2019年5月份南京公交新闻专用贴

金陵人

请将本月的公交新闻发到本主题贴中，分版内另开的新闻主题贴将一律删除，谢谢合作！

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南京地铁7号线施工 13条公交临时调整

5月6日，现代快报记者从南京市客管处获悉，因地铁7 号线万寿村站施工需要，万兴路 ( 栖霞大道至迈化路段 ) 封闭施工，根据交通组织方案，自 5 月 11 日首班车起，公交 6 路、11 路等 13 条线路临时调整。

公交 6 路往高力家居港方向：由万兴路起，经迈化路、青城路、逸文路、栖霞大道至高力家居港。往清凉山方向：由栖霞大道起，经迈化路至万兴路回原线运行。沿途增设：迈化路 墨香路北（路北侧）、土岗（路北侧）、大瓜园（路南侧）、万寿（路南侧）、万寿停车场（路北侧）。原墨香路北（路东侧）、大瓜园东（路北侧）、大瓜园（路北侧）等站点不再停靠。

公交 11 路双向由万兴路起，经迈化路、栖霞大道至燕城大道回原线运行。沿途增设：万寿停车场、万寿。

公交 22 路往傅佐路方向、162 路往古平岗方向、337 路往紫东创意园方向：由迈化路至万兴路回原线运行。 " 万寿停车场 " 路南侧上客站调整至路北侧，万寿（路北侧）等站点不再停靠。

公交 54 路、Y15 路往万寿停车场方向：由栖霞大道起，经迈化路至万寿停车场。沿途增设：万寿南（路北侧、原 Y31 路停靠位置）。原万寿停车场（路北侧）不再停靠。

公交 79 路双向由迈化路至栖霞大道行驶，往迈招方向需要到万兴路路口掉头行驶。沿途增设：万寿停车场。原万寿（路南侧）不再停靠。

公交 105 路双向由迈化路起，经宜春街、燕城大道至栖霞大道回原线运行。沿途增设：宜春街东。原万寿停车场站不再停靠。

公交 131 路双向由万兴路起，经迈化路回原线运行。沿途增设：万寿停车场。原宜春街东不再停靠。

公交 176 路往金域中央方向：由万兴路起，经迈化路至栖霞大道回原线运行。往丁家庄方向：由栖霞大道起，经逸文路、青城路、迈化路至万兴路回原线运行。原大瓜园（路南侧）、大瓜园东（路南侧）、阳光雅居北门不再停靠。沿途增设：万寿停车场（路南侧）、万寿（路北侧）。

公交 336 路往万寿停车场方向：由燕城大道起，经栖霞大道、迈化路至万寿停车场。沿途增设：万寿（路南侧）、万寿南（下客站、原 Y31 路停靠位置）。原万寿停车场（下客站）不再停靠。

公交 Y31 路双向调整由栖霞大道行驶，原万兴路、迈化路段不再运行。沿途增设：万寿。原墨香路北、万寿停车场、万寿南等站不再停靠。（记者 李娜）

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公交车上办影展 晒出妈妈的芳华

5月12日，一年一度的母亲节即将来临。近日，扬子公交浦口公司公司汽车五队开展的“‘母亲节’——晒出妈妈的芳华”活动在省级巾帼文明岗601路公交车上举办。

在601路车厢中可以看到，一张张驾驶员儿时与母亲的合影被张贴在展板上，还有很多市民手写的母亲节祝福语。公交车内的展板上贴满了驾驶员母亲年轻时的照片和祝福的话语，一张张黑白泛黄的照片；一枚枚五颜六色的心愿贴纸，吸引了众多市民的参与。

乘客张女士表示：“这种形式特别新颖，公交车是流动的窗口，这些照片和心愿贴纸会随着公交车穿梭到大街小巷，让更多的市民回忆起母亲年轻时候的样子，感恩自己的母亲，通过这个活动，我可以写出来表达对母亲的爱。”

601路驾驶员黄霞表示,“由于工作的性质，今天也不能给母亲过节了，很久没有翻过相册，母亲一直陪伴着我长大，很少有机会看看她年轻时候的样子，现在仔细一看，原来母亲年轻的时候这么漂亮。”

