1月9号开始 685分段运营，736调整，新开585路

366快车

12月31日，据北京公交集团消息，公交将优化685路、736路，新开585路，方便市民接驳地铁。
原685路由金庄开往博兴一路北口，线长近50公里。为进一步提升线路运营效率，改善运营秩序，自2021年1月9日首车起，北京公交集团拟对685路进行分段优化，同时在保留线路主要服务功能和客流断面基础上，综合周边线路及邻近场站资源，与736路进行优化整合。具体方案如下：
1.调整685路
首末站：博兴一路北口－樊家村公交场站
将原685路南段与原736路南段整合，保留亦庄地区前往旧宫、南四环路、天坛医院的服务功能，同时承接原736路旧宫、南苑路至南四环路的线路走向。
调整后线路由博兴一路北口发出，沿685路原路由至西洼地，改行原736路路由（南苑路、南四环路）至黄土岗，再经康久路、康平路、樊羊路、首经贸北路至樊家村公交场站。
中途设站：博兴一路北口、泰河一街西站、鹿海园四里、泰河一街西口、鹿海园小区、中芯花园、青年公寓、同仁医院亦庄分院、京东方、中芯国际、地盛中路、天宝南街、天宝家园、人大附中经开学校、亦庄体育中心、贵园小区、贵园南里、富源里、亦庄桥南、亦庄桥北、地铁旧宫站、旧宫东口、旧宫、庑殿路南口、吉庆庄、清和园、万源路、东高地、西洼地、三营门、和义南站、和义农场、久敬庄、大红门桥、公益东桥（开往樊家村公交场站方向）、公益东桥西（开往博兴一路北口方向）、公益桥、公益西桥、恋日家园、黄土岗、花乡桥东、康久路南口（开往樊家村公交场站方向）、四合庄（开往樊家村公交场站方向）、花乡桥（开往博兴一路北口方向）、花乡桥北（开往博兴一路北口方向）、首经贸西校区、樊家村公交场站。
营业时间：博兴一路北口5:00-21:00；樊家村公交场站6:30-22:30。
2.调整736路，调整后路号变更为354路
首末站：灵秀山庄东站－鲁谷公交场站
中途部分路段改行原685路路由，承接原685路西南四环路至新发地、新宫，以及旧宫地区至新宫接驳地铁大兴线的服务功能和客流需求。
调整后新354路由灵秀山庄东站发出，沿736路原路由至西洼地，改行原685路路由（警备东路、警备西路、南苑西路、京开高速辅路、四环路）至南沙窝桥，再沿736路原路由至鲁谷公交场站。
中途设站：灵秀山庄东站、灵秀山庄、旧宫新苑、育龙家园、旧宫、庑殿路南口、吉庆庄、清和园、万源路、东高地、西洼地、三营门东、新华路南口、红房子路口西（开往鲁谷公交场站方向）、红房子路口东（开往灵秀山庄东站方向）、五爱屯、南苑西路、地铁新宫站、新宫村、新发地桥北、黄土岗、花乡桥东、花乡桥、花乡桥西、怡海花园南门、富丰桥南、看丹桥、看丹桥北、正阳桥北、北大地、岔路口、丰台路口、岳各庄桥北、岳各庄、郑常庄、青塔、南沙窝桥、沙窝桥西、永定路南口、采石路口、太平路西口、鲁谷路东口（开往鲁谷公交场站方向）、十院（开往鲁谷公交场站方向）、玉泉路口南（开往灵秀山庄东站方向）、玉泉路口西（开往灵秀山庄东站方向）、鲁谷公交场站。
营业时间：灵秀山庄东站5:00-21:30；鲁谷公交场站6:00-22:00。
原新华街沿线乘客可改乘602路。
3.新开585路（原685路北段）
首末站：金庄－五棵松桥南
承担原685路北段服务功能，保留金庄、曙光花园前往西四环路的地面公交服务方向，解决上述区域乘客接驳地铁1号线、6号线及前往三零一医院的出行需求。
中途设站：金庄、彰化路、五福路北口、正福寺、四季青桥东、四季青桥南、营慧寺、五路桥、定慧桥北、定慧桥南、金沟河、五棵松桥南。
营业时间：金庄5:30-22:00；五棵松桥南6:00-22:30。
文/北青-北京头条记者 刘洋
编辑/谭卫平

鈁方

2021年第一次调整，就消失一个7字头路号，启用2个路号，不错好评

云板丝弦

改路号为354，这个想法不错。。。

云天

还算不错，685北段没用专字头

tiger

灭七行动又进一格

bylong103

354又回到熟悉的地方了

dafeng

353和354是不是有点像

yxyjm0329

685定位是干线了，354更偏接驳主干的功能？585感觉可以拽一个四季青终点的过去啊，甚至983？

京华╰☆大财神

调的还算动脑子，685西四环去南边客流很大，没给扔了挺好，不过就736那20几个车，不加车可承受不起685这段的大客流

京华╰☆大财神

yxyjm0329 发表于 2020-12-31 12:28
685定位是干线了，354更偏接驳主干的功能？585感觉可以拽一个四季青终点的过去啊，甚至983？

354接的就是685西四环往南的客流，这段685客流非常大，基本都承接下来了

和平门外

到现在也不知道集团会把7字头留作何用。现在红绿蓝三种祥云，其实如果按照车辆行驶范围（如按照近途，长途，社区）进行分类，多明显。可惜现在三种颜色各种类型都有，失去了一次根据颜色划分类型的机会。路号上很怀念80年代，100以下市区，100以上电车，200以上夜班，300以上郊区汽车，400以上郊区电车，500以上卫星城这样的分类。一眼就能看明白，同时也还是希望各区的公交不要用字母，期待汉字，明显，直白

617路84302

和平门外 发表于 2020-12-31 12:42
到现在也不知道集团会把7字头留作何用。现在红绿蓝三种祥云，其实如果按照车辆行驶范围（如按照近途，长途 ...

配色要真按照颜色涂装分类明显不现实，现在各个分公司、各个车队调车、套跑都是常事，做到按涂装区分根本不可能。
路号按区域划分现在看也不太现实，毕竟现在市区也在一直往外扩大，线路需求也越来越多，靠80年代那种方式划分还是不够用的

xblswf

云天 发表于 2020-12-31 12:05
还算不错，685北段没用专字头

北段看上去可以用个专字头，可为了强行凑一个“*85”，就用了585来呼应685。空着的还有一个385

二手挖掘机

那个年代有月票，现在价格统一了，路号的事没人关心了。站距大小和间隔等的差距也不再明显，即使是80年代那套最后也没有执行下去……

736改完了像早年版本（走向参照353）。考虑到历史和鲁谷场站较小等因素。新354应该考虑深入石景山区（忽略配车数量）

新685比公益桥计划要实际一些。由于324的影响，新的中段可考虑局部的不同，如绕行宣颐家园。

新585没有运用新路网，覆盖能力没有变化。虽说名义上像原路号为了识别，然而远期目标很可能是西站南广场的几个不好甩掉四环里部分9字头。否则的话南段会设计成和专144一样没空间再动了。再说了，611延长也能起到基本相同的作用，585还开什么开。曙光花园去一号线本就有较快的33路去，四季青走一圈干啥

617路84302

585调整空间肯定是有的，个人认为可以让585和专127合并，金庄到张仪村