路:由红星凯悦小区发车,经三环路、学府路、西大直街、红军街、霁虹桥、尚志大街、友谊路、大新街,至天邑澜湾小区终点。点评:也就是64支线+369三环路,至少目前三环路除了红星凯悦之外基本还是荒无人烟,所以这车究竟能有什么结局也很不好说,再说,原来不是说四环以内公交1块钱么?结果此车上车就2元,过了新中新,这车就一点竞争力没有了。需要注意的是这次一面街一带倒是吸纳了不少车作为临时终点,不知道那一带以后会怎么规划。

36.开通公交99路:省电力医院发车,经湘江路、红旗大街、珠江路、中山路、香滨路、文政街、文昌街、学府四道街、中兴大道、哈尔滨大街至和谐大道终点。点评:99也是77拆出来的,但实际上这车怎么看怎么像203区间车。

37.100路空号【点评:这次能不能空,也不好说,不过如果100是内环路环线的话目前看来是没必要开设的,毕竟每段路都有大量的车运营,双向可替代。

38.延伸公交105路:绿茵小区至友谊路走向不变,经友谊路、兴江路至群力新城小区终点。【点评:这是给省公务员小区送去的厚礼,毫无疑问,105的西客站西广场之梦就此破灭了,残梦留给5线去完成吧。至于哈东站—哈西站西广场,就只能看拆线之后的33路了。

39.延伸公交122路:湖畔绿色家园至松浦大桥北走向不变,延伸经松浦大桥、南二十道街、太古街、滨江街至滨江新城首末站。点评:让加气车名副其实,也算不错,不过松浦大桥这块恐怕还是个结,3和109过不去,38卡住了,其间滋味只有天知道。

40.公交124路区间车授予公交124路编码,由哈西站至雨阳公园公交首末站。点评:不知道交通局是怎么想的,但至少在我看来124的存在是个笑话——前半截跟117竞争,中间半截跟106竞争,后半截跟379死磕,如果说原来齿轮路没修好我能理解,现在齿轮路已经修好了还要这样,也是醉了。

41.开通公交127路:由五瑞街起,经五瑞街、汉广街、工建街、护军街、曲线街、铁路街、海城街、邮政街、安发桥、安发街、新阳路、安宁街、安国街、经纬五道街、经纬街、友谊路、上海街、爱建路、河洲街、哈药路、公路大桥、松北大道、松北一路、学海街、中源大道、丁香大道、学子街、学富路、热源路至龙江第一村终点;返回由龙江第一村起,经热源路、学富路、学子街、丁香大道、中源大道、学海街、松北一路、松北大道、公路大桥、哈药路、河梁街、爱建路、上海街、友谊路、工部街、北安街、新阳路、安发街、安发桥、教化街、松花江街、海城街、铁路街、贵新街、汉广街、一匡街、新苗圃街至五瑞街。点评:要是延伸一步去绝缘小区,就等于是变相恢复了老85路,可惜从此学府路一带没有过江线路了,实际上还不如把这车从五瑞街延伸过文昌桥,在林兴路终点。此外不但还要去哈站绕一下,而且非去经纬街绕一圈干鸡毛?

42.开通公交128路:防洪纪念塔(友谊路)起经尚志大街、西二道街、上游街、通江街、友谊路、河鼓街、河洛街、哈药路、前进路、通达街、西大直街、学府路、学府四道街、征仪路、跃兴街至征跃小区终点;返回由征跃小区经跃兴街、征仪路、学府四道街、学府路、西大直街、通达街、前进路、哈药路、友谊路至防洪纪念塔(友谊路)。点评:居然不是走友谊路—爱建,这倒是让人大跌眼镜,总体来说这车也是打算在夹缝中生存,跟94和67拼刺刀的。

43.开通公交129路:湖畔绿色家园经左岸大街、龙翔路、祥安大街、阳明滩大桥、四方台大道、阳江路、群力第六大道、丽江路、工农大街、顾乡大街至顾乡。返回由顾乡经乡政街、埃德蒙顿路、职工街、工农大街恢复原线路运营。点评:129路就是原来的124主线,居然这回去了顾乡……orz

44.开通公交130路:顾乡起经顾乡大街、康安路、新阳路、田地街、尚志大街、石头道街、南马路至南极街。点评:这也是5线拆出来的,可是这“南极街”终点在哪呢?和56在一起?那也太短了吧……要是到承德广场,倒是恢复了老5线的走法,可是又并没有什么卵用。