浦口公司汽车五队书记刘必琴表示，“在母亲节这个特殊的日子里，组织驾驶员拿来儿时与母亲的合照，不仅是希望驾驶员通过照片看到母亲年轻时的样子，更是希望他们珍惜现在，感恩母亲的伟大，因为她们也曾年轻美丽，随着孩子的长大，岁月在她们脸上留下了痕迹。我们也希望通过这个活动给那些没有时间陪母亲过节的市民提供了送祝福的平台，同时也让更多人了解母亲节的意义。”

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江南公交积极部署“安全生产月”活动

今年6月是全国第18个“安全生产月”。围绕“防风险、除隐患、遏事故”这一主题，江南公交制定“六大举措”推进安全生产活动，将安全隐患排查整治工作推向深入，促进安全生产工作目标的实现。

今年“安全生产月”活动包括“普法培训、强化意识；风险管控、精准施策；应急演练、提升技能”三大板块。结合“安全生产月”活动要求，公司成立了由党政领导挂帅的工作领导小组，制定六项具体措施。

一是高度重视，强化领导。要求各单位加强对主题活动的组织领导，主要领导要亲自抓，分管领导要做好统筹协调和监督管理工作，其他分管领导要在各自分管业务范围内落实“管业务必须管安全”的安全生产职责。

二是强化宣传，营造氛围。各单位要充分运用传统媒体和新媒体及各类会议，加大安全生产工作的宣传力度，营造浓厚的安全生产氛围。

三是重温职责，承诺践诺。以“安全生产月”为契机，开展安全生产责任制教育培训活动，并在此基础上开展全员承诺践诺活动。

四是集中力量，整治顽疾。不断完善各单位安全生产风险管控和隐患排查治理“双重预防”机制，强化安全风险的动态管控措施。外勤单位要全面分析影响本单位行车安全的重点不规范行为和危险因素，开展集中整治，确保行车安全。内勤单位在及时制止和纠正“三违”作业的基础上，加大对设施设备、工具器具和作业环境的隐患排查力度。

五是开展演练，提升技能。定期开展应急预案的教育培训和演练。

六是总结考评，健全长效机制。公司将做好“安全生产月”工作成效的总结分析，对成效好的安全管理方法及时推广，并将“安全生产月”系列宣传活动和日常工作有机结合起来，实现安全生产宣传教育阶段性与持续性的统一。

公司强调，各单位要提高政治站位，深刻认识“安全生产月”活动的重要性，尤其是"安全生产月"活动与端午节和夏季安全生产工作交织，要以高度的责任感做好安全生产工作。

金陵人

南京地铁20岁了！我们的地铁梦始于……


南京人的地铁梦始于1984年，20名人大代表的提议案，说出了南京人的心声。

1999年4月15日，国家计委正式批准南京地铁一号线立项。

1999年5月28日，南京市地下铁道工程建设指挥部、南京市地下铁道总公司成立，通过努力，年底拿到工程可行性研究报告和开工报告的批准文件。

从1999年5月28日诞生至今，南京地铁已经20岁了。

20年，南京地铁从无到有，由线成网，从21.72公里到378公里，日均客运量从2005年底的11.5万乘次上升至目前的350万乘次，占南京市公共交通出行量的比例从5.8%上升至55%。据介绍，未来五年，南京地铁运营里程有望超过600公里。自2005年9月地铁一号线投运后，南京地铁建设进入高速发展期。从2005年到2018年，南京地铁用了仅仅13年时间，便实现10线齐发，174座车站遍布城市四面八方，运营里程达到378公里。目前，地铁部门正在开展新一轮的轨道交通线网规划修编，以加大中心城区线网密度为要求，优先考虑城市重点发展片区和产业集聚区域，形成疏密有致、多制式融合的线网架构，强化中心区，填补空白区。

