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[公交信息] 1号线和八通线贯通今年年底有戏吗?

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发表于 2019-10-14 11:38 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
向有消息的人士求解,谢谢!
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2
发表于 2019-10-14 19:40 | 只看该作者
土建工作有进展吗,包括用地的划出、轨道的变化。

还要看八通线延长和与一号线贯通两个工程相互影响

从预感的角度看,今年内不太可能彻底完成贯通运营。两线的客流量和重要性也决定了这个工程不允许突击完成
3
发表于 2019-10-14 21:01 | 只看该作者
从一号线和八通线...两方面获悉....今年..悬
4
发表于 2019-10-15 00:37 来自手机 | 只看该作者
说了15年的话题
5
发表于 2019-10-15 16:40 | 只看该作者
八通线有西延的条件吗? 感觉客流这么大,两条轨交也不够用。西延到国贸就好了
6
发表于 2019-10-15 17:51 来自手机 | 只看该作者
截至目前没有土建改造消息
7
发表于 2019-10-21 08:20 | 只看该作者
一糖纸 发表于 2019-10-15 16:40
八通线有西延的条件吗? 感觉客流这么大,两条轨交也不够用。西延到国贸就好了

现在的折返线已经直接顶到了立交桥上,没有地方了吧。
8
发表于 2019-10-22 09:14 | 只看该作者
一糖纸 发表于 2019-10-15 16:40
八通线有西延的条件吗? 感觉客流这么大,两条轨交也不够用。西延到国贸就好了

想西延,哪来的轨道啊
9
发表于 2019-10-22 16:48 | 只看该作者
969037269 发表于 2019-10-21 08:20
现在的折返线已经直接顶到了立交桥上,没有地方了吧。

走通惠河北路地下?高架?
10
发表于 2019-10-23 13:02 | 只看该作者
这个问题已经论证了多少年了,理论上轨道是没问题的,八通和1号线有联络线,只是信号系统的问题,此前是因为土桥到四惠再换1号线四惠换乘客流再加上1号线客流就井喷了,现在南延跟7号线“牵手”,有一部分去南城的客流就坐7号线走了,估计四惠客流就没那么大了。我觉得官方也是想观察看下八通和7号线换乘之后,四惠的客流再决定是否贯通。
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