45.开通公交131路:一面街起经(森林街、买卖街单向)石头道街、西十二道街、霞曼街、安道街、安国街、建国街、哈药路、前进路、康安路、群力大道、融江路、龙湖路、三环路至海宁皮革城终点。点评:一面街真是发了,我只想知道那地方现在场站够么。此外131也是冲着公务员小区去的,总感觉这车和85,97什么的其实差不太多。

46.开通公交132路:民生尚都起经四方台大道、工农大街、顾乡大街、建国街、安国街、安松街、安隆街、经纬八道街、经纬街、东风街、通江街、上游街、尚志大街、石头道街、南马路、景阳街、南极街、滨江街至滨江新城首末站。返回由滨江新城首末站起经滨江街、南极街、景阳街、南马路、地段街、森林街、红霞街、高谊街、东风街、经纬九道街、安隆街、安松街、安国街、建国街、顾乡大街、工农大街、四方台大道至民生尚都。点评:113截断了也好,省事。

47.开通公交133路:由博物馆起经红军街、霁虹街、新阳路、哈药路、友谊西路、景江路、群力大道、兴江路至群力新城小区终点。点评:14K也延伸了,不知道票价是1元还是2元?省公务员们又High了。

48.开通公交134路:由香坊万达广场起经华山路、珠江路、中山路、红军街、霁虹街、经纬街(反向工程街)、友谊路、兴江路至群力新城终点。【点评:实际上这车总体来说线路和133差不太多,除了友谊路那段几乎完全重合,也是给省公务员们的福利,这回一下子方便到香坊万达了,离鸿翔路也不远,是不是末车也要改到凌晨2:00,或者开个夜4路啊?

49.开通公交135路:省电力医院起经湘江路、华山路、黄河路、 十字街、芦家街、宣化街、宽城街、承德街、南平街至承德广场。返回由承德广场起经承德街、宽城街、宣化街、黄河路、华山路、赣水路、红旗大街、湘江路至省电力医院。【点评:看上去这路子怎么这么像7+24+5,而且这线路还有点类似23……

50.开通公交136路:禧龙陶瓷大市场起经先锋路、南直路、先锋路、宽城街、承德街、南极街、景阳街、南马路、地段街、森林街、红霞街、高谊街、东风街、经纬九道街、安隆街、达道街、哈药路、河洲街、河鼓街至公路大桥。返回由公路大桥起经哈药路、达道街、安隆街、经纬八道街、经纬街、东风街、通江街、上游街、尚志大街、石头道街、南马路、景阳街、南极街、承德街、宽城街、先锋路至禧龙陶瓷大市场。点评:这就算是恢复老113的走向了,油漆厂—安广街,之后延伸了一点点。

44.开通公交137路:爱建新城起经安隆街、上海街、友谊路、尚志大街、石头道街、兆麟街、田地街、南极街、承德街、宽城街、宣化街、大成街、淮河路、嵩山路、三辅三道街至六顺街。返回由六顺街起经三辅三道街、嵩山路、淮河路、大成街、宣化街、宽城街、承德街、南极街、地段街、友谊路、上海街、安隆街至爱建新城。。【点评:这车前面基本跟53差不多,后面又和91之类的差不多,再一看和24又有点亲戚,不知道这葫芦里卖的什么药。

45.开通公交138路:哈东新区起经东直路、南直路、宏图街、红旗大街、东直路、大方里街、承德街、宽城街、鼎新三道街、马端街、大成街、宣德街、革新街、文景街、文成街、文库街、文昌桥、征仪路至理工大学。【点评:121的后半段,不过到理工停在哪呢?莫名其妙,难道是停在理工后门?

46.139路空号。【点评:肯定会有的。

47.140路空号。点评:也是跑不了的。】【2016年3月3日更新:20路环线改名为140路。】

48.公交125路科技创新城支线授予编码141路。点评:不可理喻!13区金河湾城支线都和47主线合并了,125居然单独设了一条线,有什么意义吗?这线路才五站……

49.开通公交142路:由爱建新城起经安隆街、上海街、友谊路、道外七道街、太古街、道外十四道街、宣化街、先锋路、宣庆街、长江路、红旗大街、黄河路至黄河路东端终点。【点评:对这一带不太熟悉,不太了解这线路以后的情况

50.开通公交143路:永泰城经香福路、长江路、南直路、淮河路、先锋路、承德街、南马路、尚志大街至防洪纪念塔(友谊路)终点。 【点评:实际上感觉这车就是40路(原19支线)的竞争对手,不过是两头比它长了一点点……真不明白交通局是要闹哪样。

51.204路空号。【点评:不能空吧?

