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公交130路线路优化调整。

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发表于 2020-11-12 06:17 来自手机 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式
公交130路优化调整
为缓解新阳路、尚志大街周边交通通行压力。公交130路:哈西站东广场发车至新阳路走向不变,一是由新阳路通达街口起,调整经通达街、民安街、铁顺街、安宁街、新阳路恢复原线路运营。反向经北安街、霁虹街地道桥、工厂胡同、地工街、铁顺街、安发街、民安街、通达街恢复原线路运营。与此同时,沿途增设安宁街站,返回增设经纬街站,返回取消北安街站。双向增设哈商大(南校区)站、民安街站、抚顺街站、地工街(安发街口)站、地工街(地德里街口)站、哈站北广场站、建筑艺术广场站,双向取消中心医院站、安红街站、安升街(新阳路口)站。目前已经执行。这是又搞了一条哈西站连接哈站的线路。
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发表于 2020-11-12 10:24 | 只看该作者
45客流现在怎么样?印象中恐怕是哈站,也是西站附近存在感最低的线路了吧。。。。
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发表于 2020-11-12 10:27 来自手机 | 只看该作者
fxj002 发表于 2020-11-12 10:24
45客流现在怎么样?印象中恐怕是哈站,也是西站附近存在感最低的线路了吧。。。。

你把140给忘了
4
发表于 2020-11-12 12:25 | 只看该作者
fxj002 发表于 2020-11-12 10:24
45客流现在怎么样?印象中恐怕是哈站,也是西站附近存在感最低的线路了吧。。。。

45高峰见过几次,也站立呢,堵门倒是不至于
5
 楼主| 发表于 2020-11-12 13:23 来自手机 | 只看该作者
zhouyunqi 发表于 2020-11-12 10:27
你把140给忘了

140的存在感几乎没有。就两台车。几乎拉椅子线路。
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发表于 2020-11-12 14:18 | 只看该作者
fxj002 发表于 2020-11-12 10:24
45客流现在怎么样?印象中恐怕是哈站,也是西站附近存在感最低的线路了吧。。。。

45的问题一个是间隔太大,另一个是中间铁顺街上实在没人。这车改成定点发车平峰20分钟,高峰10分钟一个正合适。
不过这发车时间得公布在站牌子上,想坐车的人心里有数,不会干等等不来
7
发表于 2020-11-12 14:36 | 只看该作者
longyi 发表于 2020-11-12 14:18
45的问题一个是间隔太大,另一个是中间铁顺街上实在没人。这车改成定点发车平峰20分钟,高峰10分钟一个正 ...

45路高峰间隔10分钟,平峰间隔15分钟,没想到吧
8
发表于 2020-11-12 22:56 | 只看该作者
130路这也大言不惭的说缓解尚志大街压力?你咋不直接从南极街转一面街这样才能缓解,合着这么改就是跑地工街绕一圈儿
9
发表于 2020-11-12 23:31 来自手机 | 只看该作者
对于集团来说,把速度提上去,别当移动路障,才是缓解交通压力的一剂良药
10
 楼主| 发表于 2020-11-13 05:46 来自手机 | 只看该作者
706572 发表于 2020-11-12 23:31
对于集团来说,把速度提上去,别当移动路障,才是缓解交通压力的一剂良药

这个大概有困难。毕竟暂时没有这种考虑,曾经有人在汽车公司官方微信号投诉过还是没用。除非捅到更高的地方或许可以。但也不一定。

点评

很显然我说的是如果,谁都知道不可能  发表于 2020-11-13 10:52
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发表于 2020-11-13 11:15 | 只看该作者
706572 发表于 2020-11-12 23:31
对于集团来说,把速度提上去,别当移动路障,才是缓解交通压力的一剂良药

提速?别想了。冬天了,限速降了,开春有没有人能想着恢复都是个问题。市区限那个速度,坐公交的愤怒,开公交的憋屈,开其他车的咬牙
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发表于 2020-11-14 17:45 | 只看该作者
A15546198839 发表于 2020-11-12 13:23
140的存在感几乎没有。就两台车。几乎拉椅子线路。

150就没见到车上坐过人。
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 楼主| 发表于 2020-11-16 12:25 来自手机 | 只看该作者
北冰洋 发表于 2020-11-14 17:45
150就没见到车上坐过人。

150的存在感也极差,而且还用12米大车。
14
发表于 2020-11-30 23:38 | 只看该作者
民安街附近居民利好,等不到45就去坐130
15
发表于 2020-12-1 22:41 来自手机 | 只看该作者
45:年轻人不讲武德
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