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[车辆交流] 樊家村公交场站即将更换的新车

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发表于 2017-11-25 21:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
本帖最后由 niko_20000 于 2017-11-25 21:13 编辑

废话不说直接上图



























































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发表于 2017-11-25 23:34 | 只看该作者
都是封尾纯电,福田后山只有三排座位,比广通差远了。
3
发表于 2017-11-26 00:38 来自手机 | 只看该作者
电池容量简直不能再感人了....175Ah够干嘛的 广通电池的12米真是一个赛着一个小 观光线的才150Ah
连平谷的北方 大兴的E8电池容量都172Ah呢
4
发表于 2017-11-26 08:33 | 只看该作者
过几年电池衰减是换新车还是换电池?
5
发表于 2017-11-26 09:10 来自手机 | 只看该作者
zbsmy0911 发表于 2017-11-26 08:33
过几年电池衰减是换新车还是换电池?

四惠原来客7那些已经换过电池了
6
发表于 2017-11-26 09:26 | 只看该作者
641 发表于 2017-11-25 23:34
都是封尾纯电,福田后山只有三排座位,比广通差远了。

我还是觉得这种设计好,广通那个纯是靠延长后山长度和在最后硬挤出来的一排座,比鲶鱼最后一排还憋得慌
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发表于 2017-11-26 09:29 | 只看该作者
这车应该是49的,如果没错的话67是要换双层的
8
发表于 2017-11-26 09:49 | 只看该作者
27937不是83的新车么
9
发表于 2017-11-26 10:16 | 只看该作者

这应该是在怡海花园充电站拍的
10
发表于 2017-11-26 12:29 | 只看该作者
BK6126S1 发表于 2017-11-26 00:38
电池容量简直不能再感人了....175Ah够干嘛的 广通电池的12米真是一个赛着一个小 观光线的才150Ah
连平谷的 ...

省钱骗补贴,要那么大容量的电池干什么,还得多掏钱
11
发表于 2017-11-26 17:53 | 只看该作者
如果能给49路就太好了!
12
发表于 2017-11-26 18:25 | 只看该作者
京华╰☆大财神 发表于 2017-11-26 09:29
这车应该是49的,如果没错的话67是要换双层的

或许明年46路延长至柳村时,柳村那边场站内也新建充电桩为46路改纯电动公交车。而柳村场站内414路恢复南(中途改走有路无车的红莲南路至鸭子桥路)段回右安门外翠林小区场站。
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发表于 2017-11-26 20:46 | 只看该作者
感觉比广通强。
话说这车的仪表盘为什么没有转向灯的按钮呢
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发表于 2017-11-26 21:36 | 只看该作者
福田的特点

怎么也得少一排座儿

拼了老命也得挤一个宝座
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发表于 2017-11-27 09:41 | 只看该作者
49换?本来车就少,没试好坏半路了等的时间就更久了,加车了吗?
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