52.207路空号。【点评:应当不能空吧?

53.208路空号。【点评:这个应当也不能空?

54.延伸公交212路:由河洲街发车至利民西二大街雪花路口走向不变,由利民西二大街雪花路口起,调整延伸经雪花路、利民西四大街、同盛路、宝安路至富佳新天地小区终点。返回走向同上。点评:果然是把212延伸到富家新天地了,不过这配车数量……也算醉了。

55.214路空号。【点评:会不会给215哈北站支线?

56.221路空号。【点评:2字头这块不太好说,不过考虑到传说中的富佳新天地小区开新线的事情,能不能给个路号就得看造化了。

57.222路空号。【点评:同上。

58.公交211支1线授予公交223路编码,由河洲街至浦江国际小区。点评:不知道是哪条,211应当以南京路为尊,那可能改成这个编码的就是北京路支线。

59.224路空号。【点评:44路都开了,224路应当也不会不开吧。

60.公交211支2线授予公交225路编码,由河洲街至安康福利院。点评:安康福利院也算有个路号了,虽然这也是个定点线路。

61.开通公交226路:由河洲街起经哈药路、松北大道、龙川路、江平街、江安街、祥安北大街走向不变,由祥安北大街延伸至润恒食品交易中心终点。点评:226去了润恒,126去了枫叶小镇,122去了江南,也不知道123和124还往不往润恒跑了。

62.342路空号。【点评:老342就是按现在79区间的走法跑的,太平桥—水泥厂,这个线路号会不会给人,且拭目以待。

63.344路空号。【点评:周家的车有戏吗?话说这车现在都进哈西公路客运站发车了。

64.347路空号。【点评:老347是去马家粮库的,这车还有,不过变成长途车了,在二商店附近,也归汽车公司管,不知道是要怎么样。

65.开通公交349路:红星凯悦小区经三环路、复旦街(哈双路)、哈尔滨大街、南兴街、和谐大道、中兴大道至国润家饰城。点评:照这个节奏,这车票价应当1块钱。结果要2块的98给了市区编码,要1块的349却给了郊区编码……

66.公交336支2线授予公交350路编码,由服装城至农垦总医院。【点评:这个线都给个独立编码……我真是醉了,但还不是最令人感到醉的。

67.351路空号。【点评:原来是哈站—楼上,后来服装城—楼上变成了220,这个编码能不能空呢?

68.354路空号。【点评:原来是秋林—铜矿,乃是一个75公里的超长线路。这回能什么样,不好说。

69.公交郊9支3线授予公交355路编码,由太平桥至曹家。点评:给东郊的这几个编码看样子是妥协,等于汽车公司默许这些线路独立了,类似340和377的关系。当然汽车还控制着339编码,估计是要给太平桥—巨源。

70.公交郊9支4线授予公交356路编码,由太平桥至赵家油坊。点评:352还在汽车手里控制着,郊9-4里有两台车还是属于它的,奇怪的是到程家的支线居然还没给编码。

71.公交郊9支5线授予公交358路编码,由太平桥至永胜村。点评:即334路满洲屯支线。

72.延伸公交366路:由化工四路发车,经电碳路、公滨路、司徒街、衡山路、赣水路、华山路、先锋路、红旗大街、海员街至通港街终点;返回由通港街发车,经海员街、红旗大街、先锋路、华山路、珠江路、司徒街、公滨路、电碳路、化工四路终点。这车延伸得莫名其妙,不去陶瓷小区居然去通港街,然后居然从华山路那绕一下——其实还不如直接从红旗大街头干到公滨路,现在就缺这样的一条线。而且问题是,汲家店那帮人有去港务局的需求么?

