|
《北京市公交场站专项规划(2020年—2035年)》草案近日在市规自委网站公示,听取公众意见。规划草案显示,对于核心区现状59处场站,拟按照“疏解外迁、复合小微、整合提质”的工作思路,取消及迁出26处、“瘦身”3处、提升30处,对驻车保养功能进行疏解。
规划草案显示,按照分区引导的原则,拟对核心区内集中驻车、保养功能场站外迁;中心城四区构建两个保障圈层承接外迁场站功能,并优化中心城区场站功能布局;副中心、多点地区及生态涵养区规划公交场站,服务本区域公交运营,保障外围乡镇实现村村通公交,满足跨界组团公交出行需求。
副中心有望率先将公交场站与其他用地相融合,结合功能区等布局服务对外干线公交的首末站,在居住区布局服务多样化出行线路的首末站。同时统筹考虑首都圈需求,提升以副中心为中心的周边区域的公交可达性,形成对中心城区的“反磁力效应”。副中心规划公交首末站41处。 |
|