问个问题，大家谁知道咋回事？

A15546198839 · 发表于 2021-3-1 05:51

以前说的挺热闹的129进哈北站难道搁浅了麽？是不是被s12搞的129就不会进北站了？

wellxun · 发表于 2021-3-1 14:59

129太长了，搁顾乡一顿绕，还去哈北站？谁敢坐啊，等着误火车啊

wellxun · 发表于 2021-3-1 15:00

129截弯取直后去哈北站还差不多，把顾乡那块甩了，其实去顾乡也拉不着几个人

fxj002 · 发表于 2021-3-1 15:21

本帖最后由 fxj002 于 2021-3-1 15:27 编辑

1.不论是S11还是S12都是公司在布局西站和北站间的换乘线路，所以会对129延伸到北站有影响。
2.目前129北站旅客的吞吐量还是太小。从我多次乘坐松北新区环线、211等线路的情况看，上下车的人太少，129延过来基本就是拉凳子。
3.129目前本身发车间隔就大，运营里程也比较长，再延伸的话，估计发车间隔会更大。况且129不像96，定位并不是两个火车站之间的联络线。
4.竞争不过地铁。地铁2号线和3号线开通后，2号倒3号去西站要比坐129快很多，毕竟129在群力和顾乡绕了一大圈。如果真的要从西站北站之间换乘火车的话，除非不着急否则都会选择地铁。
总之，感觉129目前不具备延伸的条件。

706572 · 发表于 2021-3-1 16:34

哈市的线路普遍都存在延长之后，不愿意舍弃原来走向的情况，这样下去线路不但越来越长，而且很拧巴

流风 · 发表于 2021-3-2 02:27

所以现在的线车都学会一绝招。开区间车。25.68就这么干的。要么开前半场，要么后半场。再要么只开中间一块。68更厉害。终点都给你换了。我还叫68。。。

心中心 · 发表于 2021-3-2 18:38

流风发表于 2021-3-2 02:27
所以现在的线车都学会一绝招。开区间车。25.68就这么干的。要么开前半场，要么后半场。再要么只开中间一块 ...

哈哈哈

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