73.372—374路空号【没赋予编码的支线还有很多,诸如80王玉,339白鱼泡,郊7等,这些都是有机会的。

74.公交郊9路授予公交375路编码,由太平桥至小七队。点评:小七队在大坝上,就是现在的民主湿地公园,331原来去过,后来缩回去了,话说现在331里还有汽车的几台车呢,这么看的话……明年夏天汽车收回这几个编码,战况会很惨烈。

75.开通公交376路:由永泰城发车,经香福路、公滨路,至红旗大街终点。返回由红旗大街发车,经香坊大街、横道街、公滨路、香福路,至永泰城终点。点评:全利这次是超级赢家,势力范围大大拓展。随便一个破线路都能给个编码。

76.开通公交378路:由红旗大街发车,经香坊大街、横道街、公滨路、电碳路、香明街、成高子镇道路,至成高子镇火车站终点。点评:即原377-9,实际上这车本来去的就是成高子火车站后道,现在全利把它开到前面是不科学的。

77.公交377路区间车授予公交379路编码,由永泰城至哈西站。点评:379这车也是绕线,但好在是方便了永泰城的出行。

78.公交郊9支2线授予公交380路编码,由太平桥至东兴七队。点评:都是当年瞎外包线路惹的祸。

79.开通公交381路:由王岗发车,经哈双路、兴隆路,至前兴隆终点。点评:这线路一共三站地,给个编码,简直是开玩笑……363本来就应当开进这里面终点。开个玩笑,话说这次主持调整的人是不是有强迫症。

80.开通公交382路:新华村发车,经哈前公路、哈双路、兴利村、哈西大街、中兴大道,至服装城终点。点评:那么新红和新民两个支线呢?

81.哈站至闫家岗客运班线授予公交383路编码,由哈站至闫家岗。点评:这线路其实有名字的,叫郊17,但是不知道为什么自己取个888就干上了,现在给个线路号也是坐享其成,实际上这是飞翼获得的第二条三字头。

82.384路空号。【点评:这个也会有。

83.开通公交385路:由玛克威发车,经道外北十八道街、道外二十道街、新道街、东直路、哈东路、天恒大街、221国道、李国清屯、宁家屯、阎家屯、罗家岗、翟家屯至三门王家终点。点评:壮哉我大357支线。

84.开通公交386路:由华南城公交停车场发车,经长江路、禧龙大街、先锋路、红旗大街、黄河路、革新街、果戈里大街、花园街、中山路、红军街、满洲里街、北京街满洲里街口终点,返回由邮政街、红军街、中山路、花园街、果戈里大街、革新街、黄河路、红旗大街、先锋路、禧龙大街、长江路,至华南城公交停车场终点.点评:咸通也算是鸟枪换炮了,但无论怎么延伸,华南城那地方也够呛能发展起来。

85.公交377支线授予公交387路编码,由红旗大街至向阳神内中学。点评:这是把377公滨路直行和后半段到金家的给拼上了,也可能说明377本来在交通局的备案就是到金家。

86.公交郊9支8路授予公交388路编码,由华南城至太平桥。点评:这线路现在还没开呢,但原来我们预告了。

87.公交368支线授予公交389路编码,由红旗大街至纺织印染厂。点评:一个“公滨路直行”造就一条线路。

88.公交377支10线授予公交390路编码,由红旗大街至什河丽景。点评:和353构成环路。

89.391—395路空号【点评:这个肯定会有的。

90.对青山镇至哈尔滨客运班线授予公交396路编码,由河梁街至对青山镇。点评:原来是346支线,后来不知怎么就变成666了,再然后就民营了……

91.397路空号。【点评:也是会有的。

92.公交郊9支6线授予公交398路编码,由太平桥至天里。点评:339啊……

93.公交370支线授予公交399路编码,由迎宾路至平房万达广场。点评:370还有其他支线,不知道给不给转正。此外,396,398,这些都是有的,可见这线路号也是自然排下来的,只不过位置太偏僻了,就排到这了。一下子多给这么多线路号,也是有心了,不知道301—330这一带打算安排什么。

94.公交552路支线授予公交553路编码,由会展中心体育场至呼兰亿兴小区。点评:还有个预计呼兰—西客站的线路,看看什么时候开吧。估计得等祥安北大街和利民西三大街打通的。

95.公交602支线授予公交603路编码,由电力医院至阿城庆客隆。点评:简单的转正。

96.开通旅游3路:由防洪纪念塔、友谊路、松花江公路大桥、 太阳岛公园、太阳岛内规划路、松北大道、江湾路、沿江湿地公园、哈尔滨大剧院至东北虎林园终点。点评:相当于老29+老85。

97.开通由公路大桥、松浦大桥至呼兰河口湿地公园的旅游1号专线、旅游2号专线。点评:本年度已经停运。

98.郊6,郊7,346-2,370诸支线等地位未定。【点评:调整尚未完成,这里只是解读了文件,还有2,103等重复线路和许多区间车尚未定夺,由于文件里没写,咱们也不多说,到时候慢慢看吧。点评纯属个人意见,欢迎拍砖。


