线路调整：7路、126路、369路

团岛217台东 · 发表于 2021-1-11 15:10

因滨江路桥建设完毕，为方便周边居民出行，自2021年1月14日起优化调整7路，变更运营组织方案具体如下：

一、主副站调整

该线路始发站由青岛发电厂调整为滨江路公交停车场，调整后为滨江路公交停车场—板桥坊。

二、调整后线路走向

自“滨江路公交停车场”站，往返沿滨江路、滨江路桥、杭州支路至“杭州支路”站，恢复原路线。

三、调整后站点设置

增设站点：滨江路公交停车场、海岸馨园西门、滨江路滨江支路。

取消站点：青岛发电厂、发电厂西门、发电厂宿舍。

四、其他事宜

票价不变。

因滨江路桥建设完毕，为方便周边居民出行，自2021年1月14日起优化调整126路，变更运营组织方案具体如下：

一、主副站调整

该线路始发站由青岛发电厂调整为滨江路公交停车场，调整后为滨江路公交停车场—株洲路新源路。

二、调整后线路走向

自“滨江路公交停车场”站，往返沿滨江路、滨江路桥、杭州支路至“杭州支路”站，恢复原路线。

三、调整后站点设置

增设站点：滨江路公交停车场、海岸馨园西门、滨江路滨江支路。

取消站点：青岛发电厂、发电厂西门、发电厂宿舍。

四、其他事宜

票价不变。

因滨江路桥建设完毕，为方便周边居民出行，自2021年1月14日起优化调整369路，变更运营组织方案具体如下：

一、主副站调整

该线路始发站由青岛发电厂调整为滨江路公交停车场，调整后为滨江路公交停车场—珠海支路。

二、调整后线路走向

自“滨江路公交停车场”站，往返沿滨江路、滨江路桥、杭州支路至“杭州支路”站，恢复原路线。

三、调整后站点设置

增设站点：滨江路公交停车场、海岸馨园西门、滨江路滨江支路。

取消站点：青岛发电厂、发电厂西门、发电厂宿舍。

四、其他事宜

票价不变。

川A · 发表于 2021-1-11 21:55

本帖最后由川A 于 2021-1-11 22:01 编辑

413不延长到滨江路公交停车场始发终到么？

川A · 发表于 2021-1-11 22:03

另外一直不大明白369为什么要去伊春路绕一圈，本身伊春路就很很窄，其他线路又那么多，直接走辽阳西路去衔接地铁然后走福州路南下不好么？

爱公交TK · 发表于 2021-1-11 22:15

川A 发表于 2021-1-11 22:03
另外一直不大明白369为什么要去伊春路绕一圈，本身伊春路就很很窄，其他线路又那么多，直接走辽阳西路去衔 ...

369一直就是那么个走法。。走辽阳西路去福州路更堵。。。。

爱公交TK · 发表于 2021-1-11 22:16

川A 发表于 2021-1-11 21:55
413不延长到滨江路公交停车场始发终到么？

现在的海岸馨园西门站就是原来413的发电厂始发站。。。所以没必要动。。。。

爱公交TK · 发表于 2021-1-12 09:05

川A 发表于 2021-1-11 21:55
413不延长到滨江路公交停车场始发终到么？

呢三个我估计是想离发电厂近点所以加了一站。毕竟发电厂三站取消了之后发电厂员工想坐呢仨尤其是126和369得需要在滨江路上坐。如果还是海岸馨园西门始发的话有点太远了。

川A · 发表于 2021-1-12 22:06

本帖最后由川A 于 2021-1-12 22:12 编辑

爱公交TK 发表于 2021-1-11 22:15
369一直就是那么个走法。。走辽阳西路去福州路更堵。。。。

倒不是堵，感觉路窄又跑那么多趟车容易刮着，就像36走佳木斯路错埠岭路那一段走起来真是战战兢兢。给我留下印象比较深的两个路窄车多的地方一个是伊春路一个是宜阳路。而且还能填补一个辽阳西路西向-福辽立交桥-福州北路南向没有车的空白。

爱公交TK · 发表于 2021-1-12 22:27

川A 发表于 2021-1-12 22:06
倒不是堵，感觉路窄又跑那么多趟车容易刮着，就像36走佳木斯路错埠岭路那一段走起来真是战战兢兢。给我留 ...

伊春路不至于窄成那样吧。。。。。。

青岛申沃SUNWIN · 发表于 2021-1-12 23:25

刚修好的小桥又要不堪重负。。。。天天杭州支路的车堵的滨江路的车绿灯不能走

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