日本轻轨都在很窄的街道穿行，中国怎么就不敢尝试

tjfsu · 发表于 2013-9-29 23:51

日本轻轨确实很奇特，举个例子，在很多很窄的街道上竟可以看到双向的轻轨轨道，旁边几米就是住户的院子，而且院子里还晾晒着衣服，很多轻轨是沿着不高的别墅穿行，轨道旁就是楼的窗户，在我们国家根本不可能这么近，从楼上扔个什么都能扔到轨道上，而且很多都不用高架轨道，在很不宽的可以相当于我们国家的胡同里穿行轻轨，是管理还是日本人素质高，我不相信中国人素质都低，横跨轨道，把衣服架挡在轨道上等，这不会在日本就不存在，怎么日本的轻轨都在普通胡同或很窄的街道上而且是双向穿越呢，怎么不弄高架，我想这么窄的街道在我们国家不可能开工轻轨项目，不知道我们国家是否能在很窄的街道上开工双向轻轨

357路 · 发表于 2013-9-29 23:53

本帖最后由 357路于 2013-9-29 23:59 编辑

从设计规范的角度讲这个不会批的……
日本这种轻轨也不是近些年建的……
南亚一些国家还允许车顶上坐人……
这个是因地制宜的……

comet · 发表于 2013-9-30 02:14

这让我想起了台湾是十分铁路，火车也是从民房之间穿行，很奇特

65536 · 发表于 2013-9-30 08:03

小日本那P大点儿的地方，轻轨没架在楼顶上就不错了，因地制宜而已。

tjfsu · 发表于 2013-9-30 10:31

日本很多零食店或者很简陋的邮电所旁边很近就是双向轻轨穿行，而且有的轻轨从很窄的相当于我们国家胡同性质的小街巷双向穿行，更不可思议的是，很多民居家的简陋别墅里睡觉都能听到轻轨擦身而过时的铁轨摩擦声

tjfsu · 发表于 2013-9-30 10:35

我们国家不仅要提出远离居民区的限制状况，而且还要尽量高架或地下，而且高架还要安装隔音墙，总而言之，是不能暴露地铁车体的，怎么日本把车体都紧靠居民房或很窄街道设置双向穿行，是不是确实面积不够呀

killchxf · 发表于 2013-9-30 11:20

算过运量吗？

运量不大，再修的话没啥意义

roonysth · 发表于 2013-9-30 11:26

本帖最后由 roonysth 于 2013-9-30 11:36 编辑

LZ这，，，不说什么了。。

tiger · 发表于 2013-9-30 11:38

日本人不怕噪音吗？

我坐758 · 发表于 2013-9-30 13:40

民情不同，国情不同，素质不同，服务不同

paiyenkun · 发表于 2013-9-30 13:46

日本这些地方应该先有的轨道再有的住区？？

sonata · 发表于 2013-9-30 15:36

地铁边上房地产归地铁公司开发，地铁是股份公司，呵呵

公汽联营公司 · 发表于 2013-10-2 23:49

跟高科技没什么关系

楼主一定是不知道东京的某些地面线改地下和地面线改高架工程

其实不用用户名 · 发表于 2013-10-6 09:19

素质问题，万一楼上随便扔个垃圾到集电弓上那可好了

另外，现在东京很多有轨电车都高架化了，我所知道30站左右的电车也就一条线

Ciel-Yu · 发表于 2014-1-24 15:46

据我所知，地面线的建设成本最低，高架次之，地下线最昂贵。日本的轨道交通往往是先有线路，再有周边地产发展，所以地面线是首选。到后期区域发展比较成熟以后，再逐渐将轨道交通线进行平交道口的立交化改造，以减小线路发车间隔和削弱轨道交通和地面交通的互相干扰。

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