全贴完。





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2
发表于 2015-10-4 16:20 | 只看该作者
本帖最后由 drrsc 于 2015-10-4 16:21 编辑

怎么没有公交33路呢?不是要从汽车齿轮厂延伸到哈西站西侧停车场吗,

点评

也对,主要是没啥太大变动,我就没加里……  发表于 2015-10-4 16:30
3
发表于 2015-10-4 16:36 | 只看该作者
到位
211北京路是他妈主线,很是纳闷,听当地百姓说,北京路是最先开发的,但是后来的后来北京路那边没落了
南京路和安康都是支线

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也是,不过现在具体是怎么个情况也不好说了,哈哈,此外212还说要调整,怎么调呢?去朱家?  发表于 2015-10-4 16:38
4
发表于 2015-10-4 16:57 | 只看该作者
39路,乐松岛红旗大街段并不和68重合,重合的只有乐松到中医药大学(1站)和省医院到红旗大街(3站)。目前39的走向相当于保持了原来的走向,仅是在到达汽车总公司(原终点)之后,向前延长,从三辅街西段拐到省医院,然后走中山路、公滨路到红旗大街。

不从地道桥拐香坊大街,我听说是地道桥往香坊大街方向连续转弯(先左转一下,再右转一下)难度太大,大车稍微快一点可能就转不过来,所以只能绕行省医院。

点评

嗯,转弯这个的确是个问题,不过其实也差不太多,因为那块也没差多远了,没什么独立客流……  发表于 2015-10-4 17:03
5
发表于 2015-10-4 17:03 | 只看该作者
56路在八区到不算是问题,批发市场乱的是景阳街以及附近一点点,往八区体育场背后还是可以的,而且那里下车往上一走,过了桥洞就是火车站。
6
发表于 2015-10-4 17:29 | 只看该作者
本帖最后由 被人上身的鬼 于 2015-10-4 17:30 编辑

387开通对我而言简直爽歪歪,上坟有了直达车了,而且还是直接到墓地入口…………往西南方向里面走上三五百米就是坟地……至少节约了将近一公里的路程。很赞啊!!!
虽然标注的是向阳中学,但是从G221拐上金顺桥再到向阳中学,那条小路属于居民区内的小路,未必能容得开大车转身调头,而且金顺桥是一座非常小的桥,通行轿车、面包车、微型货车还可以,能否承载客车的重量也是个问题,所以很可能最终就停在G221路边,也就是向阳派出所门前。(往里面走不超过200米就是向阳中学)。而派出所对面就是墓地道路入口,两边是耕地,过了公路涵洞就是墓地。。
那个墓地是向阳乡居民及亲属的公墓,而现在里面埋着的,少说也有1/5是我家亲戚。我爷爷奶奶、太姥姥太姥爷、我姨我舅全在里面。平常上坟去还得倒三趟(省医院——红旗大街,红旗大街——成高子,成高子——向阳乡),还要步行将近一公里,这回基本上香滨路——红旗大街(39或379)+红旗大街——向阳乡中学(387),几乎是无缝换乘。很是方便啊!!!!!

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他虽然是那么划线,但很可能是不那么走,现在的377后程也是说到向阳中学,但到金家道口就返回去了。  发表于 2015-10-4 18:02
7
发表于 2015-10-4 20:40 | 只看该作者
回6楼点评,现在金家支线不确定怎么停。平常直接停在金家道口右侧位置(我三舅家门口),有时候往向阳中学那面拐一下,在派出所那绕一下调过来头之后再折回停在道口。听我三舅说那么拐貌似是和什么通勤有关。
8
发表于 2015-10-4 20:45 | 只看该作者
回6楼点评:现在377金家线大多数时候停道口附近一餐馆,有时候停道口,不过个别时候,貌似是和什么通勤有关,也会停派出所,也就是向阳中学跟前那排楼房那里,然后拐回来再停餐馆那。
上次我去我三舅家,返程时候就遇上过一次。但愿正式并成整条线的时候能把拐那一站变成常态化吧

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嗯,是啊,我每次坐的时候都是在道口那坐的,哈哈  发表于 2015-10-4 21:19
9
发表于 2015-10-4 21:58 | 只看该作者
乱。。。。乱。。。。乱。。。。

