这里为什么会有一个捕捉器？

I118

展览路口东直行西→东加了一个扑捉器 是给80路的？ 展览路路口东→北的线已经架好一个多月了 另外今天发现月坛南街三里河东路路口西→北的线也已经架完了

奔驰车

会不会以后3路会调整走这边？

福田

可能把101的左转线咔嚓了，101在这儿上杆

666

这位置安捕捉器特别不好，达官营的也是在两条车道中间，车必须这么停，如果不成功又得手动或再升一次会造成一定的拥堵。。而且车站位置要是在这也好，可以同时完成上下客。而达官营这个就得先升杆后再西边再停一次。效率低下。尤其是42路，还有一站到终点还要升杆。

京华╰☆大财神

奔驰车 发表于 2017-7-3 23:11
会不会以后3路会调整走这边？

走不了，3路小马厂到天宁寺的线都架好了

京华╰☆大财神

80 又不在改电计划里，三里河东路的线是给65路的。工商总局那路口拐弯的线都架好了。北边到展览路南口那南北还没接上。这个捕捉器应该是等到时候南北接上之后把101转弯的线拆了给101用的。展览馆路现在只有101用南行的百万庄西口到阜外大街路口这段，北行的线和百万庄西口往北双向的线没有线路用，之前看多年不维护也都不太好了。现在已经重新弄过了。

福田

京华╰☆大财神 发表于 2017-7-5 20:02
80 又不在改电计划里，三里河东路的线是给65路的。工商总局那路口拐弯的线都架好了。北边到展览路南口那南 ...

65改电的话，动物园枢纽还得架线…另：19车公庄——马尾沟的线网右转线已经拉上了，就差个分线器了

二手挖掘机

用107的线不就行了。只有枢纽进出口这两小段没有，电池没问题。动物园方向在展览馆下线，枢纽北出口107线加一个捕捉器。北京西站怎么弄线才是问题。分线器别早装，装完了没车换118107过去还都得白减速。19要是改电将是历史上第一个在二环主路设站的无轨电车线路吧

福田

二手挖掘机 发表于 2017-7-6 00:15
用107的线不就行了。只有枢纽进出口这两小段没有，电池没问题。动物园方向在展览馆下线，枢纽北出口107线加 ...

最好在场里架线，可以补电，帝都最近改无轨的在场里都架线了，或者102/103有一个撤出动物园，如果这样个人倾向把102撤出，北段和专6合并

I118

福田 发表于 2017-7-4 06:34
可能把101的左转线咔嚓了，101在这儿上杆

那101展览路站就得进站 出站 并线 升杆 再并回公交车道

I118

666 发表于 2017-7-5 09:17
这位置安捕捉器特别不好，达官营的也是在两条车道中间，车必须这么停，如果不成功又得手动或再升一次会造 ...

42万通门口也是 进站 出站 升杆 西四路口东→西的捕捉器也安在路中间 要是升杆后面就得压车

I118

京华╰☆大财神 发表于 2017-7-5 20:02
80 又不在改电计划里，三里河东路的线是给65路的。工商总局那路口拐弯的线都架好了。北边到展览路南口那南 ...

那展览路口东→北的线是给谁架的呢？架了好久了

二手挖掘机

可能是备用线路。平时不走车估计不通电。早年西外改造时电车们的路线是改了又改

101如双向外交学院与百万庄大街难度也不大，只要延到白石桥南就行了。这样右转就能利用了。新苑街的线如果还在的话也能用。百万庄大街有传说73改电的，最后也能利用。

102103动物园的出站方向和654515不同，因此不能把65换到102站台去。如果654515全改电那就有必要架线了

京华╰☆大财神

I118 发表于 2017-7-6 12:43
那展览路口东→北的线是给谁架的呢？架了好久了

那条线加上往北一直到展览馆的双向线是102还是几路来着当初临时改过线走展览馆路。线就一直没拆

云板丝弦

京华╰☆大财神 发表于 2017-7-6 19:02
那条线加上往北一直到展览馆的双向线是102还是几路来着当初临时改过线走展览馆路。线就一直没拆

1998-1999年，111