二环西路、燕山立交桥南北新建BRT站台浅探

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探访从凤凰山立交桥开始（是的，毕竟往北是下坡）。包子去之前已经做好了暴走准备，但是坐153从凤凰山立交桥站下车之后，一辆哈罗就停在不远处，OK，这下省力了。本次基本上只探访了站台外观。

凤凰山立交桥（北）站。外观已经完成的七七八八。

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继续往北。大约900米的距离。一座在建站台出现在我眼前。然而此站周边一片荒芜，西侧是山，东侧则是一片黄土地（唉，记得拍了张周边来着，但是似乎不小心删掉了）。距离最近的有实名地点应该就是附近的皇上岭公墓。基本可以说是名副其实的鬼站

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继续向北。铁路桥南侧，二环南路以南。大概可以叫做二环西路二环南路站。

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接下来的一站就在铁路桥北侧。已经消失在我们视野中许久的大庙屯东（大概会继续叫这名？不知道耶）

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偶遇9路调头发车。9路在桥上设置附设站一处。严格来讲这似乎才是9路下行的始发站

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省建筑机械厂站。站台还没有完工，依旧围挡。站名也没有到位

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前魏华庄站。本站以北的所有站台都已粘贴好站名

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二环西路刘长山路站。位于刘长山路路口北侧

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二环西路腊山路站。无甚特色

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由于设计的脑残，二环西路站点分布十分不均。普照园小区与红庙距离非常近。而BRT站台则没有红庙站。
普照园小区站。此站位于普照园小区普通站台南侧

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二环西路在建站台的最后一对。济南迄今为止第一对单向站台。分明是单向站台，本站却设置双站位。大概是没有延伸段可以预留，只能以此应对将来可能发生的任何情况吧。
这一对站台目前来看并没有换乘通道的存在。大概确实就这样了。腊山立交桥下宽阔的绿化带已成，有关部门大概不会允许JPT去大动干戈的。如果坐过站的话，只能多坐一站去普照园再往回了

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二环西路站台部分到此结束。下面来看燕山立交桥吧
燕山立交桥南站。整体呈倒三角形。由三个独立结构组成。虽然同样是两个单侧站。但本站可在站内移步逆向换乘。无需出站

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有别于济南其他站台由站台一端进站的方式，本站进站口位于中间。

进站后可自由选择乘坐方向，逆向换乘也可在付费区内完成

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最后，燕山立交桥北站。是目前为止开工最晚的车站。但效率似乎不低。
本站需经由过街天桥进出站。与经二纬十二、经五纬十二站台一样配备步梯与无障碍电梯

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本站设计风格十分诡异。分明是桥下一块整体的空间，本站看起来却是独立的两个单向站台的样子。不知道设计初衷是什么。如果未来建成之后两个站台互通连成一体还好。如果不通，则是人为增加障碍，十分不合理。本站单侧居然配备三个停靠位（好吧我没拍全），难以想象在规划里是何等繁荣的样子。