北京经济技术开发区公交站名规范方案

木城涧

随着北京经济技术开发区（以下简称“开发区”）区域的快速发展，由于外部实体的变化、道路建设与公交设站时序的差异、线路运营企业不同等原因，客观造成了开发区区域内公交站名存在同站不同名（如开发区1路“上海沙龙”与665路“天宝南街”为同一站位）、异地同名（如开发区5路、2路、4路的“科创街”站，分别位于三条不同道路且相距较远）、站名逻辑关系不符（如开发区1路“天华西路”位于652路等“天华西路北口”以北）等问题，给乘客辨识和出行带来不便。
为方便乘客出行，北京公交集团会同开发区管委会，重新梳理开发区区域内公交集团线路及开发区1-8路各站位及命名。依据《北京市地名法》《公共汽电车客运服务规范》，制定开发区公交站名规范方案。现就规范方案公示如下：
一．基本原则
1．统一性：遵循有关标准规范，原则上以地名、路名、小区名作为站名命名实体，解决同站不同名、异地同名问题。
2．规律性：参照开发区网格化道路特征，具有相同特征的站名命名在整体区域的位置相对统一，便于乘客识记。
3. 延续性：在符合标准规范和基本规则的前提下，尽量沿袭原有站名。
4．前瞻性：为未来发展留有空间，新设站位在新体系下可依据明确的规则直接命名。
二．站名规范规则
1．以居住区为主的区域
站名规范以统一为主，同时调整部分实体指代不准确或逻辑不符的站名。
2．以工业区为主的区域
一是，维持现有以道路名称为主的命名体系，以途经道路为主，尽量不选取较长距离的相交道路命名。以道路为实体命名多个站位时，按照××路北口、××路北站、××路、××路南站、××路南口的顺序命名（以南北向道路举例，东西向道路类推），“北口”“北站”等方位在整体区域的位置相对统一。
二是，同名道路路段较长、设站较多时，按照标准规范可参照命名实体不足的情况下，首先采用当地知名的非营利机构作为命名实体，如学校、医院、交通队等，其次借用非单一企业的工业园区名称，如“宏达工业园”“生物医药园西门”等，但不选用单一企业名称作为命名实体。
北京经济技术开发区公交站名规范方案详见附表。站名变化较集中区域还可参见路网网格示意图。
本方案公示期7天（2020年9月9日起至9月15日止），市民可通过96166交通服务热线提出建议，公交集团将综合市民建议形成最终方案后实施，具体实施日期另行通告。

木城涧

木城涧

木城涧

京华╰☆大财神

还是应该保留一些老地名的站名，都这七路那八路的也乱，比如崔家窑就叫崔家窑呗，改什么经慧西路，
还有隆盛工业园，原来就是隆盛场村，就叫隆盛场就得了，这工业园那产业园的更乱

366快车

开发区交服应该改名荣昌东街公交场站
还有开4路写的什么“第一公交场站”，那地儿是交服么

优雅的葱

没有开发区第一公交场站呀

Teutonic.K

京华╰☆大财神 发表于 2020-9-10 09:04
还是应该保留一些老地名的站名，都这七路那八路的也乱，比如崔家窑就叫崔家窑呗，改什么经慧西路，
还有隆 ...

同意 那一带其实有的是历史地名 包括什么双桥门 让还存在的北双桥村的"北"重新有意义
就算实在不这么玩 棋盘路网+非正东西南北的方向 适合采用上海式命名 荣昌东街洪昌北路...

神路街

第一公交场站到底是什么鬼？会不会就是交服？

京华╰☆大财神

Teutonic.K 发表于 2020-9-10 13:40
同意 那一带其实有的是历史地名 包括什么双桥门 让还存在的北双桥村的"北"重新有意义
就算实在不这么玩  ...

也有改成老地名的。比如开发区3路的北京奔驰就改成了九号村

京华╰☆大财神

开发区内并不是一个曾经没有什么村庄荒无人烟的地方，很大一部分都是原来南苑的地方，村庄非常多，应该保留大部分老地名，而不是用什么这一路二路三路排号现在只有一部分老地名保留了下来，比如富源庄变成了富源里，隆盛场村变成了隆盛产业园，
宝善庄这个车站倒是还有
改站名也可以按老的来，比都按数字排马路的号强多了

KAl(SO4)2

366快车 发表于 2020-9-10 11:11
开发区交服应该改名荣昌东街公交场站
还有开4路写的什么“第一公交场站”，那地儿是交服么

就是交服，不过开发区交通服务中心这名字也挺不伦不类的...

京华╰☆大财神

KAl(SO4)2 发表于 2020-9-10 19:41
就是交服，不过开发区交通服务中心这名字也挺不伦不类的...

最早723前身是开发区专线的时候那叫农管中心，后来叫723了才变成交通服务中心

云天

都想不起来了时间，原来北京全市统一站名还是月票时代呢吧，就记得每个总站都贴个大张站名对照表

太平湖

**路、**路北口这种站名都该取消
学学外地，命名为**路**路口、**路**街口，不好么？比如永昌中路兴盛街口