384要缩保福寺桥西了？

愚斋闲客 · 发表于 2017-4-17 18:51

本帖最后由愚斋闲客于 2017-4-17 18:58 编辑

今儿在保福寺桥西场站里看见地下用黄油漆刷了两个停车位，里面写着384，还有南进北出运行方向的箭头，不准备去人大了？

京华╰☆大财神 · 发表于 2017-4-17 18:57

嗯。应该是。说是549替代384那段
另外那是保福寺桥西吧

愚斋闲客 · 发表于 2017-4-17 18:59

本帖最后由愚斋闲客于 2017-4-17 19:00 编辑

京华╰☆大财神发表于 2017-4-17 18:57
嗯。应该是。说是549替代384那段
另外那是保福寺桥西吧

脑子秀逗了，想着桥西打了个桥南，谢谢指教，已更正
话说这个549跟384满不挨着啊，连个同台换乘站都没有……

二手挖掘机 · 发表于 2017-4-17 19:06

有这个可能。现在大圈点与区间设置与四环里的部分稍有不利。本来也是一个郊区线和城郊线（不准确的说）合出来的。

代替不是专字头就是549调整。

或在26日调整。

sunrisewen · 发表于 2017-4-17 19:17

跟着调整的还有664路

BK6180B · 发表于 2017-4-17 19:20

看来26号有点动静，希望仅限于客4。

edwin · 发表于 2017-4-17 19:31

sunrisewen 发表于 2017-4-17 19:17
跟着调整的还有664路

希望这次顺带调整664能延长苹果园的末班时间，都多少年了还是晚上8点半，少有的不到9点末班的城区线路了吧，又不是很长

先锋号 · 发表于 2017-4-18 12:19

edwin 发表于 2017-4-17 19:31
希望这次顺带调整664能延长苹果园的末班时间，都多少年了还是晚上8点半，少有的不到9点末班的城区线路了 ...

人家原来叫973，远郊线

主路先行 · 发表于 2017-4-18 12:33

海淀镇里原来就一条384，走海淀大街。
这么多年384回不去，也没有走海淀镇里的。

rootr · 发表于 2017-4-18 12:53

希望384间隔能稳定一些。
现在高峰时北行方向间隔很没谱，北宫门经常能等40分钟，然后一来三四辆

jack2005 · 发表于 2017-4-18 15:07

549客流极其惨淡，估计是因为这个吧

rootr · 发表于 2017-4-18 15:18

jack2005 发表于 2017-4-18 15:07
549客流极其惨淡，估计是因为这个吧

极其还不至于。早高峰549还是有些人的，有时甚至会有站着的，不过总体来说确实惨淡

bjmy · 发表于 2017-4-18 15:20

愚斋闲客发表于 2017-4-17 18:59
脑子秀逗了，想着桥西打了个桥南，谢谢指教，已更正
话说这个549跟384满不挨着啊，连个同台换乘站都没有 ...

没客流的客4的522和549还用大车，真是浪费。

617路84302 · 发表于 2017-4-18 15:39

bjmy 发表于 2017-4-18 15:20
没客流的客4的522和549还用大车，真是浪费。

549已经全单机了

QLMBUS · 发表于 2017-4-18 19:02

根据分公司对标工作的安排，4月26日，384路末站到保福寺桥西，与十五车队的611路、634路共同使用一个末站。十五车队召开全体管理人员会议，传达了分公司的决定后，运营专业对保福寺桥西的调度员进行了培训，代发车辆的要求等；后勤专业及时与384路车队联系，询问停站时间，并于4月17日在保福寺桥西场站进行了划线，更加规范停车。停车场虽然很小，条件又很简陋，经过生活队长高良芝的精心设计下，终于把三条线路通道合理分配，设立了吸烟区，配备了垃圾桶。职工看到高队长汗流浃背划线的样子，纷纷竖起了大拇指。

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