评论下第五个:37恒通在康宁桥能飚起来吗,93、209这俩疯子不得“欺负”死恒通啊,哈哈哈。
354嘛:铜矿在哪里,我就知道北京有个 铜厂。。。。(没记错应该是帝都曾经39路终点),不过现在秋林终点是不可能了,往西开一点,直接 哈站-铜矿吧。。。。
或者到博物馆右转到哈站,从八区街地道桥穿过去,然后南马路左转,过地道桥右转去一面街吧。。。。。

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铜矿在宾县境内,估计354有这心也没这力了。不过最早的353是到料甸的,那地方不远,如果354愿意去倒不见得是坏事,走长江路就行。  发表于 2015-10-4 21:59
10
发表于 2015-10-4 22:14 | 只看该作者
37路的顾新街离顾乡还有一段距离;40路有可能使用空调2路的车,然后空调2路就取消了;98路从老年大学到服装城与94路一样;85路与131路有一拼,走向大概都差不多,一个国营一个民营;97路与136路也有一拼,走向大概都差不多,一个国营一个民营;134路由21路拆分来的;143路是把5路拆分后,从红旗小区延到永泰城;飞翼3字头的现在有2条线,369和383
11
 楼主| 发表于 2015-10-4 22:20 | 只看该作者
XIAOZHUGAOZI 发表于 2015-10-4 22:14
37路的顾新街离顾乡还有一段距离;40路有可能使用空调2路的车,然后空调2路就取消了;98路从老年大学到服装 ...

多谢提醒,写的匆忙,的确有硬伤

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建议111路和120路互换编号,120路明显更适合环路编码,140路亦如此,这样在哈西站南广场就有11路、111路,之后再把1路延至哈西站北广场,这样哈尔滨“光棍”公交编码就在哈西站‘会师’了!  发表于 2017-4-15 12:24
111·120·,120,140.11·111·,1·,·!  发表于 2017-4-15 12:17
12
发表于 2015-10-4 22:20 | 只看该作者
344,应该恢复,毕竟是老线路了。而且现在是两个线路(周家和东官),最早的344是哈站-东官镇的。直接恢复路号就行了,周家的区间可以撤了。。。。 别忘了,周家镇还有火车站呢。拉滨线彻底改造完,看铁老大能否增加火车班次吧,如果增加,那周家的区间车取消了就好了。
366路延伸之后,我家去气象台那边方便了。。。。(话说去不了几次的)
说一下老351路。目前那个楼上村还有吗?是不是被改造没了?正黄三屯都变成南城首府了。。。。还有乔家(老351一个站点)也没了吧。
老347路去马家粮库,然后还有个348路(到大顶子山)。。。想起了郭颂老师那句歌词:白云飘过大顶子山。。。。,说的是不是老348的终点?我倒是觉得,如果347的这个老线路真的能够恢复的话,不如与老348的这个路线合二为一,并为一条线。虽说可能性不大,毕竟都在那附近,这样的话,巨源镇、糖坊镇那边到市区就有3条线路了(339巨源线、385、347路,老347、348还走永源镇,所以很重要)。但是就是不知道二商店的长途车主肯不肯交线路。

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344应该恢复,毕竟双城都划区了。话说好像没有双城的公交车呢,有的话应该是7字头了吧?记得04年呼兰设区,07年有的551;06年阿城设区,11年有了601。估计双城的得等  发表于 2015-10-5 16:13
楼上村好像还有,应该是351变成郊1最后改成220了  发表于 2015-10-5 16:11
13
发表于 2015-10-4 22:29 | 只看该作者
回uniquenova版主:料甸这个地方,我记得在340红旗大街终点,曾经有个去料甸的长途车,用的啥车型我忘了,大概八米左右的长途车,车风挡用硬纸壳子,用红漆还是红笔写的“料甸”,除了料甸,还有两个乡镇名忘了。当时这个车就停在红旗大街场站后面,曾经好几次想运转,担心是黑车,转念又放弃掉。现在这个车今年好像没再出现。
354从长江路“杀过去”,那里有603,好像路过料甸吧。。。。阿城运输公司能答应吗?

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原来是有那么个车,用的是602支线的车,红旗大街—新乡—料甸,走的就是602那个道,但是往北拐。现在好像是没了。  发表于 2015-10-5 20:47
14
发表于 2015-10-5 11:05 | 只看该作者
42都能扎到哈站去,368已经哭晕在厕所。。。。
15
发表于 2015-10-5 11:08 | 只看该作者
爱建这一下整这么多线,话说那小场站能装下吗.........
142一开 89哭了........
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