香港环新界公路运转第二段：青山公路

北京地铁西郊线

最近帖子有点少，发个信息量大的帖子涨涨士气


香港两条最早的公路为大埔（这里念“不”而不是“普”）公路以及青山公路，而且是香港少数的分段公路。

两条公路的起点均在九龙区的太子/深水埗而青山公路的起点更是于大埔公路之上，然后分别经新界东西两边前往北区上水。

本人之前在香港工作过，香港的公交线路繁杂，支线庞多，让我印象深刻。年前有机会去香港，找了个周日运转一下，顺便运转这两条公路的整段。上次介绍的是大埔公路，本次介绍更长的青山公路。


下面是本次运转的记录

https://www.relive.cc/view/vQvxVNKVP96

北京地铁西郊线

来自香港巴士大典的介绍：


“青山公路（Castle Peak Road），全長56公里，是全港最長的公路，始於深水埗青山道，途經葵涌、荃灣、汀九、深井、大欖、小欖、屯門、藍地、洪水橋、元朗、米埔、落馬洲、古洞至上水為終點，是香港第二條建成的公路，於1910年代相繼通車，落成接近過百年歷史。”



目前青山公路作为连接北区与元朗/天水围、以及连接西北地区与荃湾/九龙的干线作用已被新田公路、屯门公路及荃湾道/葵涌道替代，而屯门公路的重要性更是被大榄隧道降低，目前青山公路只是作为连接中间几个村落的支线道路。


青山公路分多个段，每段至少有一条公交线路，但并没有行走全程的线路。目前行走段数最多的应该是九龙巴士公司的53线，从元朗至荃湾几乎全程行走青山公路，只有钟屋村-元朗西一段不走青山公路。




下图蓝色的大致为现时的青山公路，本次运转基本上走的就是蓝色线路，并无特别多的绕行

北京地铁西郊线

故事从这里讲起，上水广场。上次帖子的终点，但不是青山公路的起点。地点为线路图中“A”的位置

还是绿色小巴海洋。。。



边境前的最后一站：上水站



从东面跨到西面



东西两边都是“上水转车站”，




等车中。。。来了个特快专线：276A
此线路为76K快车加延长线276的特快线，离开上水后不停元朗，直达天水围

北京地铁西郊线

等待76K线，其实这段青山公路也可以通过火车站对面的红色小巴17线运转，但小巴上拍摄不太方便。。。



线路信息，信息量有点大哈



车来了，还是E500MMC，其实更希望能坐上两轴的B9TL，因为九巴只有两辆



76K的客流量真的不行，被红色小巴17线完全打败。。。



还是这种命名方式，XX村XX楼，只不过这个村叫“苑”，这个楼叫“阁”

北京地铁西郊线

彩颜阁站，上水里面的最后一站。快线从前面环岛右转上高速，直行的只有行经粉锦公路的77K和行经青山公路的76K（以及若干小巴线）



两条慢线这里分叉：77K直行走粉锦公路去元朗，76K右转走青山公路去元朗



这里就是青山公路的起点

北京地铁西郊线

然后就进村了。。。。

于金钱（真的有个村叫“金钱”）从新田公路下面穿过



左边新田公路（高速）上的276系列



这里右转上桥（离开青山公路，走高速另一边的古洞路）



这里要说一下，新田公路两边大段有平行的支线，青山公路走西北边，另外一边为古洞路和新潭路。由于76K线要照顾高速两边，所以上水方向只走青山公路，元朗方向则走古洞路、青山公路以及新潭路。车站位置均有人行天桥或地下通道连接高速路另一边，所以有的站附近什么都没有，原因是村子在高速另一边。高速两边的风景基本一样，没必要两个方向都运转，而且景色基本上从两边均能看得到。。。

上跨新田公路



古洞路，这段穿古洞村（青山公路上北区最后一个村子），这里稍微离开高速路



购物中心，听着有点高大上。。。



到达新田，这里已经属于元朗区，再次上跨新田公路，然后回到青山公路上

北京地铁西郊线

来到新田村，这里要拉个抽屉，绕一下新田巴士总站



旁边支路，后面就是落马洲支线口岸（但此路不通），再往后就是深圳啦！！



新田巴士总站，可以在这里换乘皇巴士前往落马洲口岸，过口岸后就是深圳的皇岗口岸。也可以从这里转乘B1线前往落马洲支线口岸，过口岸后是深圳福田口岸
这里为线路图中“B”的位置




拉抽屉的回程

北京地铁西郊线

过了古洞路路口就表示拉抽屉段已结束，之后一段只有高速西北边有路，所以这一段76K双向行经青山公路



到达米埔（这里貌似念“普”）村



新潭路左转，回到高速另一边。直行为青山公路。这里又开始分方向。。。

北京地铁西郊线

新潭路上实在没什么东西。。。



这站好像是牛潭尾站（南行），设有天桥到高速另一边的北行车站



锦绣交汇处，右转是锦绣花园，这里左转继续走新潭路



高速对面的村子：壆圍 （这前面那个字用普通话念啥？？！！）



前面是攸潭尾-元朗的绿色小巴，这一片又没东西了。。。

北京地铁西郊线

到达沙埔村，左边是一片较新的“峻峦”



青山路从高速另一边转过来



青山公路上水方向

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到达凹头交汇处/环岛，这里右转。此时为线路图中“C”的位置
上桥可以直接右转，不用经过环岛，但貌似大巴不可以走桥上



左边就是林锦公路，上次的帖子有提到过。走左边也可以到达粉锦公路

北京地铁西郊线

终于回到热闹的地方：元朗



两个型点购物商场：I 和 II



著名的元朗大马路，青山公路-元朗段

北京地铁西郊线

其实这里可以转乘53路直达荃湾，但53并不是全程走青山公路，要绕一下天水围站，所以这段坐轻铁



大棠路转乘轻铁，车来了：第一代翻新列车



由于车头无法拍摄，但是车尾可以，所以这一段朝后拍
此时为线路图中“D”的位置




丰年路，左边是元朗广场，后面就是元朗西巴士总站



然后就离开元朗闹市区了。。。

北京地铁西郊线

水边围交汇处后轻铁轨道变为路西侧而不是正中间



后面是水边围交汇处，左边的轻铁列车等着过到马路中间



屏山和洪水桥之间，左边是天水围支线。从元朗过来的761P和从屯门过来的751线路往左边去天水围天逸



左边是港铁巴士洪福村停车场，以及轻铁洪天路紧急站台。正常情况下无车



洪水桥站，往后看



很多轻铁站旁边都有巴士车站，例如洪水桥。换乘起来很方便

北京地铁西郊线

钟屋村站下车，然后随拍。。。
此时位于线路图中“E”的位置



旁边北行巴士站的B2站牌。B2由深圳湾口岸开往元朗站
对面68A线进站，配车E500MMC Facelift




这里要过马路，所以需要上天桥。青山公路市区方向



青山公路元朗、上水方向



后面貌似就是所谓的“青山”