攻坚克难屡创奇迹

从2000年南京地铁一号线开工之时起，南京地铁就怀着对这座城市的归属感和责任感，攻坚克难，不断创新，一个个创造奇迹的历程就此开始。

由于各种地质构造丰富，南京被中国工程院院士施仲衡形象地比喻为“地质博物院”，同时，作为六朝古都，南京拥有众多的文物古迹和古树名木，地下管线繁杂，暗河密布，地下水丰富。一条条地铁线在全力推进的同时，一道道前所未遇的难题摆在地铁人面前。地铁一号线纵贯南北，先穿京沪铁路大动脉8股主线，再下穿600年历史的明城墙，又穿3800米的连续软流塑地层，在柔软的地层里筑出了坚固的隧道。

地铁二号线横跨东西，与河西的淤泥质粉质粘土层、城中上软下硬复合地层、城东灰岩溶洞地层反复博弈，每一米都考验着建设者的意志。

地铁三号线穿越长江，穿越玄武湖、白鹭洲，穿越秦淮河、秦淮新河，先后五次穿越沪宁城际、京沪普铁、宁芜铁路，一次次穿越如履薄冰，一次次成功地化险为夷。

地铁四号线鼓楼站采用了洞桩法、盖挖顺作法、明挖法、盖挖逆作法和矿山法工艺建造——这是南京地铁施工工法最多的车站。

十号线过江区间是当时国内首条单洞双线大盾构隧道，也是当时国内最长、埋深最深、水压最高、直径最大的过江地铁隧道。天堑飞越成为南京地铁的历史记录。机场线、宁天线、宁和线、宁高线，南京地铁积极探索创新，采用PPP、BT等多种模式，加快推进都市圈线路建设。机场线将航空与地铁紧密联系成立体交通网络；宁天线实现江北地区地铁覆盖零的突破；宁和线以桥梁跨越长江，在大胜关大桥与高铁并驾齐驱；宁高线创新性采用LTE车地无线传输系统，在石臼湖上展现“最美地铁线”。

2018年6月26日伴随着宁溧线的顺利开通，标志着南京在全国率先实现行政区轨道交通的全覆盖。日均客运量从11.5万乘次上升到330万

20年来，南京地铁以包容、开放、创新和国际化的视野，铸就“人文地铁”服务品牌，积极打造品质、安全的轨道交通网络。 据统计，南京地铁日均客运量由2005年的约11.5万乘次，上升至2018年的330万人次，公共交通日均客运量比例由2005年的5.8%上升到2018年的53.8%。2017年南京成为首批“国家公交都市建设示范城市”，其中一个重要的指标就是中心城区公交出行占机动化出行分担率，南京地铁起到了至关重要的作用。 南京地铁不仅是一种交通工具，更是南京文化的汇聚地。“交通艺术、古城底蕴、地铁文化、雅俗共赏”，南京地铁10条线路各具特色，48座文化墙精彩纷呈，似一条条珠链，串连起金陵文脉的山水胜迹。

20年间，南京地铁首个“糖果车站”文化品牌脱颖而出，去年底移动支付的上线让市民出行更加方便……南京地铁将“人文”烙在两条冰冷的铁轨上，使人们对地铁的体验不再是穿梭于黑暗的隧道，而是通过地铁能感受到这座城市的温暖。

未来五年有望超600公里

20年来地铁延伸的方向，也是城市的发展方向，新业态，新商业、新文创沿线而生，给古城南京带来盎然的生机。2019年南京地铁将铆定五号线、六号线、七号线、九号线、十一号线、宁句城际和一号线北延、二号线西延、三号线南延、四号线过江、宁天城际南延、十号线东延等建设任务，自加压力，加大科技创新成果的应用和转化，将无人驾驶技术、换乘站一体化设计、新工艺、新工法等应用到新线建设中，提升线路建设的品质。在运营方面，大力构建安全惠民效益型地铁网络，通过信息化促进标准化，促进绿色、创新、高质量发展。未来五年，南京地铁运营里程有望超过600公里。当前面对长三角区一体化发展的加速推进，特别是进一步提升南京省会城市首位度的新形势、新要求，南京地铁将在以安全为本的基础上，建设形成一个高效决策的地铁“数据大脑”和互联互通、信息共享的“神经”系统，全力打造智能化、数字化地铁，开启智能地铁新征程。

