3分钟穿江而过市民“尝鲜”地铁2号线

护士左雅雯

观光试运行开通3座车站区间行车速度约40公里/时
3分钟穿江而过市民“尝鲜”地铁2号线
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6月24日9时58分，地铁集团领导在2号线省政府站为“GCD员先锋号”列车组授旗、授牌。现场气氛热烈，市民手持观光体验票对本次试乘充满了期待。随着一声汽笛，“GCD员先锋号”专列从省政府站发出，正式拉开了观光试运行活动的大幕。


　　本次观光试运行活动，一方面让市民提前感受地铁2号线通车运营后带来的方便快捷；另一方面也是对地铁各岗位人员客运服务、安全管理等情况的检验。


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　　站台车厢都是高科技


　　智慧地铁名不虚传  


　　观光列车运行路线的起点设置在省政府站，途经中央大街站，开往江北大学城站，再由江北大学城站折返回省政府站，区间行车速度约40公里/时。


　　步入地铁2号线省政府车站，高科技体验让人仿佛进入科技馆。


　　“哎呀！还有机器人！”2号线智能机器人“滨滨”，接待第一批客人真的是“彬彬有礼”，不但能告诉乘车线路，要买票直接就“领”到售票机前。


　　除了智能客服机器人“滨滨”外，交互式可触摸多功能显示屏、太赫兹安检仪、人脸识别过闸系统、多功能购票机等智慧设施，也都为乘客提供了更加便捷的智能服务。


　　观光专列采用的是2号线全新电客车，具有科技感、人性化的设计和构造。车内首次采用48寸LCD动态地图，能够显示多种信息，方便乘客了解车厢温度、车内拥挤度、车内乘客数量分布等情况。车厢内设有残疾人轮椅停放区、紧急对讲装置，在紧急情况下，乘客可与司机直接通话。


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　　站台里有个“中央大街”


　　出站是商圈和学校


　　“这站台太漂亮啦！”进入中央大街站，不少市民连忙拿起手机拍照。中央大站车站内设计为欧式风格，融合了中央大街地域建筑特色。站内天花板采用灰色格栅，随机排列灯具，弱化背景，将欧式建筑中室外雨棚、罗马柱面进行简化处理，加入到墙面的设计中，设置31块艺术墙面，以屏幕为载体，播放百年老街的沧桑变化。在楼梯人流密集处的欧式天花藻井搭配彩绘图案灯具，以及欧式的铁艺雕花墙，将车站与中央大街彻底融为一体。


　　中央大街站一共设3个出口，不但毗邻中央大街商圈，而且距经纬小学、113中学、尚志幼儿园仅有百米，让逛街、接送孩子上下学不再拥堵。

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　　3分钟穿江而过   

　　“瞬间”就到了太阳岛

　　10时30分，告别中央大街站，观光专列再次出发向下一站行驶。10时32分，列车抵达人民广场站。“我们要在这里穿越松花江了！”地铁工作人员向市民们介绍。

　　“能不能看到松花江啊?”有市民问。地铁工作人员解释，2号线修建在松花江下27米，是由盾构机从江北到江南，经过199天“挖”出来的。隧道里，经过约3分钟的穿行，列车即抵达北岸，北岸的第一站就是太阳岛站，旁边更是紧邻极地馆、省科技馆等公园和展馆。

　　“这就过江啦？实在太快了！”车厢里虽然不能看见松花江，但仍然让乘客们兴奋不已。

　　工程全面收尾

　　过江地铁快来了  

　　70岁的朱艳荣兴奋地告诉记者，她是特意起大早到地铁大厦领取的观光体验票，“进入车厢，空调凉凉的，座椅暖暖的，坐在这里感觉太幸福了。”回想起上世纪70年代，朱艳荣说，当时她家在保健路，每天出行需要到学府路坐车，1978年孩子刚出生不久，她每天抱着孩子根本就挤不上公交车。“现在我在南岗区民生路附近住，到省政府地铁站挺方便的。前几天，老伴儿还说要去太阳岛公园看看，这回我们出行真是太方便了。”

　　一位姓岳的小伙子特意从气象台赶到省政府站体验2号线观光试运行：“我感觉2号线在智能化服务和体验舒适性方面与1号线相比确实有很大提升，今天亲自来见证家乡地铁事业的发展，感觉很激动。2号线终点站正好在我家附近，我的单位在珠江路附近，以后2号线可以成为我的出行专线了！”

　　参加观光体验的市民说，参加这次观光试乘活动真是太幸运了。那么，啥时候市民们都能坐上地铁2号线呢？

　　目前，哈尔滨地铁2号线正处于工程建设全面收尾阶段，预计本月底前将至少完成全线19座车站中14站公共区的装饰装修施工。按照国家交通运输部的要求，将开展为期3个月的试运行工作，以确保设备设施运行状态满足开通运营标准。待试运行结束、通过初期运营前安全评估等相关问题整改后，将正式为广大市民提供服务。

　　本次观光活动中，广大乘客还参观了在省政府站内的“奋斗地铁人、奋进新时代”——哈尔滨地铁集团庆祝建党100周年图片展，更直观地了解哈尔滨地铁建设的艰辛历程和取得的辉煌成就。

流风

40公里是试验速度还是以后运营就这速度？