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最实用的礼物！儿童节前夕公交司机进校园给学生送上"大礼包"

在六一儿童节前夕，南京扬子浦口公交公司驾驶员来到浦口行知小学，给这里的小学生们送上了一份“安全知识大礼包”——走上讲台为他们上了一堂公交安全知识课。这份“大礼包”，受到了师生们的欢迎。

“安全锤，实际上是一把救命锤！”课堂上，黄霞通过简单易懂的PPT，利用简短通俗的语言向学生们讲解如何安全乘坐公交车及相关知识，并通过一个个发生过的事例进行分析，向他们宣传乘公交过程中注意事项，并提醒他们要增强自我保护意识。

从十米车厢走到三尺讲台，南京市五一劳动奖章获得者、省级巾帼文明岗601路优秀驾驶员黄霞为了客串好讲课老师，事前备足了功课。黄霞简洁有趣的讲解，吸引了台下学生们的注意力，课间还穿插了有奖答题环节。学生们发言积极主动，课堂氛围轻松活泼。

该小学四年级一班班主任表示，班里有3成学生平日乘公交车上下学，马上面临六一儿童节和暑假，这次公交公司派出经验丰富的优秀司机来给学生们讲课，非常及时和必要，这也是送给学生们儿童节最实用的礼物。南京扬子浦口公交公司工作人员认为，把公交安全知识送进校园，是作为客运企业的社会责任和义务，希望同学们通过学习到的公交安全知识，增强安全乘车意识，养成良好的乘车习惯。

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南京公交劳模助学暖人心 带校车知识进课堂

5月30日上午9 点半，南京扬子公交六合公司503路司机黄久超走进了南京长城小学，还自费购买了学习和体育用品，为孩子们带来欢笑和温暖，帮助他们养成文明出行的习惯。

六一前夕，南京长城小学开展了“公交司机进校园 劳模助学下一代”的主题活动，南京扬子公交六合公司的驾驶员、市劳动模范黄久超师傅带着书籍、体育器材、安全教育幻灯片等来到了孩子们的课堂上。在多媒体教室，老师为孩子们播放了介绍黄久超的视频：《小车厢大温暖》，用劳模的优秀事迹教育和引导孩子们好好学习，报效社会。现场，黄师傅结合自己多年的工作经验，给同学们耐心讲解了乘坐公交需要注意的安全事项和礼仪，还演示了遇到突发情况的逃生方法，并将图书和器材分发给了孩子们。

据了解，今年5月份，黄师傅还被评为六合区十大杰出青年。这些年来，他用自己获得的奖金帮助敬老院、学校、福利院等，希望能够回报社会。儿童节快到了，黄久超又将奖金购买了学习用品和体育用品，送给学校十名家境贫困的学生，并承诺将长期为他们解决生活上的困难。

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江南公交开展运营服务质量大检查

本周开始，江南公交组成五个检查组，分别由公司领导班子成员带队，上站上线开展运营服务质量综合大检查。

此次检查采取"两站三点"跟车检和中途站点定点检相结合的模式，重点抽查20条线路，检查内容结合"全国文明城和全国卫生城"的年度测评与复审要求，包括了落实行车计划、线路运营秩序、车辆卫生、服务规范等方面。

5月28日下午，江南公司执行董事、总经理赵亮带领检查一组对燕子矶站区进行了现场检查，并了解8路线运行情况，行车计划执行情况。

5月29日上午，副总经理吴宏生带领运营部、招标采购部对中央路沿线公交线路检查，并乘坐公交车至高力家居港站，对车队工作进行督导。

5月30日，副总经理伍世棋携同安全保卫部和人力资源部到奥体新城站点就运营情况，车辆安全，卫生状况等进行检查。

此次检查也是江南公交持续开展走基层，提高运营质量的常态化工作之一，旨在进一步掌握一线生产情况，督导线路运营秩序，同时也为迎接"全国文明城和全国卫生城"的年度测评与